Auto. hållplatsutrop på bussarna - Svenska 3D-Tåg

Pierre · 2003-09-03, 09:17

Hejsan!

Vi har fått en ny låda i Sundsvalls stadsbussar, där hållplatsnamnen kommer i rullande text samt namnet ropas ut (inte av föraren!), när bussen närmar sig hållplatserna. Finns dock inte i alla bussarna än!

Hur fungerar detta system?

Tycker det är mycket bra att det finns. Tänk om man ska hälsa på någon i nån stad!? Man har aldrig varit där och vet inte hur det ser ut vid hållplatsen man ska av.....

http://pirpen.cjb.net/

netmagic · 2003-09-03, 10:43

Jag vet att bussarna här i stockholm arbetar med en så kallad död räknare som nollställs av föraren på fasta punkter utmed vägen. När sedan bussen har åkt tex 2,5 km så ropar den ut namnet på hållplatsen som ligger strax efter 2,5 km från nollställningspunkten. I österdund däremot tror jag att de fungerar på något annat sätt men jag är inte säker... de känns bara som om dom är mer exakta.

NetMagic

Richard · 2003-09-03, 10:59

systemet kan vara mkt enkelt men även avancerat då det finns tre vanliga system.
1. Systemet räknar antal meter och har då för programerade hålplats utrop på visa meter antal.(Givetvis så styrs det efter vilken linje man kör på)
2.Föraren har en cd med hålplats namnen in programerade på. Så när han närmar sig nästa hålplats så trycker han bara på en knap och den ropar ut.(En cd för varje linje)
3.Namnen och utropen ligger på en bussdata som ha kontakt med ett gps system som håller reda på vart busen är och är på väg.Samt ser till att ropa ut nästa hålplats som ligger på linjen.(vid omlagd kör väg så kan den börja ropa ut en hålplats som bussen inte stanar vid)Deta är det absolut vanligaste systemet som man använder sig av på bussarna i t.ex Stockholm och jag tror även att det är det systemet som dom använder hos er.

Decibel · 2003-09-03, 12:19

Citat:

quote:Tidigare skrev Pierre

Hejsan!

Vi har fått en ny låda i Sundsvalls stadsbussar, där hållplatsnamnen kommer i rullande text samt namnet ropas ut (inte av föraren!), när bussen närmar sig hållplatserna. Finns dock inte i alla bussarna än!

Jasså, du åker också linje 4 ?

Jag blir mest irriterad på den där förb*nnade rösten vareviga dag.
Bra för ovana resande, men i längden vetefan om det blir jobbigt.

Mson · 2003-09-03, 14:35

Vi har sånna röster i våra Neoplan och Volvo biogasare! Har för mig att det är antalet meter som utlöser själva rösten..

Nästa Resecentrum

MvH. Mson

http://www.tagbilder.com

Pson · 2003-09-03, 15:40

En realtidsskylt vid Ekholmen Centrum i Linköping där stomlinje 202 mot min stadsdel stannar.

Linköping använder sig av den metoden där stationsupproppen använder sig av "meter metoden".

Vi har även realtidspelare som talar om när kommande buss kommer, samt den efter. I minuter.

Vi har även på våra nya Volvo-bussar en display med text där nästa station står!

Med vänliga hälsningar Pson

Daniel R · 2003-09-03, 17:25

Citat:

quote:Tidigare skrev Decibel
Jag blir mest irriterad på den där förb*nnade rösten vareviga dag.
Bra för ovana resande, men i längden vetefan om det blir jobbigt.

Själv tänker jag knappt på den rösten när jag åker spårvagn i Gbg. Jag "stänger av" så jag inte hör rösten, däremot hör jag ofta de utrop som gäller de hållplatser jag ska gå av vid.

// Daniel

Pierre · 2003-09-03, 18:32

Tack för svaren!

Gps metoden måste ju klart vara bäst (säkert dyrast också!?). Menar, för om det blir t.ex. vägarbete och dom måste lägga om rutten, då funkar ju inte meter-system nått vidare.....

Angående rösten, så blir man nog van efter ett tag????? Men nu i början är den väldigt irriterande!

http://pirpen.cjb.net/

Kvarne · 2003-09-03, 18:52

För att växla in på ett stickspår så kan jag ta upp att även
Tvärbanan har automatiskt utrop samt att stationens namn rullar i en skylt i vagnen...

Den rösten är rolig...ett klockrent utrop är ju det den gör när man ankommer Liljeholmen från Alvik

Ropet är ungefär så här:

Nästa Liljeholmen. Byte till tunnelbana mot City, Fruängen & Norsborg samt till bussar

Det roliga kommer när rösten ska säga "Bussar". Den kan nämligen inte utala det korrekt så den säger något i stilen
"Boossar"

Tycker det är rätt så kul varje gång jag hör det....

Förövrigt, för att växla tillbaka på huvudspåret, så kan jag säga att Söderorts Neoplanledvagnar (7730-7750) har automatiska skyltar som visar vilken nästa station är, utropen är upp till föraren.

Dessa skyltar fungerar dock sällan, oftast står det tex Fruängen hela resan från Gullmarsplan till Fruängen...iofs så är det ju ett bra fel eftersom man kan säga att den visar vart bussen har sin sluthållplats.

Mvh: Kvarne
--------------------

6666 *Sthlms Sexigaste buss*(Scania CR112 CLAA)
SL H10

Trigger · 2003-09-03, 19:45

I Helsingborg så använder vi oss nog av meter när det gäller hållplatsutropen för jag har aldrig sett en bussförare här trycka på en knapp. Samma dant på linjebussarna det kommer efter antalet metrar. Men däremot skyltningen på bussarna typ 1 Dalhem eller 6 Maria park det styrs av GPS och skyltar bussen ca 1minut innan bussen ska köra iväg på sin linje.

Mvh:Trigger

http://medlem.spray.se/farjestad5

prymikom · 2003-09-03, 19:59

Tycker att det med nästa hållplats har funnits här i Skåne ganska länge...
Finns på både Regionalbussar och stadsbussar..
Här finns även på vissa ställen sådana skyltar som du vissade Pson..

//MVH John

**Olaf Lindström** · 2003-09-03, 22:02

Citat:

quote:Tidigare skrev prymikom

Tycker att det med nästa hållplats har funnits här i Skåne ganska länge...
Finns på både Regionalbussar och stadsbussar..
Här finns även på vissa ställen sådana skyltar som du vissade Pson..

//MVH John

Samma sak gäller Jönköping!

Där har även rösten funnits länge!

Olaf Lindström, Olis

Richard · 2003-09-04, 00:01

I Stockholm så är det på Tunelbanan,Tvärbanan,Nokebybanan samt på Pendeltågen automatiska hålåplats utrop och dom styrs av meter räknare så det kan bli litte fel när det är lövhalka ute och hjulen spiner loss.
derimot så bland busarna är det olika.
I förorterna så är det meter räknar Och likadant på dom röda bussarna i city. Men dom blå stomlinje busarna 1.3 och 4 Går efter Gps. Där av skyltar t.ex linje 1 Sveavägen,Odengatan,Roslagsgatan osv osv när det är trafik störningar på Kungs gatan så den får omlagd körväg. Nu så har därimot SL köpt nya buss datorer med Gps navigering Samt Gps styrning av utrop och skyltar till samtliga inerstads bussar och blå bussar. Dena instalation ska vara klar runt nov 2004-mars 2005.

Rojje · 2003-09-04, 10:53

Citat:

quote:Tidigare skrev Richard

I Stockholm så är det på Tunelbanan,Tvärbanan,Nokebybanan samt på Pendeltågen automatiska hålåplats utrop och dom styrs av meter räknare

Det system som finns på pendeln i Stockholm är ett s-k-i-t system om jag får säga det rent ut. Efter ombyggnaderna av X10

rna till X10+ så har vi problem med dom nya system man byggde in.
D.v.s värme/ventilation, skyltning/utrop och dörrarna.

Värme/ventilation får ofta fel, vanligast är att fläktarna slutar gå efter en skyddsektion (underspänning) eller jordfel på omriktarn (finns en egen för fläktarna). "Jordfelet" försvinner oftast vid en total reset, huvudbrytare ur och slå av batterierna 30-40 sekunder. Hur populärt är det att fläktarna slutar gå när det är som varmast? Återställning får tas om tid finns vid en vändning.

Skyltningen fungerar inte heller så bra. Ibland finns det frontskyltning, ibland sidoskyltning, ibland utrop, oftast inget alls. Dom gamla skyltarna fungerade bättre, dock lite tröga i kyla.

Dörrarna lever sitt eget liv. Ibland beroende på felhavande av tågvärd, ibland på resenär och ibland på något som egentligen inte skall kunna påverka men som gör det ändå

.

Nä, det var bättre förr

Roger

LarryB · 2003-09-04, 13:23

I Göteborg har man ju som alltid en alldeles egen lösning, bättre än allt annat på jorden [}

]
-KomFram, ett megasystem som ska sköta allt mellan himmel och jord, signaler, växlar, skyltar, biljettmaskiner och hållplatsutrop. Rösten som valdes är en man med välklingande mansröst med barytonstämma, totalt utan lokal dialekt och rätt svår att uppfatta i det bakgrundsbuller som finns i vagnarna. Systemet bygger på död räkning med drivhjulsvarv och automatisk nollställning på givna platser. Från början gjordes utropen ett visst antal meter före nästa hållplats, vilket fick konsekvensen att en del utrop gjordes mitt i växlar och korsningar så ingen kunde höra ordentligt. Har tack och lov ändrats. Om man sen skulle önska lite så ville jag hellre haft en kvinnlig röst, helst med lite göteborgsdialekt. Ett klart uppdrag för Anna Mannheimer (Rally)

. Fick lära mig i signaltjänsten i lumpen att röster som ligger lite längre upp i diskanten hörs bättre, fast nån Ingvar Carlsson-röst vill man ju slippa.

/Lars B

2003-09-03, 09:17	#1
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 919	Auto. hållplatsutrop på bussarna Hejsan! Vi har fått en ny låda i Sundsvalls stadsbussar, där hållplatsnamnen kommer i rullande text samt namnet ropas ut (inte av föraren!), när bussen närmar sig hållplatserna. Finns dock inte i alla bussarna än! Hur fungerar detta system? Tycker det är mycket bra att det finns. Tänk om man ska hälsa på någon i nån stad!? Man har aldrig varit där och vet inte hur det ser ut vid hållplatsen man ska av..... http://pirpen.cjb.net/

2003-09-04, 13:23	#15
LarryB Medlem Reg.datum: Jan 2002 Ort: Jonsered, Sweden. Inlägg: 329	I Göteborg har man ju som alltid en alldeles egen lösning, bättre än allt annat på jorden [}] -KomFram, ett megasystem som ska sköta allt mellan himmel och jord, signaler, växlar, skyltar, biljettmaskiner och hållplatsutrop. Rösten som valdes är en man med välklingande mansröst med barytonstämma, totalt utan lokal dialekt och rätt svår att uppfatta i det bakgrundsbuller som finns i vagnarna. Systemet bygger på död räkning med drivhjulsvarv och automatisk nollställning på givna platser. Från början gjordes utropen ett visst antal meter före nästa hållplats, vilket fick konsekvensen att en del utrop gjordes mitt i växlar och korsningar så ingen kunde höra ordentligt. Har tack och lov ändrats. Om man sen skulle önska lite så ville jag hellre haft en kvinnlig röst, helst med lite göteborgsdialekt. Ett klart uppdrag för Anna Mannheimer (Rally) . Fick lära mig i signaltjänsten i lumpen att röster som ligger lite längre upp i diskanten hörs bättre, fast nån Ingvar Carlsson-röst vill man ju slippa. /Lars B

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

Liknande ämnen
Ämne	Startat av	Forum	Svar	Senaste inlägg
SL Bussarna "The pics"	Kvarne	Lokaltrafik	0	2003-03-30 18:57
Några bilder på bussarna som kör linje 232 i Skåne	Trigger	Lokaltrafik	7	2003-03-18 02:00
Vilken stad har häftigaste bussarna?	Pson	Off-topic	86	2003-01-06 18:59

2003-09-03, 10:43	#2
netmagic Junior Member Reg.datum: Jan 2003 Ort: Fiskis, Nacka , Sweden. Inlägg: 26	Jag vet att bussarna här i stockholm arbetar med en så kallad död räknare som nollställs av föraren på fasta punkter utmed vägen. När sedan bussen har åkt tex 2,5 km så ropar den ut namnet på hållplatsen som ligger strax efter 2,5 km från nollställningspunkten. I österdund däremot tror jag att de fungerar på något annat sätt men jag är inte säker... de känns bara som om dom är mer exakta. NetMagic

2003-09-03, 10:59	#3
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	systemet kan vara mkt enkelt men även avancerat då det finns tre vanliga system. 1. Systemet räknar antal meter och har då för programerade hålplats utrop på visa meter antal.(Givetvis så styrs det efter vilken linje man kör på) 2.Föraren har en cd med hålplats namnen in programerade på. Så när han närmar sig nästa hålplats så trycker han bara på en knap och den ropar ut.(En cd för varje linje) 3.Namnen och utropen ligger på en bussdata som ha kontakt med ett gps system som håller reda på vart busen är och är på väg.Samt ser till att ropa ut nästa hålplats som ligger på linjen.(vid omlagd kör väg så kan den börja ropa ut en hålplats som bussen inte stanar vid)Deta är det absolut vanligaste systemet som man använder sig av på bussarna i t.ex Stockholm och jag tror även att det är det systemet som dom använder hos er.

2003-09-03, 14:35	#5
Mson Medlem Reg.datum: Nov 2001 Ort: Linköping, Sweden. Inlägg: 523	Vi har sånna röster i våra Neoplan och Volvo biogasare! Har för mig att det är antalet meter som utlöser själva rösten.. Nästa Resecentrum MvH. Mson http://www.tagbilder.com

2003-09-03, 15:40	#6
Pson Medlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Linköping, , Sweden. Inlägg: 2 663	En realtidsskylt vid Ekholmen Centrum i Linköping där stomlinje 202 mot min stadsdel stannar. Linköping använder sig av den metoden där stationsupproppen använder sig av "meter metoden". Vi har även realtidspelare som talar om när kommande buss kommer, samt den efter. I minuter. Vi har även på våra nya Volvo-bussar en display med text där nästa station står! Med vänliga hälsningar Pson

2003-09-03, 18:32	#8
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 919	Tack för svaren! Gps metoden måste ju klart vara bäst (säkert dyrast också!?). Menar, för om det blir t.ex. vägarbete och dom måste lägga om rutten, då funkar ju inte meter-system nått vidare..... Angående rösten, så blir man nog van efter ett tag????? Men nu i början är den väldigt irriterande! http://pirpen.cjb.net/

2003-09-03, 18:52	#9
Kvarne Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: STHLM, , Sweden. Inlägg: 1 462	För att växla in på ett stickspår så kan jag ta upp att även Tvärbanan har automatiskt utrop samt att stationens namn rullar i en skylt i vagnen... Den rösten är rolig...ett klockrent utrop är ju det den gör när man ankommer Liljeholmen från Alvik Ropet är ungefär så här: Nästa Liljeholmen. Byte till tunnelbana mot City, Fruängen & Norsborg samt till bussar Det roliga kommer när rösten ska säga "Bussar". Den kan nämligen inte utala det korrekt så den säger något i stilen "Boossar" Tycker det är rätt så kul varje gång jag hör det.... Förövrigt, för att växla tillbaka på huvudspåret, så kan jag säga att Söderorts Neoplanledvagnar (7730-7750) har automatiska skyltar som visar vilken nästa station är, utropen är upp till föraren. Dessa skyltar fungerar dock sällan, oftast står det tex Fruängen hela resan från Gullmarsplan till Fruängen...iofs så är det ju ett bra fel eftersom man kan säga att den visar vart bussen har sin sluthållplats. Mvh: Kvarne -------------------- 6666 Sthlms Sexigaste buss(Scania CR112 CLAA) SL H10

2003-09-03, 19:45	#10
Trigger Senior Member Reg.datum: Feb 2002 Ort: Helsingborg, , Sweden. Inlägg: 1 513	I Helsingborg så använder vi oss nog av meter när det gäller hållplatsutropen för jag har aldrig sett en bussförare här trycka på en knapp. Samma dant på linjebussarna det kommer efter antalet metrar. Men däremot skyltningen på bussarna typ 1 Dalhem eller 6 Maria park det styrs av GPS och skyltar bussen ca 1minut innan bussen ska köra iväg på sin linje. Mvh:Trigger http://medlem.spray.se/farjestad5

2003-09-03, 19:59	#11
prymikom Medlem Reg.datum: Aug 2002 Inlägg: 838	Tycker att det med nästa hållplats har funnits här i Skåne ganska länge... Finns på både Regionalbussar och stadsbussar.. Här finns även på vissa ställen sådana skyltar som du vissade Pson.. //MVH John

2003-09-04, 00:01	#13
Richard Medlem Reg.datum: Aug 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 549	I Stockholm så är det på Tunelbanan,Tvärbanan,Nokebybanan samt på Pendeltågen automatiska hålåplats utrop och dom styrs av meter räknare så det kan bli litte fel när det är lövhalka ute och hjulen spiner loss. derimot så bland busarna är det olika. I förorterna så är det meter räknar Och likadant på dom röda bussarna i city. Men dom blå stomlinje busarna 1.3 och 4 Går efter Gps. Där av skyltar t.ex linje 1 Sveavägen,Odengatan,Roslagsgatan osv osv när det är trafik störningar på Kungs gatan så den får omlagd körväg. Nu så har därimot SL köpt nya buss datorer med Gps navigering Samt Gps styrning av utrop och skyltar till samtliga inerstads bussar och blå bussar. Dena instalation ska vara klar runt nov 2004-mars 2005.