Teakvagnsprojekt - Svenska 3D-Tåg

tanigardi · 2024-01-03, 16:30

Har pysslat den senaste tiden med att konvertera BLJ BCo 4 till en PBR-version av SJ Bop 815 (före förstatligandet NVHJ BCo 8). Att döma av de bilder som jag hittat så är i princip BLJ BCo 4 och SJ Bop 815 samma modell av vagn, tillverkade av ASJ i Linköping, Bop 815 tillverkad 1916 och BLJ BCo 4 1917. Det som skiljer dem åt är i huvudsak interiören och då jag inte hittat några interörbilder från Bop 815, som tydligen blev ombyggd av SJ vid förstatligandet till enbart en andraklass vagn så har jag låtit interiören baseras på BLJ-vagnen. NVHJ-vagnen förefaller också blivit ombyggd en gång då den tydligen levererades som Co 23 om uppgifterna jag hittat stämmer.

Poly-counten har rusat iväg under arbetets gång då jag ville ha en lite högre detaljrikedom, med bägge boggierna har den hamnat på ca. 70000. Förhopningsvis kan man nog skava bort ganska mycket till till lod1.

2024-01-03, 16:30	#1
tanigardi Medlem Reg.datum: Nov 2009 Ort: Gävle Inlägg: 155	Teakvagnsprojekt Har pysslat den senaste tiden med att konvertera BLJ BCo 4 till en PBR-version av SJ Bop 815 (före förstatligandet NVHJ BCo 8). Att döma av de bilder som jag hittat så är i princip BLJ BCo 4 och SJ Bop 815 samma modell av vagn, tillverkade av ASJ i Linköping, Bop 815 tillverkad 1916 och BLJ BCo 4 1917. Det som skiljer dem åt är i huvudsak interiören och då jag inte hittat några interörbilder från Bop 815, som tydligen blev ombyggd av SJ vid förstatligandet till enbart en andraklass vagn så har jag låtit interiören baseras på BLJ-vagnen. NVHJ-vagnen förefaller också blivit ombyggd en gång då den tydligen levererades som Co 23 om uppgifterna jag hittat stämmer. Poly-counten har rusat iväg under arbetets gång då jag ville ha en lite högre detaljrikedom, med bägge boggierna har den hamnat på ca. 70000. Förhopningsvis kan man nog skava bort ganska mycket till till lod1.