Screenshot Tråd TRS ... - Sidan 388 - Svenska 3D-Tåg

Ursus94 · 2012-06-09, 12:41

Egonrow: Jo det stämmer att det är 600mm. Jag har använt mig av Lan:s fina lok och vagnar från LBJ

Egonrow · 2012-06-09, 13:28

Citat:

Ursprungligen postat av Ursus94

Egonrow: Jo det stämmer att det är 600mm. Jag har använt mig av Lan:s fina lok och vagnar från LBJ

Riktigt snyggt!! Fortsätt så och va inte blyg, visa gärna fler bilder

tågfreak 96 · 2012-06-09, 16:26

Citat:

Ursprungligen postat av antolb

Fler bilder.

Var hittade du den bron? skulle passa perfekt in i mitt bygge

lan · 2012-06-09, 16:36

Citat:

Ursprungligen postat av Ursus94

Egonrow: Jo det stämmer att det är 600mm. Jag har använt mig av Lan:s fina lok och vagnar från LBJ

Roligt att se sina alster bli använda, själv hinner jag inte bygga rutter, jag bygger numera bara assets

ekankal · 2012-06-09, 18:19

Snygga bilder, antolb

.

Felix · 2012-06-09, 18:54

antolb: Trevliga bilder!

Men varför kör du alltid med främre pantografen (strömavtagare) på Rc-loken?
Det ska ju var en bakre.

antolb · 2012-06-10, 13:58

Tågfreak 96: Bron heter CS2 railbridge och finns på DLS.
Felix: Oj! Det glömde jag bort, ska inte upprepas

ekankal · 2012-06-10, 15:34

Citat:

Ursprungligen postat av antolb

Tågfreak 96: Bron heter CS2 railbridge och finns på DLS.
Felix: Oj! Det glömde jag bort, ska inte upprepas

Du kan köra med främre strömavtagaren uppe hur mycket du vill, det finns inga bestämmelser som säger att det är förbjudet

.
Det är inte alls ovanligt att elloken gör det, men klart vanligast är att man kör med bara den bakre uppe.
Och tack för tipset på bron, den ska jag ta och ladda ner

.

lan · 2012-06-10, 16:17

Jag har hört att i hårt vinterväder hade man bägge strömavtagarna uppe så den främre skrapade av frosten på ledningen så att den bakre kunde ta upp ström. Om detta är en skröna eller ej vet jag inte ?

rac_hammer · 2012-06-10, 16:31

Det kan mycket väl stämma vet att vi brukar köra "rillvagnar" på kalla vinter nätter på spårvagns nätet i Göteborg för att ta bort is från ledningarna och då kör man 3 vagnståg med gammla vagnar för att få så många byglar som möjligt då den främre aldrig får ström ...

steffe80 · 2012-06-10, 18:02

Det är ingen skröna Lan. Det stämmer som du säger, det är för att riva den frost och is så att bakre strömavtagaren kan få kontakt.

När jag gick JTF utbildningen så berättade läraren att anledningen till att man normalt sett kör med bakre strömavtagaren uppe är att teoretikerna tror att man ska hinna fälla ner ner den om t.ex kontaktledningen rivs ner. Bara för att minimera skador. Är dock tveksam till att den teorin håller i verkligheten.

Felix · 2012-06-10, 22:45

En annan anledning till att man kör med bakre strömavtagaren är att om man kör med främre lossnar och den skulle lossna är det stor risk att den slår sönder även den bakre och då står man där.

Men om man kör med bakre pantografen och den lossnar har man fortfarande den främre kvar så man kan köra in till närmaste verkstad.

Jockes · 2012-06-11, 16:02

Snyggt allihop!

Har dem senaste dagarna försökt förnya Kristian "Bana 34", med bla. nytt signalsytem, nya plankorsningar, ny fordonsdepå, nya sessions med bla. körning av Y1 och Y2 samt T44 och Z65, och några stationshus har blivit utbytta, samt att kontaktlednigen i Kullinge har blivit utbytt mot STW's senaste. Här kommer lite bilder såklart! Mer saker ska bytas ut mot modernare, gäller bara att hitta bra ersättare. Stort tack till Kristian för den fina rutten han la ut för ett antal år sen!

ekankal · 2012-06-11, 18:38

Fina bilder, och bra jobbat, Jockes

.

Kristian · 2012-06-11, 20:36

Roligt att banan kommer till användning, snyggt gjort!

2012-06-09, 18:19	#5810
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 072	Snygga bilder, antolb . __________________ Ekan

2012-06-09, 18:54	#5811
Felix Medlem Reg.datum: Dec 2004 Ort: Olofström , Sweden. Inlägg: 16	antolb: Trevliga bilder! Men varför kör du alltid med främre pantografen (strömavtagare) på Rc-loken? Det ska ju var en bakre. Senast redigerad av Felix den 2012-06-09 klockan 18:55.

2012-06-10, 16:17	#5814
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Jag har hört att i hårt vinterväder hade man bägge strömavtagarna uppe så den främre skrapade av frosten på ledningen så att den bakre kunde ta upp ström. Om detta är en skröna eller ej vet jag inte ? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-06-11, 18:38	#5819
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 072	Fina bilder, och bra jobbat, Jockes . __________________ Ekan

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

2012-06-09, 12:41	#5806
Ursus94 Medlem Reg.datum: Oct 2011 Ort: Malmö Inlägg: 117	Egonrow: Jo det stämmer att det är 600mm. Jag har använt mig av Lan:s fina lok och vagnar från LBJ

2012-06-10, 13:58	#5812
antolb Medlem Reg.datum: Apr 2011 Ort: Stockholm-Hammarby sjöstad Inlägg: 53	Tågfreak 96: Bron heter CS2 railbridge och finns på DLS. Felix: Oj! Det glömde jag bort, ska inte upprepas

2012-06-10, 16:31	#5815
rac_hammer Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: göteborg Inlägg: 1 372	Det kan mycket väl stämma vet att vi brukar köra "rillvagnar" på kalla vinter nätter på spårvagns nätet i Göteborg för att ta bort is från ledningarna och då kör man 3 vagnståg med gammla vagnar för att få så många byglar som möjligt då den främre aldrig får ström ...

2012-06-10, 18:02	#5816
steffe80 Medlem Reg.datum: Mar 2004 Inlägg: 83	Det är ingen skröna Lan. Det stämmer som du säger, det är för att riva den frost och is så att bakre strömavtagaren kan få kontakt. När jag gick JTF utbildningen så berättade läraren att anledningen till att man normalt sett kör med bakre strömavtagaren uppe är att teoretikerna tror att man ska hinna fälla ner ner den om t.ex kontaktledningen rivs ner. Bara för att minimera skador. Är dock tveksam till att den teorin håller i verkligheten.

2012-06-10, 22:45	#5817
Felix Medlem Reg.datum: Dec 2004 Ort: Olofström , Sweden. Inlägg: 16	En annan anledning till att man kör med bakre strömavtagaren är att om man kör med främre lossnar och den skulle lossna är det stor risk att den slår sönder även den bakre och då står man där. Men om man kör med bakre pantografen och den lossnar har man fortfarande den främre kvar så man kan köra in till närmaste verkstad.

2012-06-11, 20:36	#5820
Kristian Tidigare Krille400 Reg.datum: Oct 2004 Inlägg: 1 020	Roligt att banan kommer till användning, snyggt gjort!