Itino mossad i Småland... - Svenska 3D-Tåg

prymikom · 2003-06-16, 18:47

Hörde på Aktuellt 18,00 att det var en tågolycka i småland.
Såg på bilderna att det var en itino som fontalkrockat med ett godståg draget utav en t44.
Olykan hade alsrig hänt om det varit fjärrhövervakning på stationen.
Cirka 20 skadade alla från itinon.

//MVH John

**Fredrik** · 2003-06-16, 18:49

Två bilder från idag tagna av mig.

___________________________________
Fredrik
Admin Svenska 3D-Tåg
Regler

**Olaf Lindström** · 2003-06-16, 20:13

Hmmm...
(Mitt inlägg försvann?)

Nåja.
Vem har tagit bilderna?
Du fredrik bor väl inte i smålandsomrdået, eller?[8]

---------------
Hälsningar:
Som fylle 14 den 2/6! =)

Mson · 2003-06-16, 20:34

Kolla noga vad Fredrik har skrivit VR. (under hanses bilder)

Citat:

quote:[Två bilder från idag tagna av mig.]

Här kan man läsa om det som har hänt:

http://www.aftonbladet.se/vss/nyhete...320531,00.html

MvH. Mson

http://www.tagbilder.com

Richard · 2003-06-17, 01:16

Som jag har sagt inan Gammalt är äldst och bäst.
Se bara på olykan. intinon är den som har fått störst skador med förstört koppel samt böjt ramver och kommer inte att kuna gå itrafik förens om minst 1 månad.
T44:an derimot fick ju bara räcket böjt en lampa krosad samt ett hjul urspårat. Skule gissa på att den är tilbaks i trafik om ca 1 vecka.

Pson · 2003-06-17, 01:38

Det kan inte vara så att godståget väger ett antal gånger mera än Itino-tåget i fråga och därför inte fick lika stora skador?

Annars vill jag nog inte hålla med om att säkerheten på äldre fordon är bättre än dagens.

Med vänliga hälsningar Pson

prymikom · 2003-06-17, 07:34

Tror det tar lite längre tid att få Itinon i bruk igen.
En Y2 som brann i skåne föra året stod ett halv år innan den var i drift igen och då var det skador ungefär lika stora som på Itinon i fråga...
Och kanske två, tre eller till och med fyra veckor innan T44:an är i drift.

//MVH John

**Olaf Lindström** · 2003-06-17, 10:16

Citat:

quote:Tidigare skrev Pson

Det kan inte vara så att godståget väger ett antal gånger mera än Itino-tåget i fråga och därför inte fick lika stora skador?

Annars vill jag nog inte hålla med om att säkerheten på äldre fordon är bättre än dagens.

Med vänliga hälsningar Pson

Den väger 90 ton och jag tvekar på att Itinon gör det.

Itinon stod still T44 kom farande!(kan ju ha inverkan!)

Vill ni se fler iblder så har jag hela artikeln i Smålandstidningen...[8D]

EDIT:
Din mail funkar nog ej Repairman så jag undrar om du tillåter att jag använder dina bussurker?

Cörran · 2003-06-17, 17:01

Det beror nog inte så mycket på själva tyngden...utan mer vad av ena tåget som träffar det andra. De flesta persontåg åker ju inte runt med en järndank till nos

.
Medans ett godslok nog kan få sina törnar med åren...och därför troligen har en starkare "ram" runt loket.
Sen är t44:an inte så spetsig i fronten som Itinon.

Tic

Trigger · 2003-06-17, 17:05

Jag får upp en jämförelse om vad som händer om en Volvo 740 krockar med en Nissan Micra, typ samma sak. Fast Micran hade nog aldrig kommit ut i trafik igen.

Mvh:Trigger

http://medlem.spray.se/farjestad5

bombardier (avregistrerad) · 2003-06-17, 20:30

y31an blev vandaliserad på natten[:X], sönder klottrad[V]

mvh Rodi

Markus · 2003-06-17, 21:19

Citat:

quote:Som jag har sagt inan Gammalt är äldst och bäst.
Se bara på olykan. intinon är den som har fått störst skador med förstört koppel samt böjt ramver och kommer inte att kuna gå itrafik förens om minst 1 månad.
T44:an derimot fick ju bara räcket böjt en lampa krosad samt ett hjul urspårat. Skule gissa på att den är tilbaks i trafik om ca 1 vecka.

Säg inte det. T43 och T44 har tyvärr något veka ramverk, vilket gör att de med åren blir lite bananformade. En sådan här smäll kan nog ha satt sina spår i ramverket på T44:an, även om det kanske inte syns. Jämför med 319 som står avställd i Örebro, på utsidan syns det inget men det ramverket ska visst vara knäckt efter ett litet missöde. Risken finns väl kanske att 350 får göra 265, 319 och 384 sällskap som krockad T44 på skrotgården i Örebro...

Men det är spekulationer från min sida.

Richard · 2003-06-18, 01:18

Tror inte att T44 är ram sne efter som bufertarna tog den största smälen som synnes på intinon.
intinon är byggd med ett golv ramverk för att stadga upp underredet och själv bärande karos.Med förstärknings ramverk i fronten.
Olyckligt viss så siter inte rambalkarna i samma höjd som på äldre fordon vilket syns på bilden av intinon.
T44 bufertar och bufert balk har tryckts in melan ramen och förstärknings balkarna på intinon vilket har medfört att ramen är sne och hyttens förstärknings ram är upåt pressd ca 1-16cm.
sedan så är kopplet inpresat och har knäkt en av balkarna i ramen.
skadorna på T44 ser ut att vara koncentrerad runt fronten och aktern/buffert plankorna och skyds ramen samt buffertarna.

Men det är bara vad jag ser.

**Fredrik** · 2003-06-18, 08:27

Eftersom jag själv var i Hok och tittade så ligger Markus nämre sanningen när det gäller T44an.

Det fick en ordentlig kyss och det lär ta betydligt mer än en vecka innan (om ens alls) den är i trafik igen.

___________________________________
Fredrik
Admin Svenska 3D-Tåg
Regler

vfp420b · 2003-12-21, 15:20

Hej!

Det är nu ca ett halvårs sedan denna olyka inträffades!
Itinomotorvagen är ännu inte i trafik, dom reparerar den vid tågverkstan i Nässjö, vad det gäller T44:an så togs den i trafik i September 2003, jag har själv varit i Nässjö och frågat!
Så, så ligger det till nu!

Sten Johansson

2003-06-16, 18:47	#1
prymikom Medlem Reg.datum: Aug 2002 Inlägg: 838	Itino mossad i Småland... Hörde på Aktuellt 18,00 att det var en tågolycka i småland. Såg på bilderna att det var en itino som fontalkrockat med ett godståg draget utav en t44. Olykan hade alsrig hänt om det varit fjärrhövervakning på stationen. Cirka 20 skadade alla från itinon. //MVH John

2003-06-17, 17:01	#9
Cörran Medlem Reg.datum: Dec 2001 Ort: Göteborg, , Sweden. Inlägg: 75	Det beror nog inte så mycket på själva tyngden...utan mer vad av ena tåget som träffar det andra. De flesta persontåg åker ju inte runt med en järndank till nos. Medans ett godslok nog kan få sina törnar med åren...och därför troligen har en starkare "ram" runt loket. Sen är t44:an inte så spetsig i fronten som Itinon. Tic

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
Fina kvällsbilder från Småland	Pson	Off-topic	7	2004-02-01 19:10
Nästan en Itino	Rojje	Trainz - Allmänt om Trainz	0	2003-11-02 21:43
Bilder på Itino och Rc-lok från Nässjö!	Olaf Lindström	Off-topic	8	2003-07-10 11:10
Pursche, du har ju kört Itino!	Pson	Off-topic	9	2003-02-23 16:16

2003-06-16, 18:49	#2
Fredrik Admin & STW-member Reg.datum: Aug 2001 Ort: , , Sweden. Inlägg: 5 814	Två bilder från idag tagna av mig. ___________________________________ Fredrik Admin Svenska 3D-Tåg Regler

2003-06-16, 20:13	#3
Olaf Lindström Moderator Reg.datum: Dec 2002 Ort: Jönköping Inlägg: 2 867	Hmmm... (Mitt inlägg försvann?) Nåja. Vem har tagit bilderna? Du fredrik bor väl inte i smålandsomrdået, eller?[8] --------------- Hälsningar: Som fylle 14 den 2/6! =)

2003-06-17, 01:16	#5
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	Som jag har sagt inan Gammalt är äldst och bäst. Se bara på olykan. intinon är den som har fått störst skador med förstört koppel samt böjt ramver och kommer inte att kuna gå itrafik förens om minst 1 månad. T44:an derimot fick ju bara räcket böjt en lampa krosad samt ett hjul urspårat. Skule gissa på att den är tilbaks i trafik om ca 1 vecka.

2003-06-17, 01:38	#6
Pson Medlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Linköping, , Sweden. Inlägg: 2 663	Det kan inte vara så att godståget väger ett antal gånger mera än Itino-tåget i fråga och därför inte fick lika stora skador? Annars vill jag nog inte hålla med om att säkerheten på äldre fordon är bättre än dagens. Med vänliga hälsningar Pson

2003-06-17, 07:34	#7
prymikom Medlem Reg.datum: Aug 2002 Inlägg: 838	Tror det tar lite längre tid att få Itinon i bruk igen. En Y2 som brann i skåne föra året stod ett halv år innan den var i drift igen och då var det skador ungefär lika stora som på Itinon i fråga... Och kanske två, tre eller till och med fyra veckor innan T44:an är i drift. //MVH John

2003-06-17, 17:05	#10
Trigger Senior Member Reg.datum: Feb 2002 Ort: Helsingborg, , Sweden. Inlägg: 1 513	Jag får upp en jämförelse om vad som händer om en Volvo 740 krockar med en Nissan Micra, typ samma sak. Fast Micran hade nog aldrig kommit ut i trafik igen. Mvh:Trigger http://medlem.spray.se/farjestad5

2003-06-17, 20:30	#11
bombardier (avregistrerad) Avregistrerad Reg.datum: Mar 2003 Ort: , , Sweden. Inlägg: 156	y31an blev vandaliserad på natten[:X], sönder klottrad[V] mvh Rodi

2003-06-18, 01:18	#13
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	Tror inte att T44 är ram sne efter som bufertarna tog den största smälen som synnes på intinon. intinon är byggd med ett golv ramverk för att stadga upp underredet och själv bärande karos.Med förstärknings ramverk i fronten. Olyckligt viss så siter inte rambalkarna i samma höjd som på äldre fordon vilket syns på bilden av intinon. T44 bufertar och bufert balk har tryckts in melan ramen och förstärknings balkarna på intinon vilket har medfört att ramen är sne och hyttens förstärknings ram är upåt pressd ca 1-16cm. sedan så är kopplet inpresat och har knäkt en av balkarna i ramen. skadorna på T44 ser ut att vara koncentrerad runt fronten och aktern/buffert plankorna och skyds ramen samt buffertarna. Men det är bara vad jag ser.

2003-06-18, 08:27	#14
Fredrik Admin & STW-member Reg.datum: Aug 2001 Ort: , , Sweden. Inlägg: 5 814	Eftersom jag själv var i Hok och tittade så ligger Markus nämre sanningen när det gäller T44an. Det fick en ordentlig kyss och det lär ta betydligt mer än en vecka innan (om ens alls) den är i trafik igen. ___________________________________ Fredrik Admin Svenska 3D-Tåg Regler

2003-12-21, 15:20	#15
vfp420b Månadens bild - Aug 2005 Reg.datum: Sep 2002 Ort: Mariannelund, Sweden. Inlägg: 1 342	Hej! Det är nu ca ett halvårs sedan denna olyka inträffades! Itinomotorvagen är ännu inte i trafik, dom reparerar den vid tågverkstan i Nässjö, vad det gäller T44:an så togs den i trafik i September 2003, jag har själv varit i Nässjö och frågat! Så, så ligger det till nu! Sten Johansson