STW Kontaktledning - Svenska 3D-Tåg

GLE · 2010-11-01, 19:47

Hej.
Jag har installerat STW kontakledningspaket på TRS 2006 och har ett litet problem. Om jag tex placerar ut 50 stolpar och gör dom gröna med mycket rost och dom har toppkonsol iform av trefas ledning och sen drar jag alla kablar och sparar sen alltihop som man ska och stänger av trainz. När jag sedan startar trainz och öppnar banan så är alla stoplar neutrala igen dvs dom är grå och har inga uteliggare eller toppkonsol utan dom är som när man ställde ut dom från första början. Vad ska jag göra för att fixa detta?

PS
Är inte särskilt kunig inom trainz så svara på ett bra sätt

trainz_cj · 2010-11-01, 19:57

Du måste öppnar den tillhörande Session till din bana i Editorn. Vissa inställningar blir sparade i den.

hgkn · 2010-11-01, 20:09

Du måste skriva in koden (se bild) sedan stänga fönstret och öppna igen och klicka på snabbknappen. Jobbit va? Tips. Stryck siffer raden högst upp med musen och kopiera med
Ctrl + c öppna nu näste stolpe som skall se lika dan ut och tryck Ctrl + v nu skall samma kod komma upp. stäng och öppna tryck på snabbknappen, Klart.
Har själv programerat musen så det går rätt fort.
Lycka till.

GLE · 2010-11-01, 21:45

Okej. Tack. Ett handhavandefel alltså
Men jag får inte det där med Ctrl-C och Ctrl-V att fungera. Det klistras inte in något när jag trycker Ctrl-V. Men det kanske inte fungerar i TRS 2006.

X2an · 2010-11-01, 21:53

Citat:

Ursprungligen postat av GLE

Okej. Tack. Ett handhavandefel alltså
Men jag får inte det där med Ctrl-C och Ctrl-V att fungera. Det klistras inte in något när jag trycker Ctrl-V. Men det kanske inte fungerar i TRS 2006.

Tja, jag vill minnas att jag fick skriva in det själv. Inte kul när det är många

GLE · 2010-11-01, 22:05

Nej väldigt drygt men det finns väl inget att göra. Så här är ju inte dom kontaktledningar som finns på Svenska Tåg 2005. Men så har ju dom sina nackdelar eftersom det bara finns morabryggor och inte dom gamla fackverksbryggorna.

benkegbg · 2010-12-16, 22:36

Hej!
Det fungerar för mig att kopiera och klistra in. Jag markerar kodstringen vid "Name" och klickar Ctrl-C. Stänger fönstret och "frågar" på nästa stolpe. Klistrar in med Ctrl-V. Gör eventuella ändringar. Stänger och öppnar med "frågetecknet" på nytt. Klickar på "Snabbknappen" och stänger fönstret.
På så sätt har jag ändrat stolpe efter stolpe och till och med satt in ett stolpnummer i slutet. Det blir väldigt många objekt, massor av stolpar, mycket jobb. Se bild på en bana som är under konstruktion.

En fråga som berör ämnet: När använder man trefas och när använder man tvåfas? När används det hög eller låg? Återledningen är också mystisk för mig. När är det dubbla och enkla? Det finns många kombinationer av detta.

Hälsningar

hgkn · 2010-12-16, 22:45

Här står lite.
http://www.nikson.se/stw/catenary.shtml
http://sv.wikipedia.org/wiki/Kontakt...3%A4rnv%C3%A4g

benkegbg · 2010-12-17, 06:26

Tack för tipsen, men de gav tyvärr inga svar på mina funderingar.
Har förstått det mesta om kontaktledningar men däremot inte om tvåfas alternativt trefas hjälpledningar.
Angående hög resp låg hjälpledning så använder jag hög när ledningen slängs över på andra sidan när stolparna byter plats, annars är det låg hela tiden. Antar det är rätt, men det här med tvåfas eller trefas?
Är det kanske så att man har trefas vid dubbelspår och tvåfas vid enkelspår?
Då jag bygger halvt om halvt i fantasi och verklighet så använder jag det.
Hälsningar

hgkn · 2010-12-17, 12:12

Så här står det ordagrant i guiden:
(1) = Fram till 1940, sth 90 km/h
(2) = 1940 till 1970, sth 135 km/h
(3) = 1970 och frammåt, sth 160-200 km/h
•Hjälpkraftledning
◦Placerad på stolptopp(kronan) på luftledningsstolpar.
◦(1,2) Två eller tre stycken ledningar.
◦(3) Alltid 3 ledningar och högre placerade än motsvarande för (1,2).
◦På dubbelspår är den placerad bara på det ena spårets stolpar.
här står det ordagrant i guiden: (3) = 1970 och frammåt, sth 160-200 km/h

Vad jag förstår beror det lite på när banan är byggd eller moderniserad för tex.högre hastighet.

Nils Blid · 2010-12-17, 13:11

Det finns ju en betydligt enklare lösning. I spelet i Objects/Spline kan du välja mellan Mod och Old. Skriv in i sökrutan. Nackdelen är bangårdsbygge. Det blir trångt mellan spåren, men med god vilja går det att pressa in en två meterr bred plattform. Fördel: Att lägga ut luftledning på enkelspår går med rasande fart.

Nisse

lenfas · 2011-04-05, 17:05

Citat:

Ursprungligen postat av benkegbg

Hej!
Det fungerar för mig att kopiera och klistra in. Jag markerar kodstringen vid "Name" och klickar Ctrl-C. Stänger fönstret och "frågar" på nästa stolpe. Klistrar in med Ctrl-V. Gör eventuella ändringar. Stänger och öppnar med "frågetecknet" på nytt. Klickar på "Snabbknappen" och stänger fönstret.
På så sätt har jag ändrat stolpe efter stolpe och till och med satt in ett stolpnummer i slutet. Det blir väldigt många objekt, massor av stolpar, mycket jobb. Se bild på en bana som är under konstruktion.

En fråga som berör ämnet: När använder man trefas och när använder man tvåfas? När används det hög eller låg? Återledningen är också mystisk för mig. När är det dubbla och enkla? Det finns många kombinationer av detta.

Hälsningar

Hej
Kopiering med Ctrl-C fungerar inte för mig. Jag använder Trainz 2010. Däremot om jag öppnar anteckningar och skriver in kodstringen, kopierar i anteckningar (Ctrl-C), går tillbaka till Trainz och klistar in med Ctrl-V så fungerar det.

Rc611 · 2011-04-05, 17:33

Hej! Har också lite problem med kontakt ledningarna, exempel:
Vad har ytter och inner och center med att göra vid kontaktledningarna?
Och, hur långt avstånd ska det vara mellan varje stolpe?

benkegbg · 2011-04-05, 17:49

Hej!
Märkligt ! Men prova en gång till på detta sättet och läs noga nu:
1. Du öppnar fönstret på den stolpe du vill kopiera. (Du har väl sparat stolpen med snabbknappen först....)
2. Klicka någonstans i Name-fältet så det blir avmarkerat.
3. Stryk med markören över Name-fältet igen så namnet blir markerat.
4. Klicka på Ctrl-C för att kopiera namnet.
5. Stäng fönstret.
Nu är vi klara att kopiera:
6. Öppna fönstret på den nya stolpen.
8. Klicka på Crtl-V och namnet kommer att kopieras in.
6. Stäng fönstret med "bocken-knappen". Acceptera att en annan stolpe heter likadant (om du nu får frågan).
9. Öppna fönstret igen och klicka på Snabbknappen och spara på nytt.
Nu skall stolpen blivit en kopia av den andra stolpen.

Om man bara öppnar en stolpe och ser att namnet är redan markerat så fungerar det inte att direkt trycka på Crtl-C. Namnet kopieras inte! Man måste först avmarkera namnet, sedan markera det på nytt och sedan kopiera det. Troligen någon bugg i programmet....?
Hälsningar

leoj · 2011-04-06, 02:00

@RC611:
http://www.stw.se/
klicka dig fram till guider > luftledning

Snabbt svar ang de frågor du hade (finns att läsa mer på länken ovan)
60 är standard på rakt/mindre kurvor
kortare avstånd (typ 40) i kurvor

på raksträcka/mindre kurvor ska tråden gå zickzack (varannan stolpe inner/ytter)

(med kurvor nedan menas skarpare kurvor som kräver kortare avstånd än 50-60)
i kurvor på enkelspårig bana:
stolpen placerad på yttersidan, utliggeren av typen inner

dubbelspår:
stolparna placerade på yttersidan, stolpen på yttersta spåren har inner utliggare, stolpen på innre spåret ska ha yttre utliggare

center kan användas vid växlar

Det finns ett hjälpverktyg som man kan snäppa fast vid spåren (har ej namnet på det i huvudet, troligen börjar med STW kontaktledningsavstånd 300mm) Finns i menyn med signaler/växlar/stoppblock osv

2010-11-01, 19:47	#1
GLE Medlem Reg.datum: Sep 2010 Ort: Västerbotten Inlägg: 53	STW Kontaktledning Hej. Jag har installerat STW kontakledningspaket på TRS 2006 och har ett litet problem. Om jag tex placerar ut 50 stolpar och gör dom gröna med mycket rost och dom har toppkonsol iform av trefas ledning och sen drar jag alla kablar och sparar sen alltihop som man ska och stänger av trainz. När jag sedan startar trainz och öppnar banan så är alla stoplar neutrala igen dvs dom är grå och har inga uteliggare eller toppkonsol utan dom är som när man ställde ut dom från första början. Vad ska jag göra för att fixa detta? PS Är inte särskilt kunig inom trainz så svara på ett bra sätt

2010-11-01, 19:57	#2
trainz_cj Medlem Reg.datum: Oct 2009 Ort: Bjärsjölagård Inlägg: 61	Du måste öppnar den tillhörande Session till din bana i Editorn. Vissa inställningar blir sparade i den. Senast redigerad av trainz_cj den 2010-11-01 klockan 22:25.

2010-11-01, 21:45	#4
GLE Medlem Reg.datum: Sep 2010 Ort: Västerbotten Inlägg: 53	Ctrl-C/Ctrl-V Okej. Tack. Ett handhavandefel alltså Men jag får inte det där med Ctrl-C och Ctrl-V att fungera. Det klistras inte in något när jag trycker Ctrl-V. Men det kanske inte fungerar i TRS 2006.

2010-12-16, 22:45	#8
hgkn Medlem Reg.datum: Mar 2003 Ort: Hässelby Vst, Sweden. Inlägg: 762	Här står lite. http://www.nikson.se/stw/catenary.shtml http://sv.wikipedia.org/wiki/Kontakt...3%A4rnv%C3%A4g __________________ hgkn@bahnhof.se

2010-12-17, 06:26	#9
benkegbg Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Fort McMurray, Alberta, CANADA Inlägg: 1 382	Tack för tipsen, men de gav tyvärr inga svar på mina funderingar. Har förstått det mesta om kontaktledningar men däremot inte om tvåfas alternativt trefas hjälpledningar. Angående hög resp låg hjälpledning så använder jag hög när ledningen slängs över på andra sidan när stolparna byter plats, annars är det låg hela tiden. Antar det är rätt, men det här med tvåfas eller trefas? Är det kanske så att man har trefas vid dubbelspår och tvåfas vid enkelspår? Då jag bygger halvt om halvt i fantasi och verklighet så använder jag det. Hälsningar __________________ Benkegbg Är president i Bensland. Ett land där ALLA älskar att åka tåg.

2010-11-01, 22:05	#6
GLE Medlem Reg.datum: Sep 2010 Ort: Västerbotten Inlägg: 53	Nej väldigt drygt men det finns väl inget att göra. Så här är ju inte dom kontaktledningar som finns på Svenska Tåg 2005. Men så har ju dom sina nackdelar eftersom det bara finns morabryggor och inte dom gamla fackverksbryggorna.

2010-12-17, 12:12	#10
hgkn Medlem Reg.datum: Mar 2003 Ort: Hässelby Vst, Sweden. Inlägg: 762	Så här står det ordagrant i guiden: (1) = Fram till 1940, sth 90 km/h (2) = 1940 till 1970, sth 135 km/h (3) = 1970 och frammåt, sth 160-200 km/h •Hjälpkraftledning ◦Placerad på stolptopp(kronan) på luftledningsstolpar. ◦(1,2) Två eller tre stycken ledningar. ◦(3) Alltid 3 ledningar och högre placerade än motsvarande för (1,2). ◦På dubbelspår är den placerad bara på det ena spårets stolpar. här står det ordagrant i guiden: (3) = 1970 och frammåt, sth 160-200 km/h Vad jag förstår beror det lite på när banan är byggd eller moderniserad för tex.högre hastighet. __________________ hgkn@bahnhof.se

2011-04-05, 17:33	#13
Rc611 Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Tyresö,Stockholm Inlägg: 500	Hej! Har också lite problem med kontakt ledningarna, exempel: Vad har ytter och inner och center med att göra vid kontaktledningarna? Och, hur långt avstånd ska det vara mellan varje stolpe? Senast redigerad av Rc611 den 2011-04-05 klockan 17:42.

2011-04-06, 02:00	#15
leoj Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: Stockholm, Sweden Inlägg: 1 430	@RC611: http://www.stw.se/ klicka dig fram till guider > luftledning Snabbt svar ang de frågor du hade (finns att läsa mer på länken ovan) 60 är standard på rakt/mindre kurvor kortare avstånd (typ 40) i kurvor på raksträcka/mindre kurvor ska tråden gå zickzack (varannan stolpe inner/ytter) (med kurvor nedan menas skarpare kurvor som kräver kortare avstånd än 50-60) i kurvor på enkelspårig bana: stolpen placerad på yttersidan, utliggeren av typen inner dubbelspår: stolparna placerade på yttersidan, stolpen på yttersta spåren har inner utliggare, stolpen på innre spåret ska ha yttre utliggare center kan användas vid växlar Det finns ett hjälpverktyg som man kan snäppa fast vid spåren (har ej namnet på det i huvudet, troligen börjar med STW kontaktledningsavstånd 300mm) Finns i menyn med signaler/växlar/stoppblock osv __________________ /Leoj Jaudidamdamdubidamdam