Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > Övrigt > Arkiverade forum > Lokaltrafik

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2007-05-01, 15:44   #16
Arre
Tidigare Arvid Nilsson
 
Reg.datum: Jan 2005
Ort: Jönköping, Sweden
Inlägg: 1 349
Skicka ett meddelande via MSN till Arre
Standard

Hoppas att JLT kan tänka sig att köpa in sådana till linje 1 i Jönköping.
Det vore en bra lösning med tanke på att det alltid är fullt på vardagar.

Jag tycker själv det är ganska fränt med treledad buss.
__________________
Arvid Nilsson
Arre besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-01, 18:49   #17
Olaf Lindström
Moderator
 
Reg.datum: Dec 2002
Ort: Jönköping
Inlägg: 2 867
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av arvid_nilsson
Hoppas att JLT kan tänka sig att köpa in sådana till linje 1 i Jönköping.
Det vore en bra lösning med tanke på att det alltid är fullt på vardagar.

Jag tycker själv det är ganska fränt med treledad buss.
Det största felet med JLT var att man inte körde "Tänk spårvagn kör spårvagn" utan "Tänk spårvagn kör buss"! Linje 1 kunde få ett mycket gott komplement i form av duospårvagn Jkpg C-A6-Elmia-Vättersnäs-Huskvarna C. Linje 25 och de linjerna neråt skulle kunna köras till stor del av duospårvagn Jkpg C-A6-Jordbron-Hovslätt-Norrahammar-Taberg-Månsarp!

Fast det lär inte vara något vi får se i staden där ett dubbelspår ska motarbetas in i det sista!
__________________
Mvh: Olaf Lindström, Moderator Svenska 3d-tåg,forumets regler
Olaf Lindström besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-02, 16:59   #18
Arre
Tidigare Arvid Nilsson
 
Reg.datum: Jan 2005
Ort: Jönköping, Sweden
Inlägg: 1 349
Skicka ett meddelande via MSN till Arre
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Olaf Lindström
Det största felet med JLT var att man inte körde "Tänk spårvagn kör spårvagn" utan "Tänk spårvagn kör buss"! Linje 1 kunde få ett mycket gott komplement i form av duospårvagn Jkpg C-A6-Elmia-Vättersnäs-Huskvarna C. Linje 25 och de linjerna neråt skulle kunna köras till stor del av duospårvagn Jkpg C-A6-Jordbron-Hovslätt-Norrahammar-Taberg-Månsarp!

Fast det lär inte vara något vi får se i staden där ett dubbelspår ska motarbetas in i det sista!
Vilket redan är klart att det inte blir något.

Det vore klart bättre med spårvagnar med tanke på miljön och för att göra stan trevligare.
__________________
Arvid Nilsson
Arre besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-02, 19:20   #19
Affe
Tidigare TriQz
 
Reg.datum: Nov 2006
Ort: Göteborg, Westra Goataland
Inlägg: 684
Standard

Med inte tanke på miljön så är bussarna bättre... Tänk om du har bråttom och så finns det en liten sak i spårvagnen som har gått isönder och då stoppas hela trafiken... En buss kan ju köra förbi men det kan inte en spårvagn... Jag åker spårvagn varje dag och jag skulle hellre ta bussen
(Ngt man drömmer om)...
Plus så är en buss miljövänligare än 20 bilar... Tycker jag!!
För att göra stan trevligare är en helt annan sak ... Jag tycker att om man inför sådana spårvagnar med luftledningar mitt i stan skulle förstöra hela utseandet på staden ex. Jönköping ...
__________________


Senast redigerad av Affe den 2007-05-02 klockan 19:22.
Affe besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-02, 19:22   #20
vfp420b
Månadens bild - Aug 2005
 
Reg.datum: Sep 2002
Ort: Mariannelund, Sweden.
Inlägg: 1 342
Skicka ett meddelande via ICQ till vfp420b Skicka ett meddelande via MSN till vfp420b Skicka ett meddelande via Skype™ till vfp420b
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Affe
Med inte tanke på miljön så är bussarna bättre... Tänk om du har bråttom och så finns det en liten sak i spårvagnen som har gått isönder och då stoppas hela trafiken... En buss kan ju köra förbi men det kan inte en spårvagn... Jag åker spårvagn varje dag och jag skulle hellre ta bussen
(Ngt man drömmer om)...
Plus så är en buss miljövänligare än 20 bilar... Tycker jag!!
Ursäkta en yngling, men en buss som går på diesel/bensin är väl inte miljövänligare än en spårvagn som går på el?
Ungefär som att säga att tågen som går på diesel (t. ex T44 och Y2 för att ta exempel) är miljövänligare än X2 och Rc.. Så fattar jag det som..

Buss som går på biogas/entanol är väl dock miljövänligare kan jag tänka mig (inte insatt i just det)..
__________________
M.V.H Tobias
år 2014!
------------------------
Kolla gärna in på min lilla sida med järnvägsbilder och en del reportage.
http://tobbebilder.from.eksjo.com/

Senast redigerad av vfp420b den 2007-05-02 klockan 19:24.
vfp420b besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-02, 19:24   #21
Affe
Tidigare TriQz
 
Reg.datum: Nov 2006
Ort: Göteborg, Westra Goataland
Inlägg: 684
Standard

"Med inte tanke" skrev jag!
Men jag borde har skrivit "Med ingen tanke"
__________________

Affe besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-02, 19:26   #22
Olaf Lindström
Moderator
 
Reg.datum: Dec 2002
Ort: Jönköping
Inlägg: 2 867
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Affe
Med inte tanke på miljön så är bussarna bättre... Tänk om du har bråttom och så finns det en liten sak i spårvagnen som har gått isönder och då stoppas hela trafiken... En buss kan ju köra förbi men det kan inte en spårvagn... Jag åker spårvagn varje dag och jag skulle hellre ta bussen
(Ngt man drömmer om)...
Plus så är en buss miljövänligare än 20 bilar... Tycker jag!!
För att göra stan trevligare är en helt annan sak ... Jag tycker att om man inför sådana spårvagnar med luftledningar mitt i stan skulle förstöra hela utseandet på staden ex. Jönköping ...
Frågar mig själv hur du får det till att bussen är bättre för miljön än en eldriven spårvagn, så länge elen inte köps från ett koleldat kraftverk så ska det nog väldigt mycket till...

Spårvagnen kontra bussen i framkomlighet beror på ett flertal saker, om du har växlar kommer du runt och dessutom har jag ett flertal ggr stått och väntat på en buss som står still framför, man kan ju inte bara köra genom väggar och gräsmattor utan måste hålla sig till en vanligtvis smal vägbana.

Arvid: Är det uttalat ifrågan om dubbelspåret eller är det jag som missförstår dig? Att det skjuts på framtiden som allt annat är inget nytt men det är inte något utfärdat nej väl?

Ett flertal argument där var totalt idiotska, tillexempel att det blir farligt gods på järnvägen, det är redan gods av sådan sort och jag ser hellre den på järnvägen än att den körs runt på asfalterade vägar i stan.
__________________
Mvh: Olaf Lindström, Moderator Svenska 3d-tåg,forumets regler
Olaf Lindström besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2007-05-06, 18:49   #23
Arre
Tidigare Arvid Nilsson
 
Reg.datum: Jan 2005
Ort: Jönköping, Sweden
Inlägg: 1 349
Skicka ett meddelande via MSN till Arre
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Olaf Lindström
Arvid: Är det uttalat ifrågan om dubbelspåret eller är det jag som missförstår dig? Att det skjuts på framtiden som allt annat är inget nytt men det är inte något utfärdat nej väl?

Ett flertal argument där var totalt idiotska, tillexempel att det blir farligt gods på järnvägen, det är redan gods av sådan sort och jag ser hellre den på järnvägen än att den körs runt på asfalterade vägar i stan.
Det är ute på remiss men det verkar just nu som om det inte blir något både med protesternas verkan och banverkets "dåliga ekonomi" ( menat med tanke på att de inte har tillräckligt med pengar till alla projekt).
__________________
Arvid Nilsson
Arre besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 23:01.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009