Jag såg det här först nu, och jag ser att andra redan har påpekat en del saker, men jag tar väl allt för säkerhets skull. Jag jobbar ju som lokförare i verkligheten.
> Därifrån skulle jag köra till Stockholm Central och koppla på
> en godsvagn och därefter köra mot Göteborg.
SJ-förare får inte köra godsvagnar, så det skulle nog varit Green Cargo i verkligheten. Green Cargo tror jag inte äger några Rc6
r, utan du får nog ta en Rc4:a.
> I denna blåa Rc6:a som är tillverkad 1998 luktar det instängt,
Så nya är inte Rc-loken. Jag vill minnas att de sista tillverkades i slutet av 80-talet. Rc4
rna tillverkades under 80-talet.
> Jag startar upp systemet och ATC: n (Automatic Train Control) och
> anmäler avgång hos ledningscentralen.
"Fjärren" kallar vi det du kallar ledningscentralen.
> Stora skogar och små sjöar passeras, ut över Södertälje viadukten
> i nästan 200km/h.
Så mycket tillåter inte ATC:n om du ställt in den rätt. Max 120 km/h skulle jag tro att bromsen räcker till för, men förmodligen begränsar godsvagnen det till 100 km/h.
> Jag hoppar upp i loket och tar kontakt med SJ som kopplar mig
> vidare till Banverket.
I verkligheten ringer vi Banverket direkt så fort det är något med spåret eller signalerna. SJ kontaktar vi bara för personaltekniska detaljer, dvs om vi riskerar bli såpass sena att vi inte hinner i tid till nästa tåg vi ska köra.
> - Ja, hejsan. Jag heter Joseph och sitter i en Rc6: a
> någonstans öster om Halsberg från Stockholm, säger jag. Och jag är
> på väg mot Göteborg.
I verkligheten presenterar man sig med sitt tågnummer och då ser de på Banverket var man befinner sig nånstans.
> - Enkel eller dubbelspårigt? frågar Banverks mannen.
Så detta behöver de inte fråga eftersom de redan vet var du är.
> - Vad är ditt loknummer?
Detta ser de när de har fått reda på ditt tågnummer.
> Då kommer jag på att det kanske finns en yxa eller en såg
Ja, yxa ska finnas i verktygsskåpet. Och det ska du ha kontrollerat att det fanns där innan du åkte iväg från Älvsjö :-)
> Jag börjar undersöka den men finner varken ett lås eller några
> gångjärn. Den är totalt igenspikad. Jag hinner inte tänka mer på
> det för just då ringer telefonen.
Hmm... Det är nog svårt att höra telefonen i loket om du står i godsvagnen. Däremot kan du ju ha gett telefonnumret till din mobiltelefon till Banverket.
> - Bara ett ställe kvar att titta på då och det är i
> maskinrummet mellan hytterna, tänker jag.
Korrekt, där finns verktygsskåpet.
> Och där, äntligen hittar jag yxan. Det är en nöd yxa som sitter
> upphängd i ett skåp på väggen där det står just, NÖD YXA, med
> stora röda bokstäver.
Nån sån har vi i och för sig inte, bara en vanlig yxa.