|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
2012-02-07, 21:41 | #1 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Just denna punkt ser jag som fullständigt vital. Det kryllar av rutter som inte egentligen går att köra pga det saknas delar till dem. Personligen är jag allergisk emot missing dependencys. Det är bland annat därför som jag lyckats envisas med att vi bara skall ha träd mm som finns på DLS på DONJ - det trots att Pofig t.ex. har mkt snyggare träd men hur länge kommer de att gå att nå på hans sajt? Har man inte kontroll över sakerna själv eller om de ligger på DLS så kan de lika gärna vara borta dagen därpå - vilket är ett av skälen till att DONJ har så pass mkt nytt material.
|
|
2012-02-08, 08:40 | #2 | |
Medlem
Reg.datum: Mar 2006
Ort: Stockholm
Inlägg: 531
|
Citat:
__________________
"Till Statens järnvägsbyggnader skall antagas frejdade ingeniörer vilka föredra det tillräckliga framför det fullkomliga" -- Nils Ericson trainz.datorsystemdrift.se
|
|
2012-02-08, 12:49 | #3 |
Medlem
Reg.datum: Jan 2011
Ort: Uppsala
Inlägg: 852
|
Hej
Vid närmare eftertanke lutar jag mer åt att vad vi Svenska trainzare behöver är en gemsam rutt på riktigt och inte min mera lättsama iden om ett modulbygge. Dvs, en svensk rutt är vårt svenska content kan få bo och där vi kan göra bra sessions för dom av oss som vill köra en bra svenskbana utan att bygga upp allt från grunden. Med den ambitionen blir moduler för spretiga tror jag.
__________________
MVH / BjörnL |
2012-02-08, 13:26 | #4 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Jag kommer ständigt att tänka på WNJ, som är väl dokumenterad i boken Westergötland-Nerikes. Den har ju det mesta.
1. Stambaneanslutning i Mölltorp 2. Driftcentrum i Forsvik 3. En variationsrik bana upp mot Ränndalen som ju blev en snöplig ändststion. (Här skulle ju en 891 mm skogsbana kunna ta vid upp till Tiveden?) 4. en 802 mm industribana (nedlagd) som ju mycket väl kunde ha blivit en 600 mm Musiebana. 5. Neutralt belägen mitt i pannkakan Sverige. 6. Fiktiv men med utvecklingsmöjligheter. Jag ställer gärna upp med några byggnader till denna Cyber-WNJ om den nånsin blir av!???
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn Senast redigerad av lan den 2012-02-08 klockan 17:02. |
2012-02-08, 17:00 | #5 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Vem börjar?
I denna post:
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....04&postcount=6 ser man tydligt vem som är mest lämpad att börja äventyret med att få till en gemensam svensk bana som vi sen kan utveckla, kanske t.o.m. till "Multiplayer". "Långa bollar till Bengan!" Tjosan!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2012-02-08, 18:49 | #6 |
Medlem
Reg.datum: Mar 2004
Inlägg: 83
|
Om det är av intresse så har jag påbörjat ett försök till upprustning av BHJ.
Tanken är 80 tals stuk. Objekten i banan är från DLS och trainz forumet. Skulle vara kul att kunna bidra lite. Men en fråga bara, behöver jag tillstånd från personen som byggde originalversionen av BHJ? Jag tror att det var Emges. |
2012-02-08, 19:01 | #7 | ||
Medlem
Reg.datum: Apr 2004
Ort: Lom - Norway
Inlägg: 1 272
|
Vem tar tag i detta?
Citat:
Citat:
__________________
svenolov I Trainz vet man att det omöjliga är möjligt (bevingade ord myntade av Nisse). |
||
2012-02-08, 21:03 | #8 | |
Medlem
Reg.datum: Feb 2008
Ort: Gävle
Inlägg: 1 535
|
Citat:
|
|
2012-02-09, 18:51 | #9 | |
Medlem
Reg.datum: Apr 2004
Ort: Lom - Norway
Inlägg: 1 272
|
Den krassa verkligheten?
Citerar LAn:
Citat:
Se på konkurrenterna! Dom har tydligen väldigt trevligt i sin värld. Där kan man köra tåg (jag brukar själv dra mig tillbaka till MSTS och inlandsbanan när jag vill koppla av). I trainzvärlden så försöker några få av oss, inklusive mig själv, överbevisa att det är just Trainz som har den största potentialen. Men det som har hänt under dom senaste åren är alla ska göra det själv. Jag tror att jag har rätt i att vi är endast ett fåtal som klarar av detta. Över 90% av användarna vill köra tåg, utan att själv behöva bygga en bana innan den möjligheten ges. Har vi gett dom den möjligheten? Nej, det har vi inte. Vi ser många nya medlemmar just nu som är minst sagt förvirrade. Varför ska det vara så svårt att köra tåg i Trainz? mvh
__________________
svenolov I Trainz vet man att det omöjliga är möjligt (bevingade ord myntade av Nisse). Senast redigerad av svenolov den 2012-02-09 klockan 18:57. Anledning: felstavning |
|
2012-02-09, 20:11 | #10 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2010
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 062
|
Här är vad jag tycker.
1. Vi bör komma med förslag på järnvägar eller delar av järnvägar att bygga 2. Vi bör som sagt bygga det i moduler och sedan får någon / några klistra ihop alltihopa! 3. Alla gillar inte att bygga routes men kanske gillar att bygga hus M.M. Då kan man medverka med stations hus eller liknande. 4. Vi borde även komma fram till ett årtal samt årstid. Som det hela skall ta plats under. 5. Vi går igenom bygg regler M.M. 6. Vi tar ett beslut om bana samt årstid M.M. Och efter det så delar man upp banan i ett visst antal delar. Sedan så delar vi ut dom allt efter intresse. Man kan säkert bygga på denna lista med minst 10 punkter till.. Men det är något i denna stil som vi bör göra. ( Enligt mig ) Här kommer mina förslag! Rutt: Arvidsjaur-Gällivare (Det blir en ganska lång bana) År: 1960-1970 tal Årstid: hög sommar
__________________
|
2017-11-29, 13:28 | #11 |
Medlem
Reg.datum: Jan 2004
Ort: , , Sweden.
Inlägg: 165
|
Hur blev det med DONJ?
Finns den banan att ladda ner? |