Spårspärrar

[Nils Blid]

En spårspärr är en viktig ingrediens i säkerhetssystemet. Korvtigers spärr fungerar som i verkligheten; förhindrar allvarliga olyckor.

Spårspärren används för att förhindra tåg oavsiktligt komma ut i en huuvudbangårds tågspår från ett uppställningsspår eller liknande. Spärren består av bromsskor som fälls upp och ner. Ett lok eller vagn som går på en stängd spärr spårar ur. Bättre så en kollision med ett tåg i hög fart på ett tågspår.

Lan har modifierat Korvtigers spårspärr så att den även fungerar i TANE. Det är bra.Han har även kompletterat med ett stopp framför tågspårren så slipper vi att rensa upp efter ett kraschat tågsätt.

Jag har testat spårspärren i dels en testbana, dels i min Nynäsbanan. I testbanan har växellyktorna inte fungerat, däremot utmärkt i Nynäsbanan. Gemensamt är att jag inte kommer förbi stoppet (Osynligt Stopp Spårspärr). Hur bär jag mig åt, länkar Stoppet till spärren?

Jag har satt samman en bildsvit hur jag installerat Korvtigers/LAns spårspärr. Dessutom två bilder från Nynäsbanan; delas Surveyor, dels Driver.

När det gäller första bilden kan jag förtydliga den om någon så önskar. I sista bilden – Driver-läget - är båda spårspärrarna öppna vilket syns på växellyjktorna. Trots detta stannar Ds-loket vid Osynligt Stopp. I den andra spårspärren finns inget stopp inlagt.

Spårspärrar tycker jag skall behandlas i särskild tråd och därför öppnar jag en sådan. Här har korvtiger och Lan stora chanser att ge mig smäll på fingrarna.

Nisse

[lan]

Du skall nog dra ut spårspärrsspåret en bra bit, för det är problemet i TANE att hela tågsetet trycks ihop till ett ställe om spårspärrsspåret är kort. Stoppet är en osynlig buffert med buffer-speed satt till 30 m/s som stoppar det mesta.