VW bussar och PickUps ... - Svenska 3D-Tåg

KMW · 2012-09-14, 20:46

Dessa flakvarianter var inga nedkapade bussar utan byggda så från början.
På tyska kallas de för Pritsche och senare kom även varianten som kalls för Doka vilket var med stora hytten med bakre säte (doppel kabin).
Det som är lite fel på Lennarts modell är att de fällbara lämmarna gick hela vägen ut i hörnen så det var möjligt att fälla ned dem eller ta bort dem och få en helt platt yta.
Det fanns även en version med påbyggt bredare flak som vissa tidigare inlägg här tycks tänka på.
Dessa byggdes inte av Volkswagen själva utan av Westfalia, samma firma som även byggde campingbussarna.
Trots det var en utomstående firma som byggde flakvarianten så var det en riktig officiell VW modell.
Antalet olika variationer av VW bussar/skåpbilar var nästan oändligt och det som inte erbjöds direkt från VW fabriken gick att efterbeställa hos olika karosserifirmor som byggde om dem.

/æ
(som äger en VW Karmann Ghia Cabriolet 1960)

2012-09-14, 20:46	#27
KMW Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Karlstad, Sverige Inlägg: 988	Dessa flakvarianter var inga nedkapade bussar utan byggda så från början. På tyska kallas de för Pritsche och senare kom även varianten som kalls för Doka vilket var med stora hytten med bakre säte (doppel kabin). Det som är lite fel på Lennarts modell är att de fällbara lämmarna gick hela vägen ut i hörnen så det var möjligt att fälla ned dem eller ta bort dem och få en helt platt yta. Det fanns även en version med påbyggt bredare flak som vissa tidigare inlägg här tycks tänka på. Dessa byggdes inte av Volkswagen själva utan av Westfalia, samma firma som även byggde campingbussarna. Trots det var en utomstående firma som byggde flakvarianten så var det en riktig officiell VW modell. Antalet olika variationer av VW bussar/skåpbilar var nästan oändligt och det som inte erbjöds direkt från VW fabriken gick att efterbeställa hos olika karosserifirmor som byggde om dem. /æ (som äger en VW Karmann Ghia Cabriolet 1960)