SJ V3 dieselväxellok - Svenska 3D-Tåg

lan · 2010-04-29, 19:52

V3 ligger mig varmt om hjärtat eftersom den ofta växlade vagnar vid Svallöfsbolagets (Utsäde) depå vid Mölndals Nedre på 1950-talet och drog dom till Säve. Som litet busfrö tillbringade jag ofta kvällarna på spårområdet med kompisar som "hand"-växlade vagnar (till stort förtret för V3-lokföraren dagen efter). Dessutom hade Svallöfsbolaget en tre våningar hög spiralformad rutschkana för säckar och hur lockande var inte den?

Nu undrar jag om det finns nåt intresse av att jag bygger V3?

Bilder och data:
http://www.jarnvag.net/index.php/lok...na-diesellok/v

Marcus Gustavsson · 2010-04-29, 20:23

Snälla gör det om du ändå är intresserad av det! V3 loken är ett riktigt härligt lok! fast inget man vill åka för fort/långt i

fina små krabater för övrigt!

Trainsmith · 2010-05-08, 14:22

Vore mycket trevligt.

pussgurkan · 2010-05-11, 00:53

gjorde ett försök
för länge sedan bortsupen men...
vem vet
http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=13370

lan · 2010-05-11, 10:48

Citat:

Ursprungligen postat av pussgurkan

gjorde ett försök
för länge sedan bortsupen men...
vem vet
http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=13370

Du får ursäkta mig, Pussgurkan, det har helt fallit mig ur minnet ("bortsupet") att du höll på med V3. Om du vill fortsätta så lägger jag ner mitt projekt. Som du ser av omröstningen så finns en efterfrågan. Jag har ännu bara samlat massa bilder och ritningar - du får gärna ta över dom. Hör av dig bara!

pussgurkan · 2010-05-11, 19:56

Hej Ian
NEJ du får absolut inte lägga ner något av dina projekt
Det vore en stor förlust för alla oss nördar.
mitt inlägg var absolut inte menat något revirpinkeri utan mer av
det kuriosa slaget.
de alster du skapat är i stort sett identiskt med de jag har hållit på och
petat på, komiskt va.
även jag sitter på lite bilder mm hör av dig om du är intreserad
det jag nu håller på med är lite peronger och virituella stationer anpassade för Sverige.
Men tyvärr så räcker inte tiden till
Arne

lan · 2010-05-11, 20:10

Citat:

Ursprungligen postat av pussgurkan

Hej Ian
NEJ du får absolut inte lägga ner något av dina projekt
Det vore en stor förlust för alla oss nördar.
mitt inlägg var absolut inte menat något revirpinkeri utan mer av
det kuriosa slaget.
de alster du skapat är i stort sett identiskt med de jag har hållit på och
petat på, komiskt va.
även jag sitter på lite bilder mm hör av dig om du är intreserad
det jag nu håller på med är lite peronger och virituella stationer anpassade för Sverige.
Men tyvärr så räcker inte tiden till
Arne

OK, då fortsätter jag med V3 efter Bo6 och om du har bilder eller annat material så är jag mycket intresserad! Jag skickar dig ett mejl med forummejlen med min privata mejl så kan du mejla dit.

lan · 2010-05-13, 17:11

Intresset för V3 verkar så massivt att jag började lite idag. Gjorde alla delar till drivboggin, fixade en rätt ljus textur (för att detaljerna skall synas bra-den skall mörkas och förfinas sen). Jag texturerar varje del innan den mångfaldigas - rekomenderas (sparar massor av tid!). Än så länge många polygoner men bantningen gör man sen. Bifogar en renderad bild av boggin:

Marcus Gustavsson · 2010-05-13, 18:17

mycket snyggt!

lan · 2010-05-13, 21:07

Börjat bearbeta underredet (gångbord, ram), återstår bromsar, fjädring m.m.

portu · 2010-05-14, 00:02

Magnificent wheel, let the rest of the machine now

lan · 2010-05-14, 10:16

Modellerat bromsmekanismen. Hydralikdelen = bromscylinder fram (t.v.) via häv- och länkarmar kopplade till bromsbackarna vid hjulen. Mekaniska delen = en exenterarm bak manövreras via en ratt i hytten och påverkar via en lång länkstång kopplad till den stora hävarmen fram. Var detta begripligt m.h.a. bilden ????

ekankal · 2010-05-14, 11:20

Ja, jag säger då det.
Inte nog med att du är extremt duktig & snabb när det gäller att bygga, du har full koll på detaljer och funktioner också.

IMPONERANDE

.

Marcus Gustavsson · 2010-05-14, 11:55

ah vackert! V3 ligger mig varmt om hjärtat av två anledning, 1: det finns ett som står i landeryds lok stall, och 2: jag föredrar faktiskt växlingsarbete och V3:an är ju helt perfekt för det!

Fortsätt arbetet i samma stil som du gjorde med B6:an så kommer vi snart ha ett av Sveriges trevligaste lok till trainz.

lan · 2010-05-14, 21:16

Börjat förma karossen. Främre huven och grillen var värst (polygonmetoden är inte min favorit men blev hyfsat till slut). Dörr- fönster- och luckmallar sparade (bra att göra det när man skär ut öppningarna). Börjar väl snart likna "gamla Enslingen?).

PS. Om ni tycker jag är tjatig med mina inlägg så tänk på att detta är min logg till bygget (jättebra att gå tillbaks och kolla hur man gjorde när man bygger nytt!). DS.

Visa resultat för omröstning: Vill Du att V3 byggs och laddas upp?
Ja	92	89.32%
Tja	6	5.83%
Nej	5	4.85%
Antal röster: 103. Du får inte rösta i den här omröstningen

2010-04-29, 19:52	#1
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	SJ V3 dieselväxellok V3 ligger mig varmt om hjärtat eftersom den ofta växlade vagnar vid Svallöfsbolagets (Utsäde) depå vid Mölndals Nedre på 1950-talet och drog dom till Säve. Som litet busfrö tillbringade jag ofta kvällarna på spårområdet med kompisar som "hand"-växlade vagnar (till stort förtret för V3-lokföraren dagen efter). Dessutom hade Svallöfsbolaget en tre våningar hög spiralformad rutschkana för säckar och hur lockande var inte den? Nu undrar jag om det finns nåt intresse av att jag bygger V3? Bilder och data: http://www.jarnvag.net/index.php/lok...na-diesellok/v __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2010-05-11, 00:53	#4
pussgurkan Medlem Reg.datum: Jun 2003 Ort: , , . Inlägg: 212	då det begav sig gjorde ett försök för länge sedan bortsupen men... vem vet http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=13370 __________________ Hemsida: http://www.lundborg.st/Go.htm Mail: trainmaker@mypost.se

2010-05-11, 19:56	#6
pussgurkan Medlem Reg.datum: Jun 2003 Ort: , , . Inlägg: 212	reply Hej Ian NEJ du får absolut inte lägga ner något av dina projekt Det vore en stor förlust för alla oss nördar. mitt inlägg var absolut inte menat något revirpinkeri utan mer av det kuriosa slaget. de alster du skapat är i stort sett identiskt med de jag har hållit på och petat på, komiskt va. även jag sitter på lite bilder mm hör av dig om du är intreserad det jag nu håller på med är lite peronger och virituella stationer anpassade för Sverige. Men tyvärr så räcker inte tiden till Arne __________________ Hemsida: http://www.lundborg.st/Go.htm Mail: trainmaker@mypost.se

2010-05-14, 00:02	#11
portu Medlem Reg.datum: Oct 2009 Ort: Portugalete Inlägg: 92	Magnificent wheel, let the rest of the machine now __________________ Mi Blog https://trainzportu.blogspot.com.es/# Mi canal YouTube https://www.youtube.com/channel/UCyo...view_as=public

2010-04-29, 20:23	#2
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	Snälla gör det om du ändå är intresserad av det! V3 loken är ett riktigt härligt lok! fast inget man vill åka för fort/långt i fina små krabater för övrigt!

2010-05-08, 14:22	#3
Trainsmith Medlem Reg.datum: Jan 2004 Ort: , , Sweden. Inlägg: 165	Vore mycket trevligt.

2010-05-13, 18:17	#9
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	mycket snyggt!

2010-05-14, 11:20	#13
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 072	Ja, jag säger då det. Inte nog med att du är extremt duktig & snabb när det gäller att bygga, du har full koll på detaljer och funktioner också. IMPONERANDE . __________________ Ekan

2010-05-14, 11:55	#14
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	ah vackert! V3 ligger mig varmt om hjärtat av två anledning, 1: det finns ett som står i landeryds lok stall, och 2: jag föredrar faktiskt växlingsarbete och V3:an är ju helt perfekt för det! Fortsätt arbetet i samma stil som du gjorde med B6:an så kommer vi snart ha ett av Sveriges trevligaste lok till trainz.