Grattis Vovven47 - och grattis alla ångloksälskare.
Nya G2 1414 är något så sensationellt i TRS, som ett fungerande ånglok, troligtvis det allra första i Trainz. Vi som kör ånglok vet att man kan ha hur många tunga vagnar som helst på släp och ändå kila uppför backar med raketfart. Ett överbelastat G23 1414 sätter sig på tvären.
Vovven47 har i samarbete med Auran lyckats ta fram en ny EngineConfig, vilket måste betecknas som ett stort genombrott när det gäller våra ånglok - äntligen kan man köra realistiskt.
När det gäller att jämföra och testa loks uppförande finns det bara ett känt referensobjekt i Trainz-flotten, nämligen BJ O och BJ Ds med den av Korvtiger och LAn utvecklade ds-hytten med hittills oslagbara drag- och bromsvärden.
Jag kopplade LAns lilla vackra Y3 ånglok till 14 E-godsvagnar lastade med ballast. Tog fart inför en 1100 meter lång backe 15 promille. Backen besegrades lätt i 33 kilometers fart. Mot stigningens slut ökade farten.
G2 knegade från 200 meter i 3 kilometers fart, sen tog det stopp efter 550 meter.
BJO-loket hade ingen bra dag - klarade bara av 200 meter.
Sådana här tester skiljer sig från dag till dag. Exaktheten är därför värdelös. För två dagar sedan motsvarande test. Då klarade G-loket backen med sex vagnar på släp - men inte med sju. Motsvarande för O-loket elva vagnar.
Sammanfattning: Njut av ett ånglok som känner vagnsvikten.
Nisse
|