| 
	
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. | 
		
			
  | 
	|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Ämnesverktyg | Visningsalternativ | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Medlem 
			
			
			
			Reg.datum: Jan 2008 
				Ort: Uppland, Sverige 
				
				
					Inlägg: 2 733
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Jag har satt ihop en serie med engineconfigar för vagnar som är testade och jämförda med verkligheten. 
		
		
		
			Vagnstyperna är godsvagn med KKG (Kunze Knorr Godsvagn) för två och tre axlar, tryckluftsledning (utan broms) för tvåaxlad vagn och KKP (Kunze Knorr Personvagn) för 4 axlar. Dessa kommer att användas på alla vagnar som jag och Lan släpper inom den närmsta tiden. Configarna är fria att använda och att bifoga tillsammans med egna vagnar och ni får kopiera ur dem. 
				__________________ 
		
		
		
		
	-k-  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
   
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 Medlem 
			
			
			
			Reg.datum: Jan 2008 
				Ort: Uppland, Sverige 
				
				
					Inlägg: 2 733
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Iumed bygget av tvåaxliga personvagnar så kom jag på att jag missat en KKP för tvåaxliga vagnar, så här kommer en sådan.
		 
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	-k-  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
		
  | 
	
		
  |