|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2010-09-10, 15:11 | #46 |
Medlem
Reg.datum: Sep 2002
Ort: Stockholm, Sweden
Inlägg: 1 430
|
De där gillas massor måste jag säga
Har följt detta byggande i tysthet.. Men nu måste man säga, dom där fönstrena behöver iaf inte skitpatrullen komma och skita ner
__________________
/Leoj Jaudidamdamdubidamdam |
2010-09-10, 16:22 | #47 |
Tidigare v10
Reg.datum: Nov 2005
Ort: Halmstad
Inlägg: 2 513
|
Ser väldigt bra ut! ser fram emot att se om det kommit några uppdateringar på söndag! Men nu åker jag snart iväg för att jobba med riktiga ånglok!
|
2010-09-10, 17:12 | #48 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
100910 e.m.
Tillverkat alla delar till drivningen (vänster sida) och mappat dom. Nu återstår att animera det och sen "skruva över till höger sida och "kvarta" - brukar gå efter 5tio11te försöket.
Ev. behövs lite justeringar av texturen. Synpunkter, tack!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2010-09-10, 17:30 | #49 |
Tidigare v10
Reg.datum: Nov 2005
Ort: Halmstad
Inlägg: 2 513
|
Ser bra ut! Dock är vissa delar för ljusa i förhållande till andra.
|
2010-09-10, 21:22 | #50 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Citat:
Bifogar en bild på texturen till boggierna som ännu är i "råskick" dvs. ingen detalj är ännu avstämd i färg och mättnadsmässigt men det är lätt att göra i efterhand eftersom orginalen är högupplösta Corel Photopaint-bilder där varje liten detalj är ett eget objekt. Detta är en teknik jag utvecklat ihop med Bengan och Ekan och som gör ommålningar och varianter lättare att framställa.
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2010-09-10, 21:47 | #51 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
100910 kväll
Bifogar några vy-bilder på J1338 så att ni kan se och upptäcka saker som ni tycker bör åtgärdas (själv blir man ju "hemmablind" när man jobbar med samma modell hela tiden).
Jag är väldigt tacksam om ni ser saker redan nu så jag slipper sitta och ändra i efterhand. (Detta gäller även Korvtiger som brukar komma med synpunkter när modellen är nästan klar) Klart ut! Sista tåget för idag!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2010-09-10, 22:00 | #52 |
Veteran
Reg.datum: Jun 2008
Ort: Sundsvall
Inlägg: 4 072
|
En spontan kommentar som man inte kan hålla tillbaka, ser alldeles I.I.H. bra ut .
(förkortningen får ni lista ut själva, vad den står för )
__________________
Ekan |
2010-09-10, 22:05 | #53 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Citat:
den värmde så I.I.H.
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2010-09-10, 23:27 | #54 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2002
Ort: Vårby, Huddinge, Sweden.
Inlägg: 324
|
Det finns bara en sak att säga. VILL HA, VILL HA, helst ida!
__________________
Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem) |
2010-09-10, 23:59 | #55 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
100910 natt
Gjort en en gastub (AGA syrgas, tror jag???) och massa räcken, spadar, "korsskyltar" (vad är dom till för????) och fotsteg. Fattas massa slangar m.m. men det kommer väl det också!
Nu är det läggdags för somliga byggare:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2010-09-11, 00:23 | #56 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2002
Ort: Vårby, Huddinge, Sweden.
Inlägg: 324
|
En del lok hade gasbelysning, kanske den, tuben alltså är till belysningen.
__________________
Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem) |
2010-09-11, 08:35 | #57 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2009
Ort: Stockholms län
Inlägg: 498
|
Tidigt lördagsgodis?
__________________
X2an! |
2010-09-11, 09:18 | #58 |
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 363
|
Ser ruggit bra ut Lennart.
Som smådetaljer och annat, får någon annan gå in med påpekanden. För jag lyckas inte med sånt, då jag bara stirrar mig blind på henne och vill ha nu, nu, nu. Förstår inte, hur du kan hålla detta tempo och få till ett lok på så kort tid. Mindre än 14-dagar, sedan du startade tråden och nu ser man nästan ett färdigt lok.
__________________
Bengan |
2010-09-11, 09:18 | #59 |
Medlem
Reg.datum: Jan 2008
Ort: Uppland, Sverige
Inlägg: 2 716
|
Japp, flaskan är till belysningen, av typen AGA standardbelysning. Den går till troligtvis 8 lampor, två längst fram, frontbuffertlyktorna, två längst bak (varav den ena har ett rödfärgat glas för att markera b-ände, Glaset går att flytta, så när loket gick backgång sist i ett tåg hade röd lykta på lyktorna där framme. Såg detta senast på bilder från TÅG 150 i Gävle, ett S1 lok i ena änden och ett annat lok (GDJ-lok?) i andra som pendlade fram och tillbaka och på detta sättet slapp göra rundgång och vända loken. Egentligen ska båda glasen bak vara röda) tre stycken i hytten på armar som gick att flytta runt lite fram och tillbaka, utsatta där de gjorde störst nytta och lyste upp manometrar som ångtryck, hastighet, omkastarskalan på stativet mm. Dessutom en lykta mellan ramarna runt kolv och slidstyrning, Rörelselyktan (fanns inte på alla lok, men eftersom kolvrörelsen var belägen mellan ramarna på J-loken så tror jag att detta fanns) Lamporna regleras ifrån hytten, endast främre och bakre lyktorna kunde det. Rörelselykta användes endast när man mitt i natten måste stanna för att man har problem med kolv-slidrörelse, hör slamrande från kolvstänger eller liknande och måste kolla upp det. Buffertlyktorna kunde ställas på två lägen, full och sparlåga, där sparlåga nog kan liknas med släckt lampa (man kan ju inte släcka lampan helt, då man måste stiga ur och tända gasen med en tändsticka) dock syntes en liten glöd. Vid full belysning gav varje buffertlykta ifrån sig en ljusstyrka på ca 10000 normalljus, eller Hefnerljus, vilket kan omvandlas till 9030 Candela.
__________________
-k- |
2010-09-11, 13:24 | #60 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
100911 f.m.
Tack Korvtiger för upplysningarna om gasljuset - ger vissa idéer! Vet du vad det är för gas i tuben - har skrivit acetylen på den men det är väl nåt annat kolväte?
Lyckades med animeringen av drivningen nästan direkt, Gjort omkastaren i fast läge "Fullt framåt", det leder för långt att försöka styra omkastningen via skript. Bifogar en bild på alla "bones" och en på länkträdet:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |