Hej!
Jag har ju nämnt och visat lite bilder från demobanan som jag håller på med och tänkte att delge mig av mina tankar, ideér och arbetsmetoder i denna tråd.
Tråden kommer att uppdateras väldigt infrekvent, som de flesta av de trådar som jag har startat,
den är dock öppen för vem som helst att ställa frågor och funderingar om vad som skrivs och visas,
men snälla, HÅLL ER TILL ÄMNENA som dryftas i denna tråd...
Namnet på demobanan, som syns i rubriken, får ni klura ut orsaken till själva, blir inte så svårt efter några raders läsning...
Denna bana är en bana som ska demonstrera mitt Signalsystem och kommer att släppas i samband med att version 1 av Signalsystemet släpps, när detta sker är än så länge höljt i dunkel.
Tidpunkten beror på flera faktorer, bland annat på er(!), men det ska jag återkomma till i en separat tråd (tror inte jag hinner lägga ut den innan jul, men ska försöka).
Fördelen är ju att en demobana inte behöver vara färdig annat än för det som den ska demonstrera!
Ett av skälen till varför Signalsystemet påbörjades var att jag inte tyckte att STL:s system motsvarade hur signaler och andra objekt betedde sig i Sverige,
dessutom så saknades ett fungerande linjeblock. Jag har skrivit mycket om detta i Signaltråden, så jag ska försöka att inte upprepa mig för mycket.
När jag insåg att det skulle gå att göra som jag hade tänkt, så behövde objekten testas.
Lätt, tänkte jag, är väl bara att slänga upp signaler och växlar, flytta runt dom lite för att testa olika beteenden och villkor enligt de regler som gäller...
Kan tyckas lite naivt så här i efterhand, men tog inte lång stund innan jag insåg att det är ännu enklare att bygga ett par riktiga stationer och linjeblock däremellan.
Flera utav de första testerna som redovisas i Signaltråden är från den banan.
När sedan Signalsystemet började bli större, mer invecklat och fler beroenden/regler mellan objekten skulle testas så behövdes en större station, mer linjeblock osv. När jag hade ritat upp den så
tyckte jag att den blev riktigt bra, det var antagligen då som fröet såddes till att försöka skapa en "riktig" bana, även fast fokus fortfarande är att redovisa Signalsystemets olika delar.
En annan effekt är att det också blir ett dokument om olika signaltekniker och namngivning av objekt.
Efter att detta "beslut" hade tagits, rev jag enkelspåren och en del andra objekt som fanns och byggde de delar som jag har visat tidigare och som redovisas med bilder nedan.
Innan bildvisningen börjar så lite "fakta" om banan:
- Endast 5m grid.
- Allt byggs för att motsvara verkligheten så nära som det är möjligt med de objekt som finns tillgängliga.
- Allt signaltekniskt (Signaler, Tavlor, Växlar, Vägskydd mm) byggs och placeras enligt regler och föreskrifter och ska vara klart.
- Allt järnvägstekniskt (Luftledningar, Stolpar, Skåp, Teknikutrymmen mm) byggs och placeras enligt regler och föreskrifter och ska till största del vara klart.
- Landskap och byggnader byggs överallt och i mån av tid och inspiration.
- Banan kommer bara att innehålla objekt från DLS, STL:s hemsida eller annat som är gratis.
- Jag kommer också att praktisera korvtigers inställning för hans WNJ-bana, med separata asset(s) för objekt som är gratis men inte finns för enkel nedladdning.
Att göra som Nisse gör, att skicka med hela paket med assets tycker inte jag är bra!
Om objekten som installeras bara har "kuid2"-systemet så behöver det inte vara någon stor grej eftersom den senaste versionen blir installerad.
Om "kuid"-systemet används så finns det inga garantier att den version som jag installerar faktiskt är den som jag redan har installerad,
den kanske är flera år gammal, eller nyare och kommer då med största säkerhet att förstöra det som jag har byggt, speciellt om det är inställningar som sker i propertyrutan.
Detta kan också ske i "kuid2" eftersom det är ju inte säkert att alla små förändringar hos en asset redovisas med en ny version!
Hur ska jag veta vilka av de objekt som har blivit "open for edit" efter installationen som ska "submittas" eller "reverteras"? Det kan ju vara hundratals objekt!
Därför anser jag är det bättre att praktisera korvtigers metodik än Nisses!
Nu till lite bilder, kanske kan vara trevligt efter all denna text.
Banan är byggd helt på frihand men jag skapar ändå ritningar av det jag har byggt eller också så ritar jag först och bygger sedan.
Jag ritar inte i skala men försöker separera objekten, men blir svårt när det blir många. Jag skannade in några ritningar och gjorde ett kollage av dem:
Planskiss D,C,B.jpg
Jag kallar dessa för Planskisser och (i mån av tid) ska de göras om till Planritningar med verkligt utseende och i skala och följa med banan.
Man kan läsa bilden från vänster till höger och följa banan från enkelspåret genom spår 1 och vidare ut på dubbelspåret som sedan förgrenas till enkelspår igen.
Det som saknas på Planskisserna är vägskydd (bortglömt), tavlor (inte färdigt än), fristående balisgrupper (inte färdigt än) och kurar/kiosker/skåp (inte färdigt än).
T är trigger för stationsautomaterna.
Jag har inte skrivit ut hela namnet på stationerna, så lätt ska det inte va...
(B) betyder att linjen går till en station med den stations-signaturen,
(B) betyder att stationen är placerad där.
Allting har ATC om det inte står annat.
Vi börjar kameraåkningen från "fel" ände med det högsta kilometertalet:
Pb Y-C.jpg
Det mesta står ju i bilden, men ett par kommentarer:
I den gula rutan ska det till flera objekt för mer tester och intressanta trafikmöjligheter.
Inom den röda rutan finns det planer på att bygga om sträckningen och lägga in ett par stationer till och lite andra hyss, och breve rutan så ska även TAM-sträckan byggas.
Vid (V) finns det lite extra spår som korsar linjen, ett pågående test som inte kommer att finnas när den släpps.
Nästa bild:
Pb C-Fm, F.jpg
Sträckningen inom den röda rutan ska flyttas nedåt i bild mot den röda linjen, kommer att ge en intressant natur.
Stationen F kommer då att hamna strax ovanför det bruna området och sedan försätter linjen mera uppåt i bild och omgivningen blir mera urbaniserad.
Denna delen av banan har jag ganska klara ideér hur det ska se ut så den ska jag försöka göra klar.
Slutet(!) på enkelspåret:
Pb Fm-In,Hs.jpg
Även här är idéerna om landskapet i stort klara, antagligen så kommer det att bli lite mera spår på en del stationer.
Observera även triangelspårets ena bens egna längdmätning, normalt så använder man sig av växlarnas BKS när ny längdmätning ska ske, jag har valt signalerna eftersom det är enklare.
Den än så länge största stationen:
Pb C.jpg
Här saknas mycket av urbaniseringen runt stationen och även landskap.
Inom den röda rutan finns möjligheter att skapa ett industriområde.
Lite spårförändring ska det bli men inga funktionsförändringar.
"Flygbild" tagen strax efter infarten från TAM-sträckan.
2017-12-20 162433.jpg
Bild tagen från andra sidan av föregående bild.
2017-12-20 163008.jpg
Några avslutande ord angående längdmätningen.
Hitintills så är alla kilometrar med hela 1000m, väldigt sällan det är så i verkligheten.
Antagligen så borde någon av enkelspåret eller dubbelspåret som ansluter i den udda änden hos Carbon ha en egen längdmätning,
dock så har det ingen reell betydelse i detta sammanhang eftersom det bara är en positionsangivelse och finns egentligen inga regler om när den officiella längdmätningen ska starta på nytt.
Så teoretiskt så kan man göra som jag har gjort och räkna baklänges...!
mvh
Håkan