Lindfors-Bosjöns Järnväg

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

Med första typen av fjädrande boggier utan förbindningslänk och med en rejält tilltagen postlåda i framänden börjar ta form. Som ni ser modellerar jag bara enstaka saker som sen skall textureras innan dom speglas och mångfaldigas. Väldigt "egen" liten vagn detta!?

Ser lite ut som en gammaldags diligiens... skall folk sitta i själva hytten? Eller där framme?

[lan]

Bosjöbanans första personvagn 1914, byggd av virke från egna sågen och av folket på egna snickerifabriken och medfölja fick man på egen risk!

[lenfas]

Ursprungligen postat av lan

Bosjöbanans första personvagn 1914, byggd av virke från egna sågen och av folket på egna snickerifabriken och medfölja fick man på egen risk!

En riktigt söt liten vagn.

[lan]

Det stora jobbet att göra laster till vagnar är mödosamt. Första bilden visar en grusvagn med en sk. "Bulklast" dvs antingen är den där eller inte. Jag jobbar på att få till en sk generativ last, dvs en animerad last som under rök, damm och ljud lastar och lossar, t.ex. grus. Flakvagnar skall få fler lastpunkter är också en sak som skall fixas.
Timmerlastning går att ordna generativt (finns redan ett embryo i Trainz, men inte särskilt naturtroget). Men jösses vad tid detta tar!!!

[ekankal]

Ursprungligen postat av lan

Men jösses vad tid detta tar!!!

Man undrar lite smått hur herrn' definierar "tar tid"?
Tycker allt verkar gå i en rasande fart, och bra blir det dessutom (precis som vanligt m.a.o. ).

[lan]

Ursprungligen postat av ekankal

Man undrar lite smått hur herrn' definierar "tar tid"?
Tycker allt verkar gå i en rasande fart, och bra blir det dessutom (precis som vanligt m.a.o. ).

Ekan, du vet hur otålig jag blir när det inte flyter på, jag är dessvärre sån, till stort förtret för min omgivning ibland, men jag får väl stå för mina olater!

[lan]

1914 års personvagn. Ni ser hur man satt, konduktörn tycks inte ha något att invända, man åkte ju "på egen risk"!

1917 års Kupévagn, ombonad och kaminutrustad.

Nästa byggen blir väl 1925 års personvagn, Borrs vagn, med mycket låg tyngdpunkt,
och sedan 1937 års korta personvagn, Kristofferssons vagn.

[bjornl]

Hej LAn

Den ser verkligen ovanlig ut, som ett litet lok med sin lilla låda fram.

det går snabbt fram med dina modeller och snygga blir dom.

En undring, vad var det för industerier som betjändes,
var det bara skog och sågverk?


MVH / BL

[lan]

Ursprungligen postat av bjornl

Hej LAn

Den ser verkligen ovanlig ut, som ett litet lok med sin lilla låda fram.

det går snabbt fram med dina modeller och snygga blir dom.

En undring, vad var det för industerier som betjändes,
var det bara skog och sågverk?


MVH / BL

Bosjöbanan byggdes för att transportera timmer till sågar, sågat virke för utlastning i Lindfors, liksom massaved och träkol från milorna i skogarna. Grus till vägar var också en frekvent produkt. Jordbruktsprodukter både till och från gårdarna i byggderna längs banan. Persontrafiken var också omfattande, biljetterna var billiga och man kunde sitta var man ville, ofta på flakvagnarna med benen dinglande över kanten. Friåkningen kortare sträckor var säkert vanligt förkommande, med 10 km/h kunde man ju hoppa på och av i farten.

[lan]

Den första personvagnen 1914, utan kamin och dörrar var väl ingen höjdare att åka i på vintern, vargskinnspälsar delades ut i Bosjön och vagnen kallades i folkmun "Skôjern". Bot och bättring nåddes 1917 med en plattformsvagn med sluten kupé och kamin. Genom åren hade LBJ inalles 4 personvagnar.

[lan]

Har justerat upp hittills byggda vagnar idag. På bilden lastat tåg mot Lindfors.

[spyfrog]

Jag gillar det här tåget - det har en söt storlek! Är även loket av din produktion?