Museispårvägen Malmköping

[patsun]

Det där sista förstod inte jag riktigt. Det går finfint att köra runt slingan och tillbaka till Malmköping med möten och allt. Växlarna som bara slutar i tomma intet ligger där för att det ser ut så i verkligheten. Men tusen tack ändå!

[knebert]

Ursprungligen postat av patsun

Det där sista förstod inte jag riktigt. Det går finfint att köra runt slingan och tillbaka till Malmköping med möten och allt. Växlarna som bara slutar i tomma intet ligger där för att det ser ut så i verkligheten. Men tusen tack ändå!

Hej

Jag tror att Totte menar så här: Att avsluta med ett spår funkar inte i MSTS utan man nåste avsluta varje spårände med en stoppbock annars kommer det att gå åt Kina....Det är ett välkänt problem i MSTS...Om jag inte minns fel så gäller detta då speciellt växlarna...

MVH Kenneth

[patsun]

Aha, då förstår jag. Nu är jag med! Tack så mycket!
Jag gör så att jag kopplar ihop växlarna med ett spår eller tar bort de helt och låter det vara en "ren" vändslinga.

Jag hoppas på att kunna släppa rutten till sist. Måste bara be om "objekttilllstånd" först. Återkommer med fler bilder när allt börjar bli klart!

[Mazz]

Ursprungligen postat av knebert

Hej

Jag tror att Totte menar så här: Att avsluta med ett spår funkar inte i MSTS utan man nåste avsluta varje spårände med en stoppbock annars kommer det att gå åt Kina....Det är ett välkänt problem i MSTS...Om jag inte minns fel så gäller detta då speciellt växlarna...

MVH Kenneth

Patrik, det är en väldigt fint byggd rutt du jobbar med! Alltid skoj när man känner igen sig, även om jag själv inte varit i Malmköping så många gånger.

Vad gäller avslutning av spår i MSTS etc, så är det nodpunkten på en växel det som man inte får lämna oanslutet, då kommer man inte in i AE ens om man har så. Dvs, den röda stolpen är det som är nodpunkten.

Men, att ha en gren ut från en växel oansluten är inget problem. En stoppbock är inget annat än en 10m-spårbit med bocken modellerad, så om det är ett spår eller stoppbock spelar ingen roll. Så, du kan lugnt ha det som du har, vad gäller de två växlarna.

Det glädjer mig mycket att du bygger lite på GDSJ! GDSJ var roligt att lägga spåren i, just för att det var ett landskap som kommer från verkligheten och det ger en väldigt annorlunda utförande på spårläggningen, just för att man precis som i verkligheten måste anpassa sig efter hur landet såg ut...

Lycka till med dina rutter!

[knebert]

[quote=Mazz]

Men, att ha en gren ut från en växel oansluten är inget problem. En stoppbock är inget annat än en 10m-spårbit med bocken modellerad, så om det är ett spår eller stoppbock spelar ingen roll. Så, du kan lugnt ha det som du har, vad gäller de två växlarna.

quote]

Hej

Oki, jag stirrade mej blind på själva växeln...Det är sant att man kan avsluta med en 10 m, det har jag ju själv gjort på KMJ där Mickes stoppbock sitter....Det är ju i princip samma sak som original...

MVH Kenneth

[Pierre]

Härligt att det går bra i byggandet patsun och skoj att du bygger på GDSJ också!

Har du kollat dessa sidor?

http://www.zugsimulator.de/new/_cms/index.php
http://www.msts-page.de/
http://www.trainlink.de/
http://fosweb.dk/
http://team.routebuilders.dk/
http://www.train-sim.org/index.php
http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php
http://www.activitysimulatorworld.ne...Msts_index.htm
http://wald.heim.at/schwarzwald/522365/train.html

Ett par till...

http://www.lars-ljungberg.com/
http://hem.passagen.se/railways/msts_s.html

Hoppas du hittar nått där!

[patsun]

Hej!

Tack för objektsidorna! Hittade massor av skoj där! Inte så konstigt att man inte hittat dem eftersom de har så svåra adresser...

Bjuder här på några "in action-bilder". På bild sju syns tydligt transferflimmret, vilket jag snart ska försöka ordna så gott det nu går.

1. Vagnen vid trumslagarskogen
2. Strax framme i Malmakvarn
3. Upp för backen norr om Malmakvarn
4. Mot Östersjön!
5. Glider in mot Östersjöns hållplats. 10 km i timmen...
6. Framme i Östersjön
7. Östersjön från sidan
8. Ut över ängarna vid Hosjö gård

Transferflimmer är ju tyvärr ett riktigt elende, speciellt när de har tonade alpha-kanter.

Sedan vill jag berömma Totte för hans rejäla Trollhätterutt. Jag gör ofta relativt korta, men detaljerade, rutter. Totte gör en superlång, och detaljerad, rutt. Det är riktigt bra gjort!

/Patrik Sundberg

[Totte]

Hej!
Din rutt är riktigt fin byggd, Patsun! Tack för berömmelsen. Länge Leve MSTS!

[Mathias]

Ursprungligen postat av patsun

Det där sista förstod inte jag riktigt. Det går finfint att köra runt slingan och tillbaka till Malmköping med möten och allt. Växlarna som bara slutar i tomma intet ligger där för att det ser ut så i verkligheten. Men tusen tack ändå!

det är bara för att man vände där förut inan slingan kom till välden

Mathias

[Rc1166]

Ursprungligen postat av Mathias

det är bara för att man vände där förut inan slingan kom till välden

Mathias

Riktigt så är det inte. Det gamla rundgångsspåret togs bort när slingan byggdes och de två växlar som finns på patsuns bild byggdes samtidigt. I slutet på sommeren 07 byggdes ett rakspår mellan växlarna. Tanken med detta spår är att man ska kunna ställa upp extravagnar där vid större evenemang.

[patsun]

Hej!

Jag håller för fullt på med min bana i Malmköping plus bygger lite på Mazz GDS-järnväg och det går bara bra! Gillar terrängen på GDSJ!

Det jag undrar är om någon möjligtvis har sett (eller t.o.m. byggt) Östersjöns väntkur på någon nedladdningssajt. Den behöver såklart inte vara exakt likadan men något liknande. Jag har finkammat Train-Sim men inte funnit något. Likanant på UKTrainSim (jag kan dock inte registrera mig där, har aldrig kunnat göra det av någon anledning).

På denna länk finns kuren redan på startsidan:
http://www.muma.se

De flesta andra objekten som finns utmed järnvägen i verkligheten har jag hittat liknande. Jag är en sådan person som vill få mina rutter trogna verkligheten...

Ha det bra!
/Patrik Sundberg