Nya Saab 9-3

[Schulz]

En stor fördel med framtida bilar, inklusive Saab, ska vara att dem blir miljövänligare och bensinsnålare, trots större motorer. Tekniken finns förhoppningsvis, för att skapa dessa fordon.

[alexfaldt]

Ursprungligen postat av Schulz

En stor fördel med framtida bilar, inklusive Saab, ska vara att dem blir miljövänligare och bensinsnålare, trots större motorer. Tekniken finns förhoppningsvis, för att skapa dessa fordon.

Tekniken finns och jag "vet" (relativt säkert) att SAAB lär bli en av de första tillverkarna att erbjuda en etanol-hybrid, dvs som Toyota Prius fast med elmotor och etanolmotor istället för el och bensin.

Saab är dessutom europas mest sålda miljöbil. Samtliga BioPower-modeller uppfyller miljöbilskraven och dieslarna är försedda med partikelfilter + att man är ensamma om att erbjuda miljömotorer i alla modell och karross-alternativ!

(......kanske skulle sälja bilar istället?.........)

[Erik Götborg]

Ursprungligen postat av alexfaldt

Tekniken finns och jag "vet" (relativt säkert) att SAAB lär bli en av de första tillverkarna att erbjuda en etanol-hybrid, dvs som Toyota Prius fast med elmotor och etanolmotor istället för el och bensin.

Saab är dessutom europas mest sålda miljöbil. Samtliga BioPower-modeller uppfyller miljöbilskraven och dieslarna är försedda med partikelfilter + att man är ensamma om att erbjuda miljömotorer i alla modell och karross-alternativ!

(......kanske skulle sälja bilar istället?.........)

Äpplet faller inte långt från trädet

[jimsom]

Såg på Motorist att Saab håller på att utveckla en "plugin-hybrid" där man laddar
ett batteri under natten och sedan kör på el påväg till jobbet, skolan eller vad det nu är.

Batteriet tillåter några mils körning. Ska man sedan åka längre är det etanol eller liknande
som gäller.

[Schulz]

Ursprungligen postat av jimsom

Såg på Motorist att Saab håller på att utveckla en "plugin-hybrid" där man laddar
ett batteri under natten och sedan kör på el påväg till jobbet, skolan eller vad det nu är.

Batteriet tillåter några mils körning. Ska man sedan åka längre är det etanol eller liknande
som gäller.

Eller som sagt Priusstilen, el i stan och etanol på landsväg. Det är ju trots allt stadskörningen som är den stora boven i dramat.

Elmotorn laddas med hjälp av etanolmotorn, så tekniskt sett är etanolmotorn en generator också.

En grej som jag befarar kommer hända i framtiden är att vi kommer få köra i elbilar, vi laddar bilarna hypersnabbt på "mackar" med laddningsaggregat/laddare. Skulle vara så störande att inte höra det ljuviga motorljudet från en 300 hk-motor eller V8.