DONJ – Lok No 2 Uppland - Sidan 3 - Svenska 3D-Tåg

bjornl · 2012-01-27, 17:19

hej

Nu tror jag minsan att No 2 Upland är klar för nu har jag fått klart hytten.

Som framgår av bilderna är alla reglage förändrade mot hur det brukar se ut Aurans värld. Det enda som till närmelsevis ser ut som vanligt i är omkastarstången, fast bara nästan.

Om jag låter lite självbelåten får ni förlåta mig. Jag har just fått till eldstadsluckorrna med en helt annan mekanism än vanligt och lider fortfarande av en överdos eufori.

Jag släpper No 2 idag på Downloadforumet, skall, bara finjustera kameravyerna först.

lan · 2012-01-27, 18:42

Den hytten ser helt suverän ut! Ett verkligt mästerbygge.

bjornl · 2012-01-27, 20:48

Hej LAn

Nja, nåt mästerverk är det nog inte men klart bättre än Norrsundets cab i alla fall.

Ett stort tack till alla er som hjälpt till med kunskap och bilder

spyfrog · 2012-01-27, 20:57

Citat:

Ursprungligen postat av bjornl

Hej LAn

Nja, nåt mästerverk är det nog inte men klart bättre än Norrsundets cab i alla fall.

Ett stort tack till alla er som hjälpt till med kunskap och bilder

Den ser fantastiskt snygg ut. Att du kan och får till allt!

spyfrog · 2012-01-27, 22:09

Ok, jag var osäker på om jag skulle posta den här saken men jag vet ju att du är lite perfektionist så jag tänkte att jag kanske skulle?

lok2_genom.jpg

Som du ser är "cutoff" (vad det nu heter på svenska) spaken bakom några rör. Detta sker strax innan max cutoff - innan så är den framför rören. Den går alltså igenom rören - tror det är runt 70% cutoff..

En jätteliten detalj, jag var som sagt tveksam till att posta något alls. För min del så kan jag absolut leva med det!

bjornl · 2012-01-27, 22:15

Aj då, du upptäckte det, och jag som trodde jag skulle komma undan med det.

Egentligen borde jag göra den rejält annorlunda för Aurans PB 15 omkastare är alldeles för stor för en så liten hytt.

Jag undrar om det egentligen normalt inte skall vara en skruv på att svenskbyggt lok.

Robert · 2012-01-27, 22:17

Citat:

Ursprungligen postat av bjornl

Aj då, du upptäkte det, och jag som trodde jag skulle komma undan med det.

Egentligen borde jag göra rejält annorlunda för Aurans PB 15 omkastare är alldeles för stor för en så liten hytt.

Jag undrar om det egentligen normalt inte skall vara en skruv på att svenskbyggt lok.

En skruv brukar väl vara standard på större lok. Men på mindre smalspårslok är det rätt vanligt med spak också. Det där med att omkastaren går rakt genom ett rör var det enda jag hade att anmärka på också. Annars otroligt snyggt. Nu finns det verkligen en anledning att börja bygga smalspår i Trainz.

Just det, kanske om du skulle fixa så att det går att tända lyktorna bak på loket också.

spyfrog · 2012-01-27, 22:27

En sak jag upptäckte som har med banan att göra är att det är ALLDELES för brant väster om Brattfors!
Jag mätte med verktyget och fick runt 4.5 eller -4.5 - är det % eller promille?
Och betyder det isf att det lutar 4.5 promille?

Iaf orkade stackars nummer två inte upp med 4st tomma malmvagnar mod äldre.... jag tror att ban avdelningen måste släta ut denna yta lite mera...

korvtiger · 2012-01-27, 23:20

45 promille, eller 4.5 %. Väldigt brant backe som jag sagt i någon tidigare tråd. Max på DONJ var 27.8 promille.

spyfrog · 2012-01-27, 23:25

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

45 promille, eller 4.5 %. Väldigt brant backe som jag sagt i någon tidigare tråd. Max på DONJ var 27.8 promille.

Denna backe är tyvärr tillkommen pga en miss i arbetet.
Jag kunde nämligen inte göra EN bana i TransDEM när jag skulle göra DONJ.
Så fick delan banan vid Brattfors ungefär....
När jag sen skulle sätta ihop dem så var det ett misspass på 500meter åt söder samt runt 15 meter i höjdled.....
Därför måste DONJ göra en sväng och gå upp väster om Brattfors för att komma "rätt" i förhållande till vart övriga terrängdelar är...
Så jag får lov att platta ut den här backen ännu mer.

bjornl · 2012-01-28, 00:13

Citat:

Ursprungligen postat av Robert

En skruv brukar väl vara standard på större lok. Men på mindre smalspårslok är det rätt vanligt med spak också. Det där med att omkastaren går rakt genom ett rör var det enda jag hade att anmärka på också. Annars otroligt snyggt. Nu finns det verkligen en anledning att börja bygga smalspår i Trainz.

Just det, kanske om du skulle fixa så att det går att tända lyktorna bak på loket också.

Hej Robert

Tack. Jag får fråga LAn hur han gör för jag får inte till belysningen vid backgång fast alla attchmentpoints sitter rätt

lan · 2012-01-28, 15:01

Citat:

Ursprungligen postat av bjornl

Hej Robert

Tack. Jag får fråga LAn hur han gör för jag får inte till belysningen vid backgång fast alla attchmentpoints sitter rätt

Det är några saker man måste tänka på om man skall få ljuset att fungera rätt:

I skriptet måste loket vara av Class STLvehicle och den classen kräver en texture_asset (som inte behöver innehålla några texturer)
Detta gör även att man kan fönster och/eller dörrar (eller annat) som öppnas på rätt sida vid stationangöring. (Tack till Svenolov!).
Man skall ha en a.cabback vänd åt samma håll som a.cabfront så man kan kan hoppa in i hytten och trycka Alt-C så byter även ljuset riktning (Svenolov igen!).
a.bakljusfram/bak skall ju ha de röda skivorna och coronor så neg. z-axeln måste peka utåt i lokets längdriktning! (Och vems förtjänst tror ni det är att det fungerar?)

Titta på något av mina tanklok så ser du! Bifogar bild på Ke.

bjornl · 2012-02-05, 17:27

Hej

Kommer strax att släppa en uppdaterad version av CAB:en till Upland där omkastarhandtaget inte krockar med rördragningen i hytten.

Bilden däremot visar mig körnades ett tågsätt med dubbla lok bara för att prova om det går.

Och det gör det ju, det bara adderar till upplevelsen att behöva hoppa fram och tillbaka mellan två lok i CAB mode.

Med kraften pådragen i ett av loken kommer detta tågsätt upp i hela 17 km/h efter en låång stund.
Fläskar jag på med båda på en och samma gång når jag hela 29 km/h och det efter en mycket snabbare axeleration.

Bra att veta för DONJ körde ju en del tåg på detta sätt och det är ju bra att det går att designa senarios som stämmer.

bjornl · 2012-02-05, 19:05

Hej igen

Håller på och fixa lydsena som LAn föreslog när jag ändå är i farten.
Så modellen kommer inte upp i kväll i alla fall.

Det mesta verkar fungera som LAn beskrev man jag har några följdfrågor
kring beteendet som jag inte vet om det skall vara så eller inte.

1. När man kör med loket ensamt dagtid med lyset avslaget så är alltid stopplyset på.
Dvs. det slås inte av och på samtidigt med strålkastarna.

Däremot så försvinner det så fort man kopplar till ett tågsätt.

2. Vänster bakre strålkastare i bilden ovan lyser starkare än höger dito.
Det är bara den som beter sig så?

3. När man har kört backgång och växlar till fart frammåt så försvinner
alla ljudefekter i caben, eldstadsluycker, hjälpbläster osv.

Man om man hoppar ut till extern vy slår på/av lyset och hoppar tillbaks
in i caben så funkar ljuden som de skall.

2012-01-27, 18:42	#32
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Den hytten ser helt suverän ut! Ett verkligt mästerbygge. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-01-27, 20:48	#33
bjornl Medlem Reg.datum: Jan 2011 Ort: Uppsala Inlägg: 852	Hej LAn Nja, nåt mästerverk är det nog inte men klart bättre än Norrsundets cab i alla fall. Ett stort tack till alla er som hjälpt till med kunskap och bilder __________________ MVH / BjörnL

2012-01-27, 22:09	#35
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Minimal bugg Ok, jag var osäker på om jag skulle posta den här saken men jag vet ju att du är lite perfektionist så jag tänkte att jag kanske skulle? lok2_genom.jpg Som du ser är "cutoff" (vad det nu heter på svenska) spaken bakom några rör. Detta sker strax innan max cutoff - innan så är den framför rören. Den går alltså igenom rören - tror det är runt 70% cutoff.. En jätteliten detalj, jag var som sagt tveksam till att posta något alls. För min del så kan jag absolut leva med det!

2012-01-27, 22:15	#36
bjornl Medlem Reg.datum: Jan 2011 Ort: Uppsala Inlägg: 852	Aj då, du upptäckte det, och jag som trodde jag skulle komma undan med det. Egentligen borde jag göra den rejält annorlunda för Aurans PB 15 omkastare är alldeles för stor för en så liten hytt. Jag undrar om det egentligen normalt inte skall vara en skruv på att svenskbyggt lok. __________________ MVH / BjörnL Senast redigerad av bjornl den 2012-01-28 klockan 00:11.

2012-01-27, 22:27	#38
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	En sak jag upptäckte som har med banan att göra är att det är ALLDELES för brant väster om Brattfors! Jag mätte med verktyget och fick runt 4.5 eller -4.5 - är det % eller promille? Och betyder det isf att det lutar 4.5 promille? Iaf orkade stackars nummer två inte upp med 4st tomma malmvagnar mod äldre.... jag tror att ban avdelningen måste släta ut denna yta lite mera... Senast redigerad av spyfrog den 2012-01-27 klockan 22:31. Anledning: Fel vädersträck

2012-01-27, 23:20	#39
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 716	45 promille, eller 4.5 %. Väldigt brant backe som jag sagt i någon tidigare tråd. Max på DONJ var 27.8 promille. __________________ -k-