Väghyvel... - Sidan 3 - Svenska 3D-Tåg

stickanw · 2015-07-03, 13:20

Javisst Lan hade en del ett slags kratta. Några hade den där skrapan sitter och andra hade den bakhängd. Där vi bodde utanför Boden (10m utanför stadsgränsen) så var vägbeläggningen av s.k. oljegrus och vid bearbetning och förbättring av vägbanan så kom det nästan alltid fyra maskiner efter varandra och ibland var det fem, först en med kratta som rev upp gruset, sedan kom nästa med skrapa med skrapan vinklad oftast åt höger och jämnade till det och med den bakre mer fintandade krattan finfördelade den gruset med krattan vinklad åt vänster. Ibland kom en lastbil och några gubbar till fots och lappade potthål och jämnade till vägkanten och sist kom oftast två vältar som packade vägbanan. De kröp fram och vibrerade något fruktansvärt, kan inte varit roligt att jobba på de maskinerna. Det här var när vi hade vänstertrafik.

2015-07-03, 13:20	#31
stickanw Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Vårby, Huddinge, Sweden. Inlägg: 324	Javisst Lan hade en del ett slags kratta. Några hade den där skrapan sitter och andra hade den bakhängd. Där vi bodde utanför Boden (10m utanför stadsgränsen) så var vägbeläggningen av s.k. oljegrus och vid bearbetning och förbättring av vägbanan så kom det nästan alltid fyra maskiner efter varandra och ibland var det fem, först en med kratta som rev upp gruset, sedan kom nästa med skrapa med skrapan vinklad oftast åt höger och jämnade till det och med den bakre mer fintandade krattan finfördelade den gruset med krattan vinklad åt vänster. Ibland kom en lastbil och några gubbar till fots och lappade potthål och jämnade till vägkanten och sist kom oftast två vältar som packade vägbanan. De kröp fram och vibrerade något fruktansvärt, kan inte varit roligt att jobba på de maskinerna. Det här var när vi hade vänstertrafik. __________________ Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem) Senast redigerad av stickanw den 2015-07-03 klockan 13:22.