Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > N3V Trainz > Trainz - Downloads

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2015-01-31, 04:32   #1
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 292
Standard Skandinaviens starkaste tank ånglok

LKAB i Sverige beställde 1922 2 st. kraftfulla växellok av Hamar fabriken i Norge. Dessa tanklok skulle då
sköta växlingstrafiken i Narvik.
De var väldigt starka men klumpiga och dessutom så elektrifierades malmbanan från Sverige till Norge
och då ersattes de 2 ångloken med el lok i slutet av 1920-talet. TGOJ köpte då de 2 övertaliga ångloken
(Na 89 och Na 90) för att sättas in i växling i hamnstaden Oxelösund där de förblev en längre tid, men ersättes så
småningom av SJ N lok. De 2 loken blev då stående en tid i Eskilstuna innan SJ kom att låna dem för
växlingstjänst i Göteborgs hamn under senare delen av 1940-talet.

Loken blev Skandinaviens starkaste tanklok med dragkraften 14.2 Mp (Jfr stortanken SJ N2 10,6 Mp).
STH sattes till 40 km/t.
Vikt 81,5 ton.

Modellerade Na 89 brandskadades i Göteborg 1947 och blev återsänt till Eskilstuna där det slutligen
skrotades 1955.
Na 90 återvände också till Eskilstuna och blev sysslolöst. Det skrotades 1964.

Nedladdas från:
http://jocomms.webs.com


vovven47 besöker inte forumet just nu  
Svara med citat
Gammal 2017-02-08, 04:02   #2
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 292
Standard

TGOJ Na 90 finns nu för TANE:









Laddas ned:
http://www.mediafire.com/file/fwecoc...2017_01_30.rar

Om du inte laddat ned tidigare:
http://www.mediafire.com/file/comobs...jko/ReadMe.pdf

som är ett instruktionshäfte för handhavande av mina ånglok.
vovven47 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2023-09-05, 17:44   #3
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 292
Standard TGOJ Na 90 (Konfigurerbart till Na 89) för TANE eller senare versioner

Ett foto på TGOJ Na 89 från DigitaltMuseum:







Uppdaterat/Nytt:
1.Många nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad. BOLD
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5. TGOJ Na loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Endast i DCC läge.
7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Endast i DCC läge.
__ I stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
__ Du kan ändra tärningsstångens position i DCC läge och sedan gå över till Cabin läge.

I avställt skick:






Ladda ned readMe filen för att kolla in alla kommandon m.m.:
https://www.mediafire.com/file/vq4d6..._Ver1.pdf/file

Download av loket:
https://www.mediafire.com/file/p2fjk...08_06.cdp/file
vovven47 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 15:42.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009