Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > Microsoft Trainsimulator / Open Rails > MS Trainsimulator - Allmänt om MS Trainsimulator / Open Rails

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2005-06-01, 20:22   #1
magnus_y1
Medlem
 
Reg.datum: Nov 2004
Ort: , Helsingborg , Sweden.
Inlägg: 335
Skicka ett meddelande via MSN till magnus_y1
Standard Hur funkar signalsystemet på KMJ egentligen???

Hej!

Hur är det egentligen med signalsystemet på KMJ? Skall inte det förhindra att sånt här händer. Igår när jag var på väg in till sågverket, blev jag på körd av et mötande godståg. Trots att det finns signaler som borde stått p rött för det mötande godtåget. Hur ska man förhindra att sådant här händer när man bygger en aktivitet?

Magnus
Bifogade bilder
Filtyp: jpg krach.JPG (148.7 KB, 129 visningar)
magnus_y1 besöker inte forumet just nu  
Svara med citat
Gammal 2005-06-01, 20:44   #2
Mazz
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 500
Standard

Otur...


Tyvärr finns det på ytterligare ett ställe, vid infarten till Kvarndalen med motsvarande brist. Problemet är inte signalsystemet i sig, utan att spårläggningen är gjord med korsande spår. Det innebär i sin tur att de korsande spåren inte har gemensam nodpunkt och därmed inte tar hänsyn till korsande tåg, då systemet inte vet att dessa är där.

Då jag la spåren, som i dessa areor var bland de första spårkonstruktionerna på KMJ, tänkte jag inte på detta fenomen helt enkelt. Spårlösningen som sådan är svår att få till med originalspår, då lämplig korsning saknas. Om man använder xtracks är det inga som helst problem med detta, då xtracks innehåller passande och lämpliga korsningsdelar. I och med att dessa då har en nodpunkt centralt i korset, så kommer den då beläggas av tåg oavsett från vilken gren dom kommer och då ge rött ljus på riktigt sätt.
Så, problemet är inte signalsystemet i sig, utan spårläggningen. Bra att tänka på vid aktivitetsbygge.
__________________
/Mazz

www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se
Mazz besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2005-06-02, 17:40   #3
magnus_y1
Medlem
 
Reg.datum: Nov 2004
Ort: , Helsingborg , Sweden.
Inlägg: 335
Skicka ett meddelande via MSN till magnus_y1
Standard

Tack för den informationen, det var lite snopet när tåget inte stannade. Ända sättet att undvika det är att sjkuta på mötande tågs avgångstid alltså.

Magnus
magnus_y1 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2005-06-02, 17:49   #4
Mazz
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 500
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av magnus_y1
Tack för den informationen, det var lite snopet när tåget inte stannade. Ända sättet att undvika det är att sjkuta på mötande tågs avgångstid alltså.

Magnus
Japp, lite snopet att det är så, men MSTS har ju inte pejl på vilken höjd spåren går på när den planerar sina lediga/ej lediga block. Den har samma info precis som om spåret gick över i en bro.

Så, bra för andra spårbyggare att tänka på, använd alltid riktiga korsningar om det är tänkt att AI-tåg ska passera där. Och, det är det ju oftast,.,.
__________________
/Mazz

www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se
Mazz besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 02:42.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009