|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2013-01-27, 17:54
|
#1 |
|
Veteran
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Mölndal
Inlägg: 4 267
|
IC 2 Add On Utgivningsdatum: 10 Jan 2013
Hej
Är det värt 14 Euro , när man redan har en versioner av IC2 
__________________
 
|
|
|
|
2013-01-28, 10:02
|
#2 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Sundsvall, Sweden.
Inlägg: 6 922
|
Är väl ICE 1 som redan finns? Men 2an känns lite onödig...
__________________
Mvh Pirpen |
|
|
|
|
2013-01-28, 13:15
|
#3 |
|
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 542
|
Är det så stor skillnad mellan dem? ICE2 har färre vagnar och bara 1 drivenhet, men det är den enda skillnaden jag kan se...
__________________
Mvh Björn  Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
|
|
|
|
2013-01-28, 20:02
|
#4 |
|
Medlem
Reg.datum: Aug 2004
Ort: Nyborg,Funen , Denmark.
Inlägg: 13
 |
ICE2 är det tyska svaret på X2000
__________________
Tommy Rolf Nielsen Martens 1. suppleant Oldtimerklubben |
|
|
|
|
2013-01-28, 20:24
|
#5 |
|
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 542
|
Fast utan korglutning...
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
|
|
|
|
2013-01-29, 19:12
|
#6 |
|
Medlem
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 171
|
Sen gick ICE 2 tidigare 280 km/h, idag 250 km/h precis som ICE 1 gör det.
Varför 250 istället för 280? Det är mer lönsamt helt enkelt  Tågen får dock fortfarande köra upp till 280 om dom är försenade. LZB är underbart att åka med 
|
|
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
