SJ Mg, rapporter här - Sidan 4 - Svenska 3D-Tåg

korvtiger · 2010-01-23, 19:13

Svensk standard, bufferthöjd mellan rälsöverkant(rök) och buffertcenter: 1040mm
Vissa vagnar har andra höjder på ritningen, ungefär mellan 1030 och 1060.
Höjden varierar ju också på grund av fjädringen som är beroende av last. Malmvagnarna har höga buffertar för att de bär tung last.

Enligt MRO säo får man inte koppla ihop två normalspåriga fordon om höjdskillnaden mellan buffertmitterna är större än 80mm för fordon med övergångsbryggor(personvagnar) eller 125mm på övriga fordon.

Dragstångens (den som koppelkroken sitter fast i) höjd varierar mellan samma höjd som buffertmitt +-20mm.

Buffertlängden är normalt 650mm.

lan · 2010-01-23, 20:58

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Svensk standard, bufferthöjd mellan rälsöverkant(rök) och buffertcenter: 1040mm
Vissa vagnar har andra höjder på ritningen, ungefär mellan 1030 och 1060.
Höjden varierar ju också på grund av fjädringen som är beroende av last. Malmvagnarna har höga buffertar för att de bär tung last.

Enligt MRO säo får man inte koppla ihop två normalspåriga fordon om höjdskillnaden mellan buffertmitterna är större än 80mm för fordon med övergångsbryggor(personvagnar) eller 125mm på övriga fordon.

Dragstångens (den som koppelkroken sitter fast i) höjd varierar mellan samma höjd som buffertmitt +-20mm.

Buffertlängden är normalt 650mm.

Korvtiger, du är en outsinlig källa till stora kunskaper! Har precis suttit och klurat ut att 1050 mm blir bra och ändrat till det. Minskat ner plogen och krymt buffertbalkarna på höjden samt experimenterat med färgen på fönstren. Höjden 890 mm är a.limfront och limback höjd över nolllinjen (jag är ju, som du vet, en hejare på att fatta långsamt).

Marcus Gustavsson · 2010-01-23, 21:04

ser väldigt bra ut! fast fönsterna har en viss gul-grön ton som sticker ut på något sätt.

lan · 2010-01-23, 21:23

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

ser väldigt bra ut! fast fönsterna har en viss gul-grön ton som sticker ut på något sätt.

Bra noterat Marcus,
jag har experimenterat med olika färgkombinationer - från blålila, via grått, gult och nu murrgröngul. Texturen är en flytande övergång uppifrån och ned av två färger. Har du ett bra paintprogram så får du gärna hjälpa till att få fram en bra kulör på fönstren. Hör av dig isåfall. Jag skall försöka med några svaga blågrå nyanser men detta är svårt och Trainz har helt egna synpunkter på hur det ser ut i spelet. Bifogar windowstexturen i nuvarande tappning:

Mazz · 2010-01-23, 22:47

Eftersom dina ambitioner är så höga och ditt resultat så fint, så törs jag nog anmärka lite granna ändå...

Jag undrar om du inte ska ta en till titt på hur buffertbalkens sidor är avslutade... förebilden är ju egentligen en enkelt 90-gradigt krökt del sett uppifrån, som sedan är utskuren för att få den form den nu har... Din avslutning är mer vinklad i frontvyn eller hur jag nu ska förklara. Synintrycket blir åt det riktiga hållet, men det är ändå inte rätt.. Kolla på bilderna 8112 och 8116 så tror jag du förstår vad jag menar...

Är liknande design på D-loket och jag hade lite huvve-bry att få till dessa, men när man väl klurat ut hur den egentligen är konstruerad så är den rätt ok att få till.

Viktor · 2010-01-24, 14:51

Mycket bra gjort med många bra detaljer, lite roligare att ha text till knapparna istället för switch x. Men en sak är lite konstigt när man har bytt hytt och går tillbaka till den första hytten så fungera inte knapparna till lyset å strömavtagaren av någon konstig anledning. Så även konduktören sitter tyst. Någon som har samma problem eller en lösning t.om.?

lan · 2010-01-24, 15:15

Citat:

Ursprungligen postat av Viktor

Mycket bra gjort med många bra detaljer, lite roligare att ha text till knapparna istället för switch x. Men en sak är lite konstigt när man har bytt hytt och går tillbaka till den första hytten så fungera inte knapparna till lyset å strömavtagaren av någon konstig anledning. Så även konduktören sitter tyst. Någon som har samma problem eller en lösning t.om.?

Detta är en tidig beta och mycket återstår, t.ex. skript som skall styra sådant som du påpekar. Dessutom blir set en annan hytt när den blir klar.

Rättat till det som påpekats hittills på utsidan.

lan · 2010-01-24, 15:21

Citerar X2an:
"X7-motorljud är den gamla tråkiga electric som auran har gjort. Fin modell, med kunnat bli bättre, men som sagt, den är bara en beta. och hytten, är X5:ans! "

Ljudet är bara en bas som skall göras om när någon kan komma upp med wav-filer med riktigt Mg, X7 resp X5-ljud. Ny hytt till Mg är under konstruktion liksom inredning - tyvärr har jag nästan inga bilder från hytt och inredning så jag får väl själv åka till Sala till våren med kamera och ljudinspelningsutrustning om ingen annan erbjuder sig?

dalchr01 · 2010-01-24, 19:30

Funderar på plogen efter att ha kollat igenom ett antal bilder, sett rakt framifrån ska nog gallerplogens ytterkanter vara lodräta.

En fantastiskt fin modell för övrigt!

lan · 2010-01-24, 20:51

Citat:

Ursprungligen postat av dalchr01

Funderar på plogen efter att ha kollat igenom ett antal bilder, sett rakt framifrån ska nog gallerplogens ytterkanter vara lodräta.

En fantastiskt fin modell för övrigt!

Du har rätt, skall titta på det! Tack!

lan · 2010-01-26, 19:10

Rättat till allt hittils rapporterat. Snickrat lite på ljudet och får gissa en del hur Mg lät under acceleration, gång och inbromsning (up - idle - down i Aurans termer). Problemet är att jag måste lägga in shuntljudet och överlagra på motorljudet - vi får se vart detta leder?

Snickrat på hytten utan egentligt underlag än 3 suddiga bilder. Har iallafall byggt stommen (utan animerade reglage och mätare. Laddar upp några bilder så kan ni väl kommentera!

Jag är beroende av "feedback" p.g.a. bristfälligt underlag.

lan · 2010-01-31, 21:56

Efter svinpest och datorhaveri har jag lyckats rädda nästan allt (tack vare hyfsad backup - ibland är man ju en duktig idiot!).

Gjort inredning och hytten nästan klar. Fått "default-night-forward och -reverse att fungera riktigt bra utan skript (till och med slutljusen!). Laddar upp lite bilder så ni ser att sjuklingen lever än och jobbar på! Som ni ser lever även min sure lokföraraspirant Åssbon, lika arbetsovillig som vanligt.

Marcus Gustavsson · 2010-01-31, 23:12

hytten är den samma, men annars så tänds belysningen inuti loket så fort man tänder lamporna på loket, så att det lyser i hytten även när det är ljust ute, men det kommer att se väldigt bra ut när det är fixat.

Bombardier Train · 2010-02-01, 09:43

Väldigt snyggt! Finns det möjlighet att få den till KRS/RW om någon skulle vilja exportera den, och om man får för Lan, förstås?

Bengan · 2010-02-01, 14:16

Snyggt Lennart och kul att du är på benen igen.

Du har ju blivit en riktig hejare på hytter nu.
Om du skulle få en knäpp idé och börja tänka på hytt till D 101 eller till en Da, så har jag lite gamla bilder tagna ifrån hytten uppifrån Gävle på dom.
Inga direkta höjdarbilder, men en eller annan av dom, kan kanske komma till nytta.

2010-01-23, 19:13	#46
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Svensk standard, bufferthöjd mellan rälsöverkant(rök) och buffertcenter: 1040mm Vissa vagnar har andra höjder på ritningen, ungefär mellan 1030 och 1060. Höjden varierar ju också på grund av fjädringen som är beroende av last. Malmvagnarna har höga buffertar för att de bär tung last. Enligt MRO säo får man inte koppla ihop två normalspåriga fordon om höjdskillnaden mellan buffertmitterna är större än 80mm för fordon med övergångsbryggor(personvagnar) eller 125mm på övriga fordon. Dragstångens (den som koppelkroken sitter fast i) höjd varierar mellan samma höjd som buffertmitt +-20mm. Buffertlängden är normalt 650mm. __________________ -k-

2010-01-23, 22:47	#50
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Eftersom dina ambitioner är så höga och ditt resultat så fint, så törs jag nog anmärka lite granna ändå... Jag undrar om du inte ska ta en till titt på hur buffertbalkens sidor är avslutade... förebilden är ju egentligen en enkelt 90-gradigt krökt del sett uppifrån, som sedan är utskuren för att få den form den nu har... Din avslutning är mer vinklad i frontvyn eller hur jag nu ska förklara. Synintrycket blir åt det riktiga hållet, men det är ändå inte rätt.. Kolla på bilderna 8112 och 8116 så tror jag du förstår vad jag menar... Är liknande design på D-loket och jag hade lite huvve-bry att få till dessa, men när man väl klurat ut hur den egentligen är konstruerad så är den rätt ok att få till. __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2010-01-24, 15:21	#53
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Citerar X2an: "X7-motorljud är den gamla tråkiga electric som auran har gjort. Fin modell, med kunnat bli bättre, men som sagt, den är bara en beta. och hytten, är X5:ans! " Ljudet är bara en bas som skall göras om när någon kan komma upp med wav-filer med riktigt Mg, X7 resp X5-ljud. Ny hytt till Mg är under konstruktion liksom inredning - tyvärr har jag nästan inga bilder från hytt och inredning så jag får väl själv åka till Sala till våren med kamera och ljudinspelningsutrustning om ingen annan erbjuder sig? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2010-01-24, 19:30	#54
dalchr01 Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: Gävle, Sweden. Inlägg: 293	Funderar på plogen efter att ha kollat igenom ett antal bilder, sett rakt framifrån ska nog gallerplogens ytterkanter vara lodräta. En fantastiskt fin modell för övrigt! __________________ / Dalle

2010-02-01, 09:43	#59
Bombardier Train Tidigare Ruben Reg.datum: Oct 2008 Ort: Stockholm Inlägg: 2 907	Väldigt snyggt! Finns det möjlighet att få den till KRS/RW om någon skulle vilja exportera den, och om man får för Lan, förstås? __________________ //Bombardier Train

2010-01-23, 21:04	#48
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	ser väldigt bra ut! fast fönsterna har en viss gul-grön ton som sticker ut på något sätt.

2010-01-24, 14:51	#51
Viktor Medlem Reg.datum: Jul 2006 Inlägg: 316	Mycket bra gjort med många bra detaljer, lite roligare att ha text till knapparna istället för switch x. Men en sak är lite konstigt när man har bytt hytt och går tillbaka till den första hytten så fungera inte knapparna till lyset å strömavtagaren av någon konstig anledning. Så även konduktören sitter tyst. Någon som har samma problem eller en lösning t.om.?

2010-01-31, 23:12	#58
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	hytten är den samma, men annars så tänds belysningen inuti loket så fort man tänder lamporna på loket, så att det lyser i hytten även när det är ljust ute, men det kommer att se väldigt bra ut när det är fixat.

2010-02-01, 14:16	#60
Bengan Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Huddinge, Sweden. Inlägg: 6 376	Snyggt Lennart och kul att du är på benen igen. Du har ju blivit en riktig hejare på hytter nu. Om du skulle få en knäpp idé och börja tänka på hytt till D 101 eller till en Da, så har jag lite gamla bilder tagna ifrån hytten uppifrån Gävle på dom. Inga direkta höjdarbilder, men en eller annan av dom, kan kanske komma till nytta. __________________ Bengan