NKLJs Asea- och AEG-lok ... - Svenska 3D-Tåg

lan · 2013-06-15, 21:37

förekom mellan de 6 ASEA-loken på senare år för att öka dragkraften.
Troligen kopplades A-ändarna ihop för att sikten var bättre i B-änden (?gissning?).

Lokan hade en nedväxlad Ra-motor och om någon har bra bilder på den från sidan så är det välkommet. (motorrummet skall ju fyllas med något!

Hytten var också rätt lik Ra, så jag funderar på att änvända den som bas.

Jockes · 2013-06-15, 21:44

Snyggt! Med tror fönstret bredvid förardörren ska vara mindre, ser så ut på bilden som finns på järnväg.net iaf...

lan · 2013-06-15, 22:44

Jag har gått efter den ritning som Bengan levererade och mätten stämmer med den!!!!¨Har också sett bilder där fönstren är mindre och sitter längre ned ??????? Undrar vad som stämmer, troligen bilderna av verkligheten. Det kan ha varit en tidig ritning ???

stickanw · 2013-06-15, 23:46

Jag kan bara hålla med GBSF i ett tidigare inlägg, söt-snyggt är ordet. Nu fattas det bara ett Tomas The Train ansikte så är det fullbordat. Men ändå Lan ett lustigt och kul litet lok, en riktig pärla verkar det bli.

Stickanw

dalchr01 · 2013-06-16, 00:12

Otroligt snyggt och efterlängtat bygge, enda nackdelen för mig är att nu måste jag lägga en massa tid på Trainz

När loken gick multade var de alltid kopplade A mot B-ände, tror att det berodde på att multdosorna var asymmetriskt placerade, korta änden söderut.

Kolla gärna på vindrutornas form, de ger ett intryck som inte riktigt stämmer, och jag tycker det har stor betydelse för helhetsintrycket. Allt annat är magiskt snyggt!!!

Behöver du bilder på loken så har jag mängder. Tyvärr inte så många hyttbilder, trots att jag har kört ett av loken

Ursus94 · 2013-06-16, 00:46

Ser mycket bra ut Lan! NKlJ var en mycket intressant järnväg med intressant trafik.

Jag har letat runt lite och hittat bilder som kan vara intressanta för ditt bygge. Hoppas bilderna är till hjälp!

En bit ner på den här sidan finns en bild som visar hytten med reglagen: http://www.postvagnen.com/forum/inde...read&id=232824

En bild på en Rapidloksmotor: http://www.nyteknik.se/incoming/arti...68/rapid_3.jpg
Artikel där "motorbilden" kommer i från: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordo...cle3497763.ece

Ungefär 3:03 in i filmen syns ett av ASJ-loken med öppna luckor där man ser b la motorn: http://www.youtube.com/watch?v=2I47Lm5r_WU

lan · 2013-06-16, 09:11

Tack dalchr01 och ursus94 !
Det (o)lustiga är att jag slaviskt följt ritningen så den tycks inte stämma vad gäller fönstren. Får se om jag orkar ändra!?

Bilder på hytten skulle vara välkommet (gäller även AEG-loket). Jag tänker göra som med Z4p, en minimal hytt och loket synligt.

2013-06-15, 21:44	#2
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 870	Snyggt! Med tror fönstret bredvid förardörren ska vara mindre, ser så ut på bilden som finns på järnväg.net iaf... __________________ //Joakim Wahlberg

2013-06-15, 22:44	#3
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Jag har gått efter den ritning som Bengan levererade och mätten stämmer med den!!!!¨Har också sett bilder där fönstren är mindre och sitter längre ned ??????? Undrar vad som stämmer, troligen bilderna av verkligheten. Det kan ha varit en tidig ritning ??? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2013-06-15, 23:46	#4
stickanw Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Vårby, Huddinge, Sweden. Inlägg: 324	Jag kan bara hålla med GBSF i ett tidigare inlägg, söt-snyggt är ordet. Nu fattas det bara ett Tomas The Train ansikte så är det fullbordat. Men ändå Lan ett lustigt och kul litet lok, en riktig pärla verkar det bli. Stickanw __________________ Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem)

2013-06-16, 00:12	#5
dalchr01 Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: Gävle, Sweden. Inlägg: 293	Multipelkopplingen Otroligt snyggt och efterlängtat bygge, enda nackdelen för mig är att nu måste jag lägga en massa tid på Trainz När loken gick multade var de alltid kopplade A mot B-ände, tror att det berodde på att multdosorna var asymmetriskt placerade, korta änden söderut. Kolla gärna på vindrutornas form, de ger ett intryck som inte riktigt stämmer, och jag tycker det har stor betydelse för helhetsintrycket. Allt annat är magiskt snyggt!!! Behöver du bilder på loken så har jag mängder. Tyvärr inte så många hyttbilder, trots att jag har kört ett av loken __________________ / Dalle

2013-06-16, 00:46	#6
Ursus94 Medlem Reg.datum: Oct 2011 Ort: Malmö Inlägg: 117	Ser mycket bra ut Lan! NKlJ var en mycket intressant järnväg med intressant trafik. Jag har letat runt lite och hittat bilder som kan vara intressanta för ditt bygge. Hoppas bilderna är till hjälp! En bit ner på den här sidan finns en bild som visar hytten med reglagen: http://www.postvagnen.com/forum/inde...read&id=232824 En bild på en Rapidloksmotor: http://www.nyteknik.se/incoming/arti...68/rapid_3.jpg Artikel där "motorbilden" kommer i från: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordo...cle3497763.ece Ungefär 3:03 in i filmen syns ett av ASJ-loken med öppna luckor där man ser b la motorn: http://www.youtube.com/watch?v=2I47Lm5r_WU __________________ Bygger gärna smalpår. Desto smalare, desto bättre!

2013-06-16, 09:11	#7
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Tack dalchr01 och ursus94 ! Det (o)lustiga är att jag slaviskt följt ritningen så den tycks inte stämma vad gäller fönstren. Får se om jag orkar ändra!? Bilder på hytten skulle vara välkommet (gäller även AEG-loket). Jag tänker göra som med Z4p, en minimal hytt och loket synligt. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning