GSJ Lokomotor - Svenska 3D-Tåg

Bengan · 2011-09-08, 10:41

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Nu har jag rundat alla kanter *, monterat en riktig motorgrill och sänkt buffertarna till GSJ-höjd samt monterat även smalspårskoppel. Jag misstänker att "Ökenråttan" fick växla motorvagnar vid Slottsskogen efter misslyckandet att dra Säröbanans tunga personvagnar?

Jag låter den första versionen ligga kvar men denna är betydligt mer lik orginalet!

*se denna post f.f. i Byggtipstråden:
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....3&postcount=18

Lennart.

Det skulle vara trevligt, med en variant till utav henne i denna runda form.
Då med standardhöjden på buffertarna och utan smalspårskoppel.
För det finns några varianter på henne, som man skulle kunna ge sig på, med diverse ommålningar av henne senare.

lan · 2011-09-08, 11:07

Då ordnar jag det när jag dammsugit huset!

svenolov · 2011-09-08, 15:46

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Lennart.

Det skulle vara trevligt, med en variant till utav henne i denna runda form.
Då med standardhöjden på buffertarna och utan smalspårskoppel.
För det finns några varianter på henne, som man skulle kunna ge sig på, med diverse ommålningar av henne senare.

Smalspårskoppel och "centralkoppel" för standardhöjd borde vi implementera i STL-koppel, eller...?

lan · 2011-09-08, 16:37

Citat:

Ursprungligen postat av svenolov

Smalspårskoppel och "centralkoppel" för standardhöjd borde vi implementera i STL-koppel, eller...?

Det blir väl nåt att fundera över i "idet" i vinter"
Jag ville ha gummilister runt fönstren så det är tillagt i denna version.
Bears fina polygonsnåla lokomotor får ta ordentligt stryk av mig, hoppas Bear tycker dessa tilltag är OK?

bear · 2011-09-08, 22:10

Lite kommentarer ifrån ptimeterklubben.

Det ni kallar för smalspårskoppel heter egentligen scharfenbergkoppel och är vanligt förekommande, tillexempel på Y6 - Y8 generationen av motorvagnar, i stockholms tunnelbana, på pendeltågen x1 och så vidare. Kumla - Yxhult hade dem till och med på sina malmvagnar.

Vad gäller stöd för dem i koppelscripten så handlar det väll närmast om stöd för multipla koppeltyper på samma fordon och eventuellt övergångskoppel mellan dem. Delvis är det alltså problem som liknar dem vi har med bälgar och bryggor.

svenolov · 2011-09-09, 01:08

Citat:

Ursprungligen postat av bear

Lite kommentarer ifrån ptimeterklubben.

Det ni kallar för smalspårskoppel heter egentligen scharfenbergkoppel och är vanligt förekommande, tillexempel på Y6 - Y8 generationen av motorvagnar, i stockholms tunnelbana, på pendeltågen x1 och så vidare. Kumla - Yxhult hade dem till och med på sina malmvagnar.

Vad gäller stöd för dem i koppelscripten så handlar det väll närmast om stöd för multipla koppeltyper på samma fordon och eventuellt övergångskoppel mellan dem. Delvis är det alltså problem som liknar dem vi har med bälgar och bryggor.

Ja, och det ska inte gå att koppla två vagnar med olika koppel.

lan · 2011-09-09, 16:43

Efter inblandning av Bengan och Bear har vi beslutat runda av motorhuvarna upptill och förse dom med luckor för utlyftning av motor, kompressor och lufttaknar. På egen bevåg har jag gjort sidogångborden genombrutna med en ytterligare en alpha i texturen. Bengan har redan börjat lobba för ännu en version av Z43, den "ledsna kinesen" med sorgligt sneda framrutor - vi får väl se hur det blir med den?

Och polycount stiger stadigt !

stina · 2011-09-09, 22:37

Ni är la för goa.. har inte brytt mig om att förnya min ticket hos Trainz.. får fortsätta at rensa bort i Trainzbiblioteket...

2011-09-08, 11:07	#2
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Då ordnar jag det när jag dammsugit huset! __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2011-09-08, 22:10	#5
bear Medlem Reg.datum: Mar 2006 Ort: Stockholm Inlägg: 531	Lite kommentarer ifrån ptimeterklubben. Det ni kallar för smalspårskoppel heter egentligen scharfenbergkoppel och är vanligt förekommande, tillexempel på Y6 - Y8 generationen av motorvagnar, i stockholms tunnelbana, på pendeltågen x1 och så vidare. Kumla - Yxhult hade dem till och med på sina malmvagnar. Vad gäller stöd för dem i koppelscripten så handlar det väll närmast om stöd för multipla koppeltyper på samma fordon och eventuellt övergångskoppel mellan dem. Delvis är det alltså problem som liknar dem vi har med bälgar och bryggor. __________________ "Till Statens järnvägsbyggnader skall antagas frejdade ingeniörer vilka föredra det tillräckliga framför det fullkomliga" -- Nils Ericson trainz.datorsystemdrift.se

2011-09-09, 22:37	#8
stina Medlem Reg.datum: May 2004 Ort: Tokarp, Jönköping, Sweden. Inlägg: 916	Ni är la för goa.. Ni är la för goa.. har inte brytt mig om att förnya min ticket hos Trainz.. får fortsätta at rensa bort i Trainzbiblioteket... __________________ MVH /Stina-Märklinist & fåtöljrallare!