Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > N3V Trainz > Trainz - Downloads

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2014-11-02, 14:28   #1
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 303
Standard SJ ånglok E8 1756

4 stycken 3 cylindriga godstågslok med STH 60 km/t och dragkraften 9,8Mp inköptes från Hanomag, Tyskland år 1922 till att användas för den ökande
godstrafiken på HNJ. Loken littererades till G10 (G= godståg, 10=dragkraft). När SJ övertog HNJ så littererades loken om till E8. Loken fortsatte att vara verksamma vid samma bana framtill slutet av 50-talet.
E8 1756 skrotades i Kalmar 1974.

SJ E8 1755 i Skillingaryd 1949:



Trainz model:


och

vovven47 besöker inte forumet just nu  
Svara med citat
Gammal 2014-11-02, 14:57   #2
Bengan
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
 
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 368
Standard

Du hade glömt att lägga ut länken till din hemsida.

Har bara gått in och fixat detta.

Länk till Vovvens hemsida.

http://jocomms.webs.com/
__________________
Bengan
Bengan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2015-01-29, 02:18   #3
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 303
Standard Ny version av SJ E8 1756

1. Nytt versionsnummer
2. ALLTID ångpuffar uppför backe större än 10 promille.
Kunde tidigare omotiverat stoppa under större stigningar.
3. Några fler rök scener.
4. tuff start. Kolla tidigare presenterad video snutt.
Obs. Kan ta upp till en minut innan eldaren börjar kola. Vänta sedan ytterligare ungefär en minut innan
du startar tåget.
+ Inget flimmer





Nedladdas från:
http://jocomms.webs.com
vovven47 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2024-02-22, 09:15   #4
vovven47
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2010
Ort: Yxlan, Norrtälje
Inlägg: 1 303
Standard Updaterade SJ E8 1756 (Konfigurerbar som HNJ G10 39) för TANE eller senare versioner

HNJ G10 39 leverans bild 1922. Funnen på "nätet" och AI färgad.








Uppdateringar/nytt:
1.Några nya/uppdaterade detaljer.
2.Ångloks ljud.
3.Luftpump hanterande:
______I DCC mode sätts luftpump på om minst en vagn tillkopplad.
______I Cabin mode reglerar du själv på/av.
______Observera att loket ej är körklart om du missat att starta luftpump och minst en vagn är tillkopplad.
4.Generator hanterande:
_____ I DCC mode sätts generator ljudet på/av beroende på lampstatus.
______I Cabin mode enligt Korvtigers standard.
5.SJ E8 loket kan slira om tågsättet överstiger 175 ton. Både DCC och CAB läge.
__Se nedan videoklipp hur få lok att slira i CAB läge.

https://youtu.be/YzxtF9YqmvM

6. SJ E8 loket kan ställas upp stationärt med vevstake rörelser t.ex. på ett museum:

https://youtu.be/S4MAt33Xrsg

Definiera upp denna egenskap i Surveyor (röd markerat):



7.Föraren kvar vid koppla ned loket, men förar figuren tas bort.
8.Tärningsstången går över till back/fram läge när man ändrar riktning på ångloket.
__ Gäller både DCC och CAB läge.
__ I DCC stopp läge och ändra riktning: Tryck på W eller X en gång och vänta lite innan du ökar hastigheten.
9. SJ E8 1756 konfigurerbar som HNJ G10 39.

Ladda ned ReadMe filen för alla kommandon och egenskaper:
https://www.mediafire.com/file/3fkvx...J_G10.pdf/file

Ladda ned lok, tender och hytt:
https://www.mediafire.com/file/r97p8...01_08.cdp/file

vovven47 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 13:40.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009