|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2013-07-11, 15:48 | #121 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Stationsklockan uppdaterad ...
... p.g.a. oprecis visning !
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-11, 16:20 | #122 | |
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 372
|
Citat:
__________________
Bengan |
|
2013-07-11, 16:34 | #123 | |
Medlem
Reg.datum: Apr 2012
Ort: Vimmerby
Inlägg: 333
|
Citat:
__________________
/MVH Hugo, Småländsk loktok som byggde ÖJ, men nu bygger HWJ i trainz |
|
2013-07-11, 21:28 | #124 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Hagfors station ...
... har fått ett valbart tillbehör! Så kan det gå när man avskedar trädgårdsmästaren av besparingsskäl
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-12, 19:35 | #125 |
Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Huddinge, Sweden.
Inlägg: 6 372
|
Får starta om med DEM-kartan.
Sket sig helt vid sidoförflyttningen för mig i slutänden, när jag hade gott runt i en triangel. Felar på flera hundra meter, så jag får minska ner avståndsförflyttningen i sidled.
__________________
Bengan |
2013-07-12, 22:44 | #126 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Gamla lokstallet i Deje ...
som väl huserade ett litet växellok på ånglokstiden ?
Det kuriosa är att det stod vinkelrät mot spåret med en liten vändskiva framför, som numera tydligen är pietetsfullt igenfylld och vackert planterad. Laddar upp en av KMVs utmärkta bilder och två på mitt bygge. Tack KMV!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-13, 00:51 | #127 | |
Medlem
Reg.datum: Feb 2005
Ort: Karlstad, Sverige
Inlägg: 988
|
Citat:
Vinkelrätt mot spåret förstår jag inte riktigt hur du menar? Enligt den bangårdsskiss jag har stod det rätt normalt och på platsen syns inget konstigt. Anslutningsspåret kom nog rakt framifrån, annars såg bangården bra konstig ut. Till höger sett framifrån stod även ett mindre skjul för en lokomotor eller dressin. Två av NKlJs Z4p var stationerade i Deje så de nyttjade nog stallet. Hörnet du visar på den nedersta bilden är inte riktigt rätt. Den sidoväggen fortsätter i ett plan hela vägen till bakväggen. Syns delvis på bild 542 i materialet. Den andra sidoväggen däremot är utförd som på bilden (syns på 541). Stallet är alltså inte fullständigt symetriskt. Den bakre takdelen ska slutta något mer än på din modell också vilket gör att bakväggen blivit något hög. Se på dekorationerna på de olika väggarna som är i linje med varandra på förebilden. Se bild 541 och vinkeln mellan de två takdelarna. Men ett förbålt snyggt lokstall är det! Lustiga med detta stall är att det är ett en-ports rundstall! /æ Senast redigerad av KMW den 2013-07-13 klockan 00:52. |
|
2013-07-13, 10:07 | #128 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Tack för förtydligandena ...
... KMV ! Det som lurade mig att tro att stallet låg tvärs mot linjen var en bild där jag trodde solen stod i väster, men jag inser nu att den stod i sydväst. Har förbättrat stallet på ett antal punkter som framgår av övriga bilder:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-13, 16:01 | #129 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Fungerande lokstall och vändskiva ...
... i Deje
Har använt Korvtigers "891mm Gaturäler" på ett stengolv och framför stallet Korvtigers "Vändskiva 7m 891 mm". Tyvärr har vändskivan 24 spåranslutningar och är inte helt lätt att ansluta rätt, med det går! Triggerpunkternas placering framgår av bilderna. Den sista triggern (som stänger dörrarna vid avfärd har en så stor radie att den tillåter krökning av spåret som på förebilden. 1. Ingång mot stallet. 2. På vändskivan. 3, En mödosam vändning med 12 "klick". 4. Klar att backa in i stallet. 5. Här öppnas portarna! 6. ..och förblir öppna tills loket är rätt långt in i stallet ... 7. ... då dom stängs! 8. När man kör ut ur stallet öppnas portarna och när loket är på vändskivan stängs dom igen (här har jag åter vänt loket i 12 mödosamma steg). Tack Korvtiger för att jag slapp göra en vändskiva! Det är ju snart kräftskiva och det är mycket roligare
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-13, 16:40 | #130 |
Medlem
Reg.datum: Jul 2002
Ort: Vårby, Huddinge, Sweden.
Inlägg: 324
|
Ett fint litet lokstall och som KMW påpekade vilket jag också la märke till lustigt med ett enkelstall som rundstall.
Vill ändå påpeka en liten sak som du ändrade så att det blev lite fel utseendemässigt. De där kramporna som finns på gaveln mot spåret satt rätt från början men flyttades ner en bit eller så flyttades bjälken upp. Eftersom de är till för att hålla upp bjälklaget så skall de sitta i linje med bjälken som går längs med hela väggen. En petitess visserligen men eftersom du är noga med vad du gör så påpekar jag detta. Stickanw
__________________
Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem) |
2013-07-13, 20:20 | #131 | |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
"Krämpor" och "bjälklag" ...
... först fattade jag nada, sen fattade jag lite och till sist föll myntet ned
Klart att de utstående delarna är träbjälkar som tydligen fästes samman med "krämpor", sen murades väl tegelväggarna upp (ung. korsvirkesbygge?) och till slut putsades väl allting in? Tack Stickanw, för att du är enveten Citat:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
|
2013-07-13, 21:22 | #132 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2009
Ort: Västerås
Inlägg: 1 837
|
Känner att jag kommenterar dåligt, och det gör jag. Bättring! Snyggt Lennart, riktigt riktigt snyggt!
__________________
//Joakim Wahlberg |
2013-07-15, 22:13 | #133 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Kanske dags att lägga ner verksamheten ...
... intresset verkar minst sagt SVAGT!
Ett par bilder på det jag höll på med och som troligen aldrig kommer att laddas upp Ganska trött på detta forums bristande intresse för vad jag gör Försökt få till Uddeholms stationshus, men om ingen bryr sig så lägger jag av Har försökt få liv i detta TRÖGA Forum men det är nog meningslöst
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn |
2013-07-15, 22:16 | #134 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2009
Ort: Västerås
Inlägg: 1 837
|
Just nu är det sommarperiod, och då är nog mångas intresse lågt, bla. pga sommaraktiviteter. Men sen ska vi även tänka på, att Svenska trainz är en jätteliten verksamhet, om man jämför internationellt. Men själv, är jag mycket positiv till detta, jag stöttar detta (som allt annat till Svenska Trainz) alltid!
__________________
//Joakim Wahlberg |
2013-07-15, 22:34 | #135 |
Medlem
Reg.datum: Feb 2005
Ort: Karlstad, Sverige
Inlägg: 988
|
Som Joakim säger, det är sommar och mycket annat som pockar på uppmärksamhet.
Själv har jag varit mer aktiv i denna tråd än på någon annan del av forumet sista tiden och då har jag inte ens Trainz! Bilderna på Uddeholms stationshus, 508 visar 'baksidan' (med en massa buskar ivägen ). 510 visar sidan mot spåret som då låg utanför bilden åt höger till. Syns lite på flygbilderna hur det såg ut med stationen en liten bit från spåret. Uddeholm var väl aldrig någon större station trafikmässigt trots det pampiga stationshuset. Uddeholmsbolaget hade ju kontor på orten men verksamheten hade redan flyttat in till Hagfors och det nya bruket där när järnvägen byggdes. |