Visa ett inlägg
Gammal 2011-09-16, 14:38   #17
simonbertilsson
Hyttåksfettischist
 
Reg.datum: May 2005
Ort: Mjölby
Inlägg: 366
Skicka ett meddelande via MSN till simonbertilsson
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av railfanatic Visa inlägg
Nu finns det npg med vagnar ja. Men vad händer när man bestämmer sig för att förlänga både det ena och det andra? Då krävs det fler fordon för att man skall kunna uppnå en viss frekvens på banan, alla verkar så ivrigt vilja se tunnelbana till Nacka Forum. Det är en lång sträcka spm kräver rejält fler vagnar. Även om jag egentligen är emot den sträckan pga enorma kostnader när det finns Saltsjöbana. Såvida man inte förlänger till den delen som inte har Saltsjöbana, dvs. via Skeppsholmen, kanske Gröna Lund, Henriksdal (byte till Saltsjöbanan), Finnboda, Finnberget, Kvarnholmen, Nacka strand och Froum Nacka (byte till Saltsjöbanan i Lillängen, en främre utgång skall ta dig nära den) Då måste man ha vagnar särskilt om man även förlänger grön linje till Solna C via Karolinska eller möjligen röd linje till Huddinge C
Om man förlänger tunnelbanan behövs det fler vagnar ja. Det är helt riktigt, men det ligger ju så många år framåt i tiden att det är alldeles för tidigt att börja tänka på vagnsanskaffningar dit. Det finns inte ens några beslut tagna på någon ny tunnelbanesträckning. Hur som helst, så kommer det inte att bli Cx nästa gång tunnelbanan byggs ut. Det kan jag garantera dig.
__________________
Fotointresserad lokförare

Besök gärna min fotoblogg simonbertilsson.wordpress.com
simonbertilsson besöker inte forumet just nu   Svara med citat