Översättningar - Svenska 3D-Tåg

Rc1166 · 10-08-2007, 11:03 PM

Jag har testat att köra ånglok med varierande framgång.
Först lite översättning av tangentbordskontrollerna.
Strålpump är EAs "nysvenska" för injektor. Injektor 1 sitter på eldarsidan. 2:an på förarsidan. Engelska lok är vänsterkörda
Spjäll är "damper" men kräver många M/shiftM tryckningar för att öppnas/stängas
Ventilator är sotaren. Även här krävs många N/ShiftN tryckningar för att funka.
För att ha en aning om vad som händer så tryck F5 två ggr för att få upp "instrumentpanelen".
Något verkar skummt med "steam usage" för när jag står still och eldar med sotaren öppen sjunker ångtrycket!! Överhuvud taget så verkar det vara brister i skalriktighet på många ställen. Jag har lyckats göra 0 till 100 km/h på lite drygt 10 sekunder med ett ganska tungt tåg

Affe · 10-08-2007, 11:06 PM

Quote:

Originally Posted by Rc1166

Jag har lyckats göra 0 till 100 km/h på lite drygt 10 sekunder med ett ganska tungt tåg

Nu börjar det likna trainz!

Rc1166 · 10-08-2007, 11:21 PM

Jo vissa likheter med Trainz första version finns det. Innan vi lärde oss hur man ändrar i config filerna.
Annars är det mest MSTS jag tänker på när jag sitter och och kör under kontaktledning.

condor9 · 10-09-2007, 09:12 AM

Quote:

Originally Posted by Rc1166

Jag har lyckats göra 0 till 100 km/h på lite drygt 10 sekunder med ett ganska tungt tåg

Det var godt nok hurtigt.. Den danske EG kan accelerere fra 0-140Km/t på omkring 36 sek.

Tomas · 10-19-2007, 04:38 PM

Kenny du kanske vet, vad menas med Höj/sänk vattenskopa samt Liten utkastare på/av ?

/Tomas

Rc1166 · 10-19-2007, 04:53 PM

Jovisst, det påminner lite om de översättningar jag sett i MSTS sammmahang. Det verkar svårt att hitta översättare idag som sett ett ånglok.

Utkastare = ejektor. Anordning för att skapa undertryck till vacumbroms.

Vattenskopa =waterscoop, något som mig veterligt bara funnits under tendrar i UK och på några få banor i USA (NYC och PRR) för att fylla tenderns vattenförråd under gång från flera km långa waterpans mellan rälerna.

Jag tar några till medan jag håller på

Strålpump = Injektor. Annordning för att fylla vatten i ångpannan

Spjäll = damper Lucka under fyren för att reglera förbränningen

Ventilator = sotare Ring i sotskåp för att ge drag när loket står stilla

Cylinderventil = Pyskran För att släppa ut kondens från cylindrarna vid start

Tomas · 10-19-2007, 05:34 PM

du är en sann källa till visdom Kenny

Jag har inte kört ångloksbanan i KRS men finns där sådan där vattenränna då?

/Tomas

Rc1166 · 10-19-2007, 08:29 PM

Jag har bara testkört några timmar men har inget minne av att jag sett någon.

10-08-2007, 11:03 PM	#1
Rc1166 Niträknare & STW-member Join Date: Aug 2001 Location: Segeltorp, , Sweden. Posts: 1,428	Översättningar Jag har testat att köra ånglok med varierande framgång. Först lite översättning av tangentbordskontrollerna. Strålpump är EAs "nysvenska" för injektor. Injektor 1 sitter på eldarsidan. 2:an på förarsidan. Engelska lok är vänsterkörda Spjäll är "damper" men kräver många M/shiftM tryckningar för att öppnas/stängas Ventilator är sotaren. Även här krävs många N/ShiftN tryckningar för att funka. För att ha en aning om vad som händer så tryck F5 två ggr för att få upp "instrumentpanelen". Något verkar skummt med "steam usage" för när jag står still och eldar med sotaren öppen sjunker ångtrycket!! Överhuvud taget så verkar det vara brister i skalriktighet på många ställen. Jag har lyckats göra 0 till 100 km/h på lite drygt 10 sekunder med ett ganska tungt tåg __________________ Kenny

10-08-2007, 11:21 PM	#3
Rc1166 Niträknare & STW-member Join Date: Aug 2001 Location: Segeltorp, , Sweden. Posts: 1,428	Jo vissa likheter med Trainz första version finns det. Innan vi lärde oss hur man ändrar i config filerna. Annars är det mest MSTS jag tänker på när jag sitter och och kör under kontaktledning. __________________ Kenny

10-19-2007, 04:38 PM	#5
Tomas STW-member Join Date: Oct 2001 Location: Vännäs Posts: 2,073	Kenny du kanske vet, vad menas med Höj/sänk vattenskopa samt Liten utkastare på/av ? /Tomas __________________

10-19-2007, 04:53 PM	#6
Rc1166 Niträknare & STW-member Join Date: Aug 2001 Location: Segeltorp, , Sweden. Posts: 1,428	Jovisst, det påminner lite om de översättningar jag sett i MSTS sammmahang. Det verkar svårt att hitta översättare idag som sett ett ånglok. Utkastare = ejektor. Anordning för att skapa undertryck till vacumbroms. Vattenskopa =waterscoop, något som mig veterligt bara funnits under tendrar i UK och på några få banor i USA (NYC och PRR) för att fylla tenderns vattenförråd under gång från flera km långa waterpans mellan rälerna. Jag tar några till medan jag håller på Strålpump = Injektor. Annordning för att fylla vatten i ångpannan Spjäll = damper Lucka under fyren för att reglera förbränningen Ventilator = sotare Ring i sotskåp för att ge drag när loket står stilla Cylinderventil = Pyskran För att släppa ut kondens från cylindrarna vid start __________________ Kenny

10-19-2007, 05:34 PM	#7
Tomas STW-member Join Date: Oct 2001 Location: Vännäs Posts: 2,073	du är en sann källa till visdom Kenny Jag har inte kört ångloksbanan i KRS men finns där sådan där vattenränna då? /Tomas __________________

10-19-2007, 08:29 PM	#8
Rc1166 Niträknare & STW-member Join Date: Aug 2001 Location: Segeltorp, , Sweden. Posts: 1,428	Jag har bara testkört några timmar men har inget minne av att jag sett någon. __________________ Kenny