Vbsr4 - Sidan 13 - Svenska 3D-Tåg

Totte · 2011-02-24, 12:18

Här är consist!

grd · 2011-02-24, 19:02

Takk fo det Jan

rakk ikke laste dem ned før det ble slutt på .no

Spent på fortsettelsen til Stavanger!

Roar H · 2011-02-25, 10:04

Hos meg fryste bildet et sted mellom Helldalsmo og Hynnekleiv på vei sørover, samtidig som lyden ble borte. Måtte restarte på en tungvin måte hver gang.

Men lastet ned og installerte nyversjonen og nå går det veldig greit!

Ser fram til VBSR5!

Erik Götborg · 2011-02-25, 13:53

En liten fråga bara. Längden på mötesspåren, bara jag som tycker de verkar korta eller det kanske är så i verkligheten?

jkriste2 · 2011-02-27, 01:18

Da er jeg i full gang med å bygge vidre mot Stavanger.

lukas · 2011-02-27, 07:20

Citat:

Ursprungligen postat av jkriste2

Da er jeg i full gang med å bygge vidre mot Stavanger.

Megabra , dette er kjempegøy

Lykke til

bönan · 2011-02-27, 08:50

Lycka till!

Totte · 2011-02-27, 09:43

Bra Jan, lycka till!
Kan du svara Erik Götborgs fråga?

bönan · 2011-02-27, 09:46

Jag tycker inte att mötesspåren är speciellt korta. Men vet inte hur det är IRL.

Erik Götborg · 2011-02-27, 11:09

Citat:

Ursprungligen postat av bönan

Jag tycker inte att mötesspåren är speciellt korta. Men vet inte hur det är IRL.

Har inte testkört rutten själv än, bara kollat i AE, men får man plats med 500 meter godståg på mötesspåren osv? Möjlighet till växling mm...kanske bara jag som föredrar sånt?

Hoppas inte Jan ser detta som kritik.

jkriste2 · 2011-02-27, 21:53

Citat:

Ursprungligen postat av Erik Götborg

Har inte testkört rutten själv än, bara kollat i AE, men får man plats med 500 meter godståg på mötesspåren osv? Möjlighet till växling mm...kanske bara jag som föredrar sånt?

Hoppas inte Jan ser detta som kritik.

Nei jeg ser det ikke som noe kritik.
Jeg har prøvd å lage sporene etter kart data så de skulle være sånd nogenlunde riktige.
Er et sted jeg ser krysningsporet er blitt for kort, det er på Helldalsmo. Dette blir rettet opp til neste versjon. Tar gjerne mot andre hint.

bönan · 2011-02-27, 22:16

Jag noterade att det fortfarande är för kort bromssträcka mellan hastighetsvarning och sänkning på en del ställen, utanför Asker på Drammenbanen i båda riktningarna samt före Lier i riktning mot Drammen. Sist slutade det med 85 km/h in på Asker station och än tvärbromsning för att få stopp innan plattformen tog slut.

jkriste2 · 2011-02-27, 22:56

Citat:

Ursprungligen postat av bönan

Jag noterade att det fortfarande är för kort bromssträcka mellan hastighetsvarning och sänkning på en del ställen, utanför Asker på Drammenbanen i båda riktningarna samt före Lier i riktning mot Drammen. Sist slutade det med 85 km/h in på Asker station och än tvärbromsning för att få stopp innan plattformen tog slut.

Jeg skal se på det til neste versjon. Takker for slike hint.

lukas · 2011-03-01, 21:18

Igjen takk for en flott rute

Koser meg hver dag frem og tilbake oslo - kristiansand

Ser frem til fortsettelsen

tormodg · 2011-03-03, 17:04

Har begynt å utforske banen sørfra, og det er utrolig fint laget, lett å kjenne seg igjen.

Har altså kjørt til Grovane og utforsket stasjonen og verkstedet til Setesdalsbanen. Stilig med treskinnesporene der, finnes det egnet materiell som kan stilles opp, eller kjøres på smalsporene?

Men det var en ting jeg reagerte på når jeg kom til Grovane. Jeg minnes at det i virkeligheten er fem spor på stasjonen (inkl. ett buttspor), i VBSR er det kun fire spor (inkl. ett buttspor).

Jeg fikk det bekreftet da jeg gikk inn på http://kart.finn.no, valgte flyfoto og zoomet inn der. (det enkleste er å søke på "Grovane, Vennesla" og velge stasjonen)

Flyfotoet på Finn er forøvrig veldig bra. Der er det lett å se hvordan sporene ligger, og man får frem nøyaktige koordinater for alle sporveksler og spor. Mange steder kan man også se skygger av skilter og signaler, slik at de kan plasseres nøyaktig i ruta.

Hadde vært artig å kunne ta turen opp til Røyknes på smalspor etterhvert og.

2011-02-25, 13:53	#184
Erik Götborg Skånsk användare Reg.datum: Oct 2002 Ort: Hässleholm Inlägg: 1 518	En liten fråga bara. Längden på mötesspåren, bara jag som tycker de verkar korta eller det kanske är så i verkligheten? __________________ /Erik Götborg

2011-02-27, 01:18	#185
jkriste2 Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: ,Drammen , Norway. Inlägg: 697	Da er jeg i full gang med å bygge vidre mot Stavanger. __________________ MVH Jan Kristensen Har bygd Drammen-Kongsberg Har bygd VBSR 1, 2, 3, 4 ruten Klar til Stavanger og Gardermoen, VBSR 5 med hjep fra Bønan Klar til Hamar, VBSR 6 av Bønan Klar til Trondheim VBSR 7 Klar til Bergen VBSR8

2011-02-27, 08:50	#187
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Lycka till! __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2011-02-27, 09:43	#188
Totte Hedersmedlem Reg.datum: Mar 2002 Ort: Trollhättan Inlägg: 9 786	Bra Jan, lycka till! Kan du svara Erik Götborgs fråga? __________________ MVH TOTTE BanByggarna MSTS Rutt Trollhattan 2 RW-Trollhättan och Bergensbanen Beta Bygger RW-Trollhättan Bygger RW-Bergensbanen newS downloadsida Facebook Trainsimulator Sverige Facebook Trainsimulator Norge

2011-02-27, 09:46	#189
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Jag tycker inte att mötesspåren är speciellt korta. Men vet inte hur det är IRL. __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2011-02-24, 19:02	#182
grd Medlem Reg.datum: Sep 2008 Ort: oslo Inlägg: 17	Takk fo det Jan rakk ikke laste dem ned før det ble slutt på .no Spent på fortsettelsen til Stavanger!

2011-02-25, 10:04	#183
Roar H Medlem Reg.datum: Apr 2006 Ort: Lillestrøm, Norge Inlägg: 335	Hos meg fryste bildet et sted mellom Helldalsmo og Hynnekleiv på vei sørover, samtidig som lyden ble borte. Måtte restarte på en tungvin måte hver gang. Men lastet ned og installerte nyversjonen og nå går det veldig greit! Ser fram til VBSR5!

2011-02-27, 22:16	#192
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Jag noterade att det fortfarande är för kort bromssträcka mellan hastighetsvarning och sänkning på en del ställen, utanför Asker på Drammenbanen i båda riktningarna samt före Lier i riktning mot Drammen. Sist slutade det med 85 km/h in på Asker station och än tvärbromsning för att få stopp innan plattformen tog slut. __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2011-03-01, 21:18	#194
lukas Medlem Reg.datum: Nov 2006 Inlägg: 1 055	Igjen takk for en flott rute Koser meg hver dag frem og tilbake oslo - kristiansand Ser frem til fortsettelsen

2011-03-03, 17:04	#195
tormodg Medlem Reg.datum: Dec 2010 Ort: Norge Inlägg: 1	En tur til Grovane og forslag til forbedring der. Har begynt å utforske banen sørfra, og det er utrolig fint laget, lett å kjenne seg igjen. Har altså kjørt til Grovane og utforsket stasjonen og verkstedet til Setesdalsbanen. Stilig med treskinnesporene der, finnes det egnet materiell som kan stilles opp, eller kjøres på smalsporene? Men det var en ting jeg reagerte på når jeg kom til Grovane. Jeg minnes at det i virkeligheten er fem spor på stasjonen (inkl. ett buttspor), i VBSR er det kun fire spor (inkl. ett buttspor). Jeg fikk det bekreftet da jeg gikk inn på http://kart.finn.no, valgte flyfoto og zoomet inn der. (det enkleste er å søke på "Grovane, Vennesla" og velge stasjonen) Flyfotoet på Finn er forøvrig veldig bra. Der er det lett å se hvordan sporene ligger, og man får frem nøyaktige koordinater for alle sporveksler og spor. Mange steder kan man også se skygger av skilter og signaler, slik at de kan plasseres nøyaktig i ruta. Hadde vært artig å kunne ta turen opp til Røyknes på smalspor etterhvert og.