|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2016-06-04, 19:18
|
#29 |
|
Medlem
Reg.datum: Sep 2009
Ort: Stockholm, Norrort
Inlägg: 265
|
Jätte fint X2000 blir!
Jag satt och funderade att bistrovagnen är den vagn som skiljer sig mest i från orginalet. Den gamla inredningen var kan man säga två rum och kök. En sido gång precis som äldre personvagnar har. Jag har några intriösritningar från leverans utförandet av X2000. Det finns en annan intesant vagn från X2000, som är en kioskvagn. Jag har ritning på inredningen. Vagnen heter UBS2. Vagnen av vändes först i en kort version av X2000. Och det X2000 tågen kallades för X2000-2 och användes på kust till kust banan. Tåget hade en röd rand för att skilja dem åt. 4 enheter bestod tåget av. Sammansättning: X2+UB2+UB2+UBS2+UA2X. Manövervagnen var förstaklassvagnen. Tåg fans under åren 1994-ca: 1998. Där blev det lite historik. 
__________________
Mvh RobertE. |
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Trådad visning