Citat:
Ursprungligen postat av Pursche
I verkligeheten (och ja, jag vet att det är svårt att efterlikna i simulatorn) så är de fyra lägena 0, nedstyrning, mitten och uppstyrning. Det innebär att man justerar gaspådraget genom att i grunden ha den på mitten när man kör och sedan justera ner och upp från 0 till max ampere. Från 0 till max har jag för mig att det tog kanske 8-11 sekunder för mekaniken att styra. Det innebar att man i god tid innan man börjar broms styr ned till noll.
Om man bromsar innan man styrt ned så slår huvudbrytaren i loket ifrån och man fick trycka i den igen.
0 används när man står still och bara där kan man lägga om från fram till back. I alla andra lägen så finns det en 'grunddragkraft' då loket hoppar från noll till läge tre så fort du lämnar nollan.
Dessa typer av lok (Ma-lok och Mg-lok) kallades för uppsidesreglerade lok. Man reglerar högspänningen istället för lågspänningen.
|
Det där låter ganska likt BR Class 87 som följer med rutten WCML Over Shap. Den har också en tröghet som gör att det tar ett tag att dels få pådrag samt en stund innan det släpper när man slår av pådraget. Man måste även där slå av pådraget en stund innan man börjar bromsa.
Lite knepigt att köra till en början men efter ett tag sitter det som en smäck!
