Vänds tåg i Kiruna?

[norrtåg]

Har suttit och pejlat på lite olika långfärdståg i appen Tågstationen och ser ut som vissa tåg byter vagnsordning. Tex nattåget mot Riksgränsen (Narvik) får motsatt vagnsordninf mot den som står i Gällivare. Vet att man delar tåget i Boden men det ör ju långt från Kiruna.

Nån som vet hur det ligger till?

Är ju triangelspår har jag för mig det kallas runt Kiruna, men ser ut som spåret går raka vägen nordväst genom Kiruna mot Abiskohållet.

[Jockes]

Alla tåg som kommer från Boden och ska till Riksgränsen via Kiruna (och andra hållet), måste åka in till Kiruna och byta riktning där, det är därför de får annan vagnsordning Annars vänder väl alla Norrtåg i Kiruna, inga Norrtåg går längre västerut än så.

[jorgen3]

Ja alla persontåg måste vända här men inte godstågen.
Inte den smidigaste av lösningar, järnvägsstationen (eller kuren) är rätt långt från gamla centrum och väldigt långt från nya Kiruna Centrum (ca 7 km)

Länk

[norrtåg]

Ursprungligen postat av Jockes

Alla tåg som kommer från Boden och ska till Riksgränsen via Kiruna (och andra hållet), måste åka in till Kiruna och byta riktning där, det är därför de får annan vagnsordning Annars vänder väl alla Norrtåg i Kiruna, inga Norrtåg går längre västerut än så.

Jag är lite förvirrad ändå måste jag erkänna. Jag gjorde en snabb skiss på Kiruna, tror spåren går enligt svarta linjerna, röd pil från Gällivare, grön pil mot Abisko, blå pil någon annanstans, svart plupp järnvägsstationen. Då borde väl tågen kunna åka på östra sidan om sjön väl? Eller måste de runda sjön på väster sida?

[Hgv]

Här kan du se hur spåren går idag: https://njdbwebb.trafikverket.se/SeTransportnatverket

Från Gällivare är alltså via den blå pilen kan man säga.

[norrtåg]

Ursprungligen postat av Hgv

Här kan du se hur spåren går idag: https://njdbwebb.trafikverket.se/SeTransportnatverket

Från Gällivare är alltså via den blå pilen kan man säga.

Jaaså, ja men det förklarar ju en hel del. Men tågen kan inte gå runt sjön från Kiruna station och således slippa vända på tåget? Eller kanske saknas ström på den delen?

[jorgen3]

Spåren är rivna på höger sida om sjön Länk
Här låg järnvägsstationen med en massa spår men pga gruvan så rasar ju marken här ned i backen

[bönan]

Nuvarande station är ju tillfällig, och en ny ska byggas. Det finns flera utredningsalternativ där vissa ligger nära nya centrum och vissa ligger ungefär vid dagens station. Vissa alternativ kräver fortsatt rundgång, medan några innebär ett rakt spår (men då utanför centrum) och vissa bygger på att man anlägger en "vändslinga" så att tåget slipper byta riktning.

[norrtåg]

Fast är inte helt med på varför man inte bara fortsätter tåget från stationen sen, alltså kör runt sjön och vidare norrut, ser ju ut att finnas elektrifierade spår hela vägen runt. Eller finns det något hinder? Annan bantyp?

[Dson]

Ursprungligen postat av norrtåg

Fast är inte helt med på varför man inte bara fortsätter tåget från stationen sen, alltså kör runt sjön och vidare norrut, ser ju ut att finnas elektrifierade spår hela vägen runt. Eller finns det något hinder? Annan bantyp?

Jag tror inte att LKAB skulle uppskatta ha persontåg in på malmbangården och förbi malmutlastningen.


Spåren runt östra/södra delen av sjön är alltså gruvans bangård och tillhör - om jag förstått det rätt - LKAB.

[bönan]

Utan att kunna det lokala är det sannolikt inte ens signalreglerat område, och skulle kräva rejäla investeringar i spår och signalanläggningen för att få upp det på en nivå där man kan köra tågfärd (till skillnad från växling).

Inget man vill betala för när stationen ligger illa till och man avser bygga en ny.

[jorgen3]

Ursprungligen postat av norrtåg

Fast är inte helt med på varför man inte bara fortsätter tåget från stationen sen, alltså kör runt sjön och vidare norrut, ser ju ut att finnas elektrifierade spår hela vägen runt. Eller finns det något hinder? Annan bantyp?

Hur ska du dra järnvägen då. Uppe på berget?.
Hela gamla Kiruna är ju ett rasområde, Länk
Sjön är redan häften borta.