Vbsr 7

[lukas]

Originally Posted by Roar H

Hvordan gjør man det her?

Trykker f 9 og peker med piltasten på loket i motsatt ende og trykk 1 .

Men det betinger at man har laget consister med lok eller motorvognsett som er snudd i bakre ende .

[Roar H]

Originally Posted by lukas

Trykker f 9 og peker med piltasten på loket i motsatt ende og trykk 1 .

Men det betinger at man har laget consister med lok eller motorvognsett som er snudd i bakre ende .

Høres VELDIG enkelt ut. Skal prøve ved neste anledning.

Så det går ikke å bytte ende i samme lok ved rundgang f eks?

[lukas]

Originally Posted by Roar H

Høres VELDIG enkelt ut. Skal prøve ved neste anledning.

Så det går ikke å bytte ende i samme lok ved rundgang f eks?

Det går fint ved å bruke dette programmet :


http://www.banbyggarna.se/msts/Verktyg.html

Men det fungerer ikke på alle lok .

[Roar H]

Originally Posted by lukas

Det går fint ved å bruke dette programmet :


http://www.banbyggarna.se/msts/Verktyg.html

Men det fungerer ikke på alle lok .

Har prøvd det, men det gikk dårlig.
Ikke godt å vite hvilke lok det virker for.
Forresten, F9 og 1 fungerer bra, bortsett fra at pantografene går ned idet du bytter og at man ikke får de opp igjen. Prøvd Shift, Crtl sammen med P uten hell. Er sånn på NSB BM74 ihvertfall.

[lukas]

Originally Posted by Roar H

Har prøvd det, men det gikk dårlig.
Ikke godt å vite hvilke lok det virker for.disse
Forresten, F9 og 1 fungerer bra, bortsett fra at pantografene går ned idet du bytter og at man ikke får de opp igjen. Prøvd Shift, Crtl sammen med P uten hell. Er sånn på NSB BM74 ihvertfall.

Jeg har ikke lagt merke til pantografproblemet på bm 74.

Jeg bruker veldig sjelden disse funksjonene.

[Roar H]

Originally Posted by lukas

Jeg har ikke lagt merke til pantografproblemet på bm 74.

Jeg bruker veldig sjelden disse funksjonene.

Fungerer kanskje best med dieselmotorvognsett.

Jeg pleier bare å ta en "økt" i en retning når jeg kjører, uansett materiell.
Har strengt ikke behov for å snu tog sånn som jeg legger opp til i MSTS.

Bare når jeg kjører nattog fra Kr.sand til Stv starter jeg med loket i motsatt ende. Får loket i rett ende, kobler ut en sovevogn og kobler til. Dette skal i følge ruta gjøres på 20 min. Loket blir uansett stilt i retning ut av Kr.sand.

[lukas]

Originally Posted by Roar H

Fungerer kanskje best med dieselmotorvognsett.

Jeg pleier bare å ta en "økt" i en retning når jeg kjører, uansett materiell.
Har strengt ikke behov for å snu tog sånn som jeg legger opp til i MSTS.

Bare når jeg kjører nattog fra Kr.sand til Stv starter jeg med loket i motsatt ende. Får loket i rett ende, kobler ut en sovevogn og kobler til. Dette skal i følge ruta gjøres på 20 min. Loket blir uansett stilt i retning ut av Kr.sand.

Vi kjører veldig likt , jeg tar stort sett bare en veis økter jeg og

[Roar H]

Originally Posted by lukas

Pantografproblemet på bm 74.

Har eksperimentert litt med motorvogner her.
Flytog (BM71) og sikkert BM73 og 73B har ikke disse pantografproblemer.
Den er fremdeles oppe når jeg bytter ende.
Gjelder også X2000.

Da styrevognene i BM69 og BM70 er oppført som vogn, går ikke dette her.
Styrevognene må gå for å være lok.

Skal etterhvert sjekke ut andre tog, bl a Öresundtåget, for å krysse "Broen" i flere vendinger.

[truls79]

eg kjører bm74 flirt fra hama mot ooslo s , det eg gjor før eg sku skifte til baklokket var å ta ned pantografen å når eg var komt i det andre lokket tok eg opp pantografen å å trykka w for fremover, husk at når du kjører tilbake så er det omvendt, altså taster man 3 så er det som 2 men merka når eg stoppet på et stopp så begynte toget å rullemot igjen å ikke tilbake, da bare tok eg pantgrafen ned å opp så trykka eg w, det går fint no, eg tar ikke tunnelen no så prøver skinnene som går i bro over å ned en bakke, ble veldig tøff lyd der

men er tøfft at det går ann å kjøre frem å tilbake