Ursnyggt Ekan!
Angående fjäderpaketen så är Vovvens ritning, som ni redan är inne på, fel. Bengans bilder är bevis för det om något. Har även verifierat mot E2 1333, E2 1183, E2 1152 och E2 904. Alla är samma och alla stämmer mot hur Bengans bilder på E2 1046 ser ut.
Jag har en annan ritning på E2, (Skiss L-125, Mbr. daterad 13 November 1942 ur Statens Järnvägars Lokomotiv och tendrar 1927 med uppdateringar från 1947) där fjädrarna är anordnade (framifrån): över gångbord, över gångbord, över ram (skymt bakom hjulet), under axeln, under axeln. Alltså är Vovvens ritning korrekt, sånär som på näst bakersta drivaxelns fjädring som skall vara under axeln, precis som på bakersta drivaxelns.
Anledningen till felet är nog att Vovvens ritning är baserad på ursprungliga E-loken som hade detta arrangemang av fjädringen, som synes på den ritningen. På E2 flyttade man fram pannan ett par dm och eftersom pannan precis går in mellan ramarna och eftersom fjädrarna sitter innanför ramarna så är det ju ganska klart att dessa fjädrar måste flyttas ned under hjulet för att få plats. Man ser till och med hur de krockar med pannan på Vovvens ritning.
__________________
-k-
|