T:ANE Byggforum

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

... i Kungsbacka. I södra änden av bangården går 6 spår ihop till linjen söderut och det krävde speciella grepp. En Flexbrygga måste tillverkas som går att sträcka tvärs över spåren till önskad bredd. Det blev ganska bra!
Ni ser den på två ställen på bilderna. Ett annat problem var att perrongen ligger mellan spår 2 och 3 som också krävde en specialbrygga 6P för 6 spår med 9m mellan spår 2 och 3. Den syns efter 6t-bryggan på bild 3.

Kanske dags att nån plockar ner mig på jorden snart

Låter dig sväva vidare, där uppe i atmosfären.

Det ser ju bra ut och om vi plockar ner dig, så kanske det inte blir något alls utav det hela. Så sväva på du.

[lan]

... breder ut sig vid Kba Södra infart. Helt perfekt lär del aldrig bli men möjligen ge ett bra optiskt intryck när man kommer farande med sitt lok.

"Ett norrgående godståg har lämnat vagnarna i Fjärås för att gå till Kungsbacka och invänta ett södergående snälltåg från Göteborg till Malmö, med trasigt lok som sakta är på väg in till spår 2 och ersätta det trasiga loket."

[lan]

... en modern Morabrygga med "Flugnät" mellan spåren. Krympbar i spännvidd och väldigt praktisk där parallella på går samman !

[germundal]

[lan]

Jag är ingen Maxwell men jag gissar att det har något med Faraday att göra -
de sitter väl där för att fånga svärmar av elektroner och hindra dom att ta sig över till andra delar av konstruktionen ?

Vore intressant att veta mer !!!

Västkustbanan har sen efter sekelskiftet försetts med dess "flugnät".

[blomsson]

Efter lite letande så hittade jag TDOK 2014:0646 som innehöll lite kopierade ritningar på flugnät! De kallas för skyddsnät, dock så står det ingen information om varför eller när de ska sättas upp, så jag får göra en kvalificerad gissning.
På den tiden när jag jobbade och vi klättrade runt i kontaktledningsstolpar så såg man ibland nät-kontsruktioner som liknade dessa som finns på dina bilder, de var dock betydligt mindre i utformningen och satt mellan signalen och närmaste spänningsförande del, minst 1 meter ifrån (har jag för mig) och skulle hindra att man stack ut några kroppsdelar i farlig närhet. Min tro är att det är samma funktion för "dina" skyddsnät, om man skulle jobba med spänning på det andra spåret, så ska man inte råka komma i närhet av farlig spänning.

mvh
Håkan

[lan]

Jo det kan nog vara för att undvika signalstörningar, men helt säkert är det inte.

Ursprungligen postat av blomsson

Efter lite letande så hittade jag TDOK 2014:0646 som innehöll lite kopierade ritningar på flugnät! De kallas för skyddsnät, dock så står det ingen information om varför eller när de ska sättas upp, så jag får göra en kvalificerad gissning.
På den tiden när jag jobbade och vi klättrade runt i kontaktledningsstolpar så såg man ibland nät-kontsruktioner som liknade dessa som finns på dina bilder, de var dock betydligt mindre i utformningen och satt mellan signalen och närmaste spänningsförande del, minst 1 meter ifrån (har jag för mig) och skulle hindra att man stack ut några kroppsdelar i farlig närhet. Min tro är att det är samma funktion för "dina" skyddsnät, om man skulle jobba med spänning på det andra spåret, så ska man inte råka komma i närhet av farlig spänning.

mvh
Håkan

[blomsson]

Inte signalstörningar, utan för att undvika fysisk närhet av farlig spänning, eftersom spänningen är så hög så behöver man inte ens nudda ledningen för att ett överslag ska ske!

mvh
Håkan

[lan]

... som började med ett försök att använda Gertjan van Harskamps Holländska Cordia, med det gav jag upp och har börjat bygga X40 från scratch.
Ideérna prensenteras här, där även lite bilder visas och synpunkter inkommer:

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=28643

Men mer byggtekniska saker kommer jag att presentera i denna tråd:

Z3 mellanvagn börjar bli klar, så jag stal vagnkorgen från den, kapade bort framänden och kopierade de "edges" som fanns i framkanten ett otal gånger framåt med 5-10 cm lucka till där fronten slutar (se bild). Nu vidtar det tidsödande jobbet att forma denna nätstruktur till en snygg X40-front.
Det kommer att ta låååång tiiiiid !

[germundal]

Lycka till!

[ekankal]

Ursprungligen postat av lan

Det kommer att ta låååång tiiiiid !

Beror nog på hur man definierar "lååång tiiid", när det gäller ditt byggtempo handlar det väl om 1-2 dagar, för vanliga dödliga handlar det nog om veckor eller månader när man snackar om lång tid (hehe).

Kul att du bygger "fulingen" i alla fall, och det ser riktigt bra ut dessutom .

[lan]

Ursprungligen postat av ekankal

Beror nog på hur man definierar "lååång tiiid", när det gäller ditt byggtempo handlar det väl om 1-2 dagar, för vanliga dödliga handlar det nog om veckor eller månader när man snackar om lång tid (hehe).

Kul att du bygger "fulingen" i alla fall, och det ser riktigt bra ut dessutom .

Ja "lång tid" för mig ligger på ett par dagar, men jag har alltid levt "intensivt" trots min relativt höga ålder.

Elkopplingarna mellan vagnarna gör jag som "lines med interpolation=1, Bezier curve, och smooth modifier" om det nu säger nåt? Dessa kan man sen lägga en "smoothing Group" på så dom ser runda och fina ut, utan att bli "polygonstinna" - Byggtips överkurs!

[lan]

... utsidan börjar bli klar så det är dags att krypa in och fixa inredning, nightmesh, passagerare i Queues.

[germundal]

Vackert!

[lan]

... men tack för uppmuntran ! Inredningen börjar med att placera stolarna i rätt läge på två plan, nedre och övre. Dessa plan överenssstämmer med golven i vagnen (i detta fall Z3 mellanvagn). Där kan sen attachmentpunkterna för passagerarna sättas och hela paketet utom golvmallarna kan sen kopieras in i vagnen. Detta är mitt sätt att bygga, är det obegripligt beklagar jag ?