Aktuellt status på S1 1912 där vissa detaljer fattas såsom hastighetsvire,
motvikter på drivhjulen och fjädringar. Nya skriptet fungerar dock utan problem.
S1 blev Sveriges sista tillverkade ånglok år 1953. NOHAB tog fram 20 stycken (SJ nr 1910-1929).
Största tillåtna hastighet sattes till 80 km/t och dragkraften till 8,1 Mp.
De S1-or som blev tilldelade södra Sverige sattes bl.a in i persontågs trafik på linjerna
Halmstad-Nässjö, Borås-Alvesta och Falköping-Landeryd. De kunde också ses i snälltågs trafik
mellan Borås och Karlskrona. Dock var antalet S1 lok för stort i Borås (9 st) så i början av 60-talet
flyttades 5 S1-or till Malmö för persontågs trafik bl.a mellan Malmö-Ystad-Simrishamn. S1 loken
drog även godståg här.
S1 1912 var under hela sin driftstid stationerad inom Borås trafik
distrikt och avställdes 1966. Skrotades i Kalmar 1974.
Idag finns 5 stycken S1-or bevarade: 1914(SkJ), 1916? (Tyskland), 1921(SÅS), 1923 (JVM) och 1928? (England)
|