Med benäget tillstånd och hjälp av Bear har jag lyckats uppfylla en gammal dröm jag närt i många år, att bygga Säröbanans lokomotor nr 1. Saxar lite ur boken 'Säröbanan' utgiven av Trafiknostalgiska Förlaget och Ringlinjen:
"Lokomotor
Den 23 juni 1955 levererades från Kalmar Verkstad en lokomotor med följande data:
Motor: Scania-Vabis, typ D-815, effekt 160 hk, 8 cyl.
Växellåda: typ Wilson
Broms: tryckluft och handbroms av hävstångsmodell
Längd över buffertar: 8 800 mm
Hjulbas: 4 000 m
Bredd över hytt: 2 750 mm
Tjänstevikt: 18 ton
Dragkraft: 4 ton
Sth: 55 kmph
Inköpspris: 140 000 kr
Avsikten var att lokomotorn skulle kunna användas som dragkraft såväl för banavdelningens behov som för persontåg under sommartrafiken. Av sistnämnda anledning behölls boggivagnarna 10, 11, 16 och 17, vilka försågs med tryckluftsbromsar för en kostnad av sammanlagt 21 000 kr. Det visade sig dock att lokomotorns kapacitet var helt otillräcklig för detta ändamål, varför personvagnarna snart slopades. Enligt bromstabell skulle dock en maximal tågvikt av 300 ton kunna tillåtas.
Lokomotorn behölls till den 15 juni 1965, då den lämnade Göteborg efter att ha blivit försåld förr 30 000 kr. Den efterträdde ånglok nr 2 hos Öresundsvarvet i Landskrona.
Den fick vid Säröbanan öknamnet "Ökenråttan" - den "skuttade" fram och åter längs linjen. (Lokomotorn finns kvar i Landskrona idag [2004]) "
Denna lokomotor ingår inte i Texture-groupen eftersom den är ordentligt olik de andra Z43
rna, men använder i övrigt samma "Assets":
Stort Tack till Bear!!!