Projekt DONJ - Svenska 3D-Tåg

spyfrog · 2012-04-25, 21:08

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Är det inte en Falutender som skymtar i bakgrunden? Så du har lyckats får den upp på spåret?

Ja, det är Falulokets tender. Men den är inte riktigt uppe på spåret. Den spårar ur så fort man kopplar till någon vagn! Mkt underligt fall - doktorn gråter....
Dessutom så har jag upptäckt vissa felaktigheter, t.ex. så går hjulaxlarna ur hjulaxelboxarna på ena sidan. Till råga på allt så släpper ju björnl allt mer detaljerade bilder på t.ex. Mallet lokens tendrar så det behövs ju ökas på detaljerna också nu....

Så det är ett tag kvar!

spyfrog · 2012-04-26, 22:06

fjompigtlok_fastnar.jpg

Även om Gästrikland är platt så går det förvånansvärt uppåt väster om Ockelbo. Därför fastnar lilla vackra (av bjönl underbart gjorda) men fjompiga Ockelbo trots att hon klonat sig i två strax öster om Brattfors när hon har fyra L vagnar i kroken varav 2 lastade. Men jag är inte heller helt säker på att vikten är korrekt för L vagnarna - de är ju under utprovning.

bjornl · 2012-04-26, 22:22

Citat:

Ursprungligen postat av spyfrog

Bifogad fil 53006

Även om Gästrikland är platt så går det förvånansvärt uppåt väster om Ockelbo. Därför fastnar lilla vackra (av bjönl underbart gjorda) men fjompiga Ockelbo trots att hon klonat sig i två strax öster om Brattfors när hon har fyra L vagnar i kroken varav 2 lastade. Men jag är inte heller helt säker på att vikten är korrekt för L vagnarna - de är ju under utprovning.

Hej

Nå om man skall tro Rolf Sten (och det skall man väl) så borde lok no 1 och 2 klara en tågvikt om 40 ton i 25 promille.

Lok no 3, 4, och 5 bör klara 88 tons tågvikt.

Så frågan är vad väger detta tåg med lok och last och vad har vi för stigning?

spyfrog · 2012-04-26, 22:40

Citat:

Ursprungligen postat av bjornl

Hej

Nå om man skall tro Rolf Sten (och det skall man väl) så borde lok no 1 och 2 klara en tågvikt om 40 ton i 25 promille.

Lok no 3, 4, och 5 bör klara 88 tons tågvikt.

Så frågan är vad väger detta tåg med lok och last och vad har vi för stigning?

Nu använde jag ju lok nr 2 Upland ser jag i två exemplar - alltså inte Ockelbo. Dragrakften på 2an är 1572 kp enligt "boken". Kopplat hade jag 5 st L vagnar 209. Men jag har satt vikten "fel" på dem - de väger 4100kg i min config MEN de bör nog väga 5230 kg tom (så de ska vara tyngre). En av vagnarna var lastad med 3 enheter träkol och en med 3 enheter träflis. Övriga gick tomma.
Vad har du satt för "vikt" på en enhet träkol?

Enligt Trainz släpade jag på 41 ton.

spyfrog · 2012-05-27, 22:48

Problemet med de höjdkurvor vi har att tillgå över Sverige är att de inte är så högupplösta som man kunde önska sig. Så vad gör man när det behövs flera olika höjder inom en ort? Jo, man får försöka göra det manuellt.... så här har jag påbörjat manuell terraformning av en välkänd ort längs DONJ. Målet är att få plats med smedjan och hyttan på realistisk höjd nere vid ån.

lokal_terraforming.jpg

PS. Det har varit få inlägg från DONJ projektet här ett tag. Tyvärr är det mkt annat som tar tid nu så det går helt enkelt inte så fort framåt just nu.

Egonrow · 2012-07-03, 12:28

Avvaktar med spänning ert nästa inlägg!!
Förstår att det är ont om tid med allt annat som ska göras så känn ingen stress från mitt håll, ni gör ett super jobb!

bjornl · 2012-07-03, 14:34

Hej Egonrow

Tack för att du är intresserad

Just nu är det ju lite tyst men det betyder ju inte att vi inte jobbar på.

Själv håller jag på och gnetar emd mallettexturering så därför är jag lite tyst men jag kommer att på på stora ångklaset på JTJ och fota och mäta så sedan blir det lite mer hus och landskapsinspiration tror jag.

Spyfrog håller på med sin vagn och med landskapet just nu.

Egonrow · 2012-07-05, 10:43

visst är det som så att jobb och div. annat "nödvändigt onda ting" tager plats i edert livf ^^

Men varje inlägg räknas som ett framsteg i mina ögon då jag har gått och blivit grymt intresserad i detta projekt...har under den senaste tiden inte postat annan än bilder från min bana med 891mm´s dragning i scrrenshotstråden

spyfrog · 2012-07-14, 20:58

Jag har under dagen mätt upp Brattfors bruk och smedjan i Jädraås. Tyvärr så hittade jag inte på någon tumstock så jag kunde inte mäta så bra på höjden utan bättre på längden mha ett måttband. Det är mao lowtech som sjutton till skillnad från när Björnl mäter - han kör med någon laser grej.
Jag tar dock in lite teknik poäng genom att använda en padda till att skriva in värdena direkt på bilder...
maskinrum_kortsida_måttsatt.jpg

Nu återstår att sammanställa all information.
När det gäller Brattfors så finns det väldigt många frågetecken också - jobbade man verkligen utan väggar vid hammaren?? Verkar kallt. Men å andra sidan var man väl beroende av flytande vatten pga vattendriven hammar så det kanske inte var något jobb när det var kallt?

Slutligen har jag som troligen enda person varit i Svartbäcken idag. Snacka om deprimerande ställe. Jag förstår inte varför det finns planer från JTJ på att dra dit banan? Bättre att dra banan till Brattfors från Jädraås även om det är längre men där finns iaf något att se samt att man kommer närmare Ockelbo.

2012-04-26, 22:06	#2
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Fjompigt lok fastnar öster om Brattfors... fjompigtlok_fastnar.jpg Även om Gästrikland är platt så går det förvånansvärt uppåt väster om Ockelbo. Därför fastnar lilla vackra (av bjönl underbart gjorda) men fjompiga Ockelbo trots att hon klonat sig i två strax öster om Brattfors när hon har fyra L vagnar i kroken varav 2 lastade. Men jag är inte heller helt säker på att vikten är korrekt för L vagnarna - de är ju under utprovning.

2012-07-03, 14:34	#7
bjornl Medlem Reg.datum: Jan 2011 Ort: Uppsala Inlägg: 852	Hej Egonrow Tack för att du är intresserad Just nu är det ju lite tyst men det betyder ju inte att vi inte jobbar på. Själv håller jag på och gnetar emd mallettexturering så därför är jag lite tyst men jag kommer att på på stora ångklaset på JTJ och fota och mäta så sedan blir det lite mer hus och landskapsinspiration tror jag. Spyfrog håller på med sin vagn och med landskapet just nu. __________________ MVH / BjörnL

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2012-05-27, 22:48	#5
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Problemet med de höjdkurvor vi har att tillgå över Sverige är att de inte är så högupplösta som man kunde önska sig. Så vad gör man när det behövs flera olika höjder inom en ort? Jo, man får försöka göra det manuellt.... så här har jag påbörjat manuell terraformning av en välkänd ort längs DONJ. Målet är att få plats med smedjan och hyttan på realistisk höjd nere vid ån. lokal_terraforming.jpg PS. Det har varit få inlägg från DONJ projektet här ett tag. Tyvärr är det mkt annat som tar tid nu så det går helt enkelt inte så fort framåt just nu.

2012-07-03, 12:28	#6
Egonrow Medlem Reg.datum: Jun 2011 Inlägg: 140	Avvaktar med spänning ert nästa inlägg!! Förstår att det är ont om tid med allt annat som ska göras så känn ingen stress från mitt håll, ni gör ett super jobb!

2012-07-05, 10:43	#8
Egonrow Medlem Reg.datum: Jun 2011 Inlägg: 140	visst är det som så att jobb och div. annat "nödvändigt onda ting" tager plats i edert livf ^^ Men varje inlägg räknas som ett framsteg i mina ögon då jag har gått och blivit grymt intresserad i detta projekt...har under den senaste tiden inte postat annan än bilder från min bana med 891mm´s dragning i scrrenshotstråden

2012-07-14, 20:58	#9
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Jag har under dagen mätt upp Brattfors bruk och smedjan i Jädraås. Tyvärr så hittade jag inte på någon tumstock så jag kunde inte mäta så bra på höjden utan bättre på längden mha ett måttband. Det är mao lowtech som sjutton till skillnad från när Björnl mäter - han kör med någon laser grej. Jag tar dock in lite teknik poäng genom att använda en padda till att skriva in värdena direkt på bilder... maskinrum_kortsida_måttsatt.jpg Nu återstår att sammanställa all information. När det gäller Brattfors så finns det väldigt många frågetecken också - jobbade man verkligen utan väggar vid hammaren?? Verkar kallt. Men å andra sidan var man väl beroende av flytande vatten pga vattendriven hammar så det kanske inte var något jobb när det var kallt? Slutligen har jag som troligen enda person varit i Svartbäcken idag. Snacka om deprimerande ställe. Jag förstår inte varför det finns planer från JTJ på att dra dit banan? Bättre att dra banan till Brattfors från Jädraås även om det är längre men där finns iaf något att se samt att man kommer närmare Ockelbo.