|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2005-04-25, 18:07
|
#1 |
|
Medlem
Reg.datum: Sep 2002
Ort: , , .
Inlägg: 92
|
Tackar så mycket, nu blev det enklare att skapa i min rutt
|
|
|
|
2005-04-26, 22:43
|
#2 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Jan 2005
Ort: , , Sweden.
Inlägg: 809
|
En liknande sak som retar mig är den "knyck" man alltid får om man går över ifrån dubbel- till enkelspår i en kurva. Väldigt svårt att undvika om man inte gör en rak bit först.
__________________
/MVH Patrik 
|
|
|
|
|
2005-04-27, 11:42
|
#3 | |
|
Skånsk användare
Reg.datum: Oct 2002
Ort: Hässleholm
Inlägg: 1 518
|
Citat:
__________________
/Erik Götborg |
|
|
|
|
|
2005-04-27, 23:29
|
#4 | |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Jan 2005
Ort: , , Sweden.
Inlägg: 809
|
Citat:
Jag menar när man av någon anledning behöver gå över till 2x enkelspår ifrån dubbelspår inför en bro, tunnel, osv. Alltså överallt där bredden mellan vanliga dubbelspåret inte passar.
__________________
/MVH Patrik
|
|
|
|
|
|
2005-04-27, 23:31
|
#5 |
|
Skånsk användare
Reg.datum: Oct 2002
Ort: Hässleholm
Inlägg: 1 518
|
Jag kom just på vad DU menade egentligen och håller med dig att där finns ett knyck.
__________________
/Erik Götborg |
|
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
