T:ANE Byggforum

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

Ta ett par cerveza till så kanske den blir rosa? Eller har du Bluetooth?

Häpp!

Provade både med Fernet, Whisky och flera cervezas till, men resultatet blev detsamma. Gör ett nytt försök idag och börjar morgonen med en Gammel Dansk, kanske jag får till en rosa syn istället, genom att blanda ihop den Danska flaggan.

[lan]

Ursprungligen postat av Bengan

Provade både med Fernet, Whisky och flera cervezas till, men resultatet blev detsamma. Gör ett nytt försök idag och börjar morgonen med en Gammel Dansk, kanske jag får till en rosa syn istället, genom att blanda ihop den Danska flaggan.

Ta det easy Bengan, jag har fått lov att använda korvtigers texturer att sätta saxen i, så det blir nog bättre tills du kommer hem och har torkat !

[lan]

... en sommarförmiddag Vid slottsskogen. Tåget från Göteborg är lastat med bräder på en N och en en NN3vagn. Sist går två NN3or med påsatta sommarskrov fulla med badsugna stadsbor som släpptes av vid Askimsbadet och hämtades upp på eftermiddagen vid tågets återfärd mot Göteborg. Om tåget inte gick ända till Särö gällde backgång hem, Rundgång kunde göras i Billdal, Kullavik och Släp men vända loket endast i Särö.

De blå vagnarna tillhör morgontåget från Särö full med högt uppsatta män på väg till en 4-timmars arbetsdag inkl. 3 timmars lunch.

Rälsbussarna är bara ännu en utopi :-}

EDIT:

Lok 5' drar morgontåget från Särö, det är vovvens lok som fixats till GSJ.
Detta lok som liknade ÖCJ nr 7. Denna typ av tenderlok var inte så lämplig på GSJ, med sina begränsade vändmöjligheter utan det såldes redan 1910 till Malmö-Ystads Järnväg.

Lok 5'' med ett antal godsvagnar är SJ Y tillstukad till GSJ. Detta lok ersatte lok 5', den var liknande Tidaholms Järnvägs lok nr 4, sedemera SJ Å5 nr 1623.
Loket var byggt för tvåmansbetjäning där eldaren även agerade konduktör - föga populärt bland lokpersonalen (vilken ansvarsfull eldare lämnar loket under ånga?) - och tvåmansbetjäning användes aldrig vid GSJ och sidorelingarna borttogs redan före 1920. Loket fick äran att dra GSJs sista ångtåg 1954. Denna händelse finns bevarad på video (eller 16mm film som det väl var då):

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=XJ2ap_ASxgI

[lan]

... nu är alla dörrar öppningbara, även godsfinkan har passengerdoors eftersom den ofta medföljde passagerartågen ock lassades och lastades vid stationsuppehållen.

[lan]

i Särö en sommardag på 1950-talet.
PPPPP - Perronger, Plankgångar, Passagerare På Plats:

[lan]

... för att ta mig an Nisses Problem med Spår och Luftledningar i TANE.

Det har resulterat i ett helt nytt concept baserat på STW Modern Catenary Add On. Alla ingående assets är gjorda som scenery splines med senaste teknik.
Det går att använda som Bas och komplettera med assets ur STL och STW Luftledningspaket.

Målet var att göra ett lättarbetat system för spårläggning och ledningsdragning utan allt för mycket fiddle i propertyrutor med kodade namn.

Den fundamentala komponenten är Utsättningsverktyget "Nisse" uppkallat efter vem? Inte Nils Ericson i alla fall - men en annan stor järnvägsbyggare !

Lite bilder i höstmörkret:

[lan]

... nån reaktion blir det tydligen inte på detta? Så antingen är det ointressant eller obegripligt?

Detta utsättningsverktyg kanske skrämmer och det är bara nödvändigt när man börjar bygga en rutt baserad på en DEM-karta. Sen kan det änvändas för att få spåren på rätt ställe. Det är ju Surveyor Only och går att radera om man vill efteråt.

I övrigt klarar man sig bra med enbart de olika delarna i paketet.

Har påbörjat Loddningen av delarna, men om intresse saknas så lägger jag väl ner det hela!