Jo det hade varit trevligt
Precis de är efter orginalritningar inför Södra stambanans öppnade.
T semaforen placeras med fördel mitt på stationen framför stationhuset, med röd/vite sidan är den som gäller för respektive håll.
Skrivsignalen är den även likt den förra en infartssignal, den kunde placeras vid yttersta växeln, tåg skulle ändå stanna på givet avstånd från växeln vid stoppsigna (den röda skivan vänd mot tåg, "kör varsamt" bar då den lilla gröna skivan var vänd mot tåg, denna sistnämda skiva var dock ingen självklarhet att denna fanns så om föraren på ankommande tåg ej kunde se skivan "spärrar spåret" ansågs det som klart in.
Ganska väl mycket riskfyllt tänk från dagens perspektiv om båda, semaforen som du nämner om mekanismen skulle fela och då av gravitationen falla ned i "kör" finns en anledning varför dessa försvann rätt tdiigt som ni nog förstår
