Visa ett inlägg
Gammal 2008-03-17, 20:33   #10
Mazz
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 500
Standard

Säger som jag brukar säga, både Trainz och MSTS är bäst... Sen är det upp till dig själv vilken du gillar bäst. Båda får man fatt på till blygsamma kostnader, så är man på det humöret är det ingen jätteinvestering att skaffa båda.

Som Joel tipsar, BVE kan vara ett intressant alternativ.

Som tidigare MSTS-brukare skulle jag vilja anföra följande angående MSTS, sett från eget perspektiv:
  • Originalrutter i MSTS är med dagens ögon inte mycket att hänga i julgranen, det är flera år sen dom gick i korgen för egen del....
  • Underhållningsmässigt höjs det ett antal snäpp om man hämtar hem lite nyare rutter och nytt material. Svenskt finns här och på www.banbyggarna.se
  • Är man mest intresserad av svenskt så kan NMJ med sin otroligt fina natur och bibane-karaktär vara mycket underhållande. 6 mil rutt om jag inte minns fel.
  • Vill man ha en rutt med verklighetsanknytning, finns Tottes otroligt genomarbetade "Trollhättan", som i den relesade versionen går från Oslo till en bit in i Sverige. Bangårdar planerade som i verkligheten. Fortsättningen ner till Göteborg med omnejd jobbar Totte på, ett imponerande och målmedvetet flerårs arbete.
  • En klassiker är Hawks KMJ, som fortfarande med dagens ögon är mycket fin. 10 mil dubbelspårig svensk rutt med full signalering.
  • En relativ nykomling är JBJ2, som är en försvenskning av en av originalrutterna, men helt nya spår med mjuka kurvor och hastigheter satta i relation till spårradier och situation. Fullt signalsatt med svenska signaler och tavlor i en 30 mil lång rutt plus bibana, där en god bit över hälften är enkelspår. Naturmässigt inte "lika mustig" som t.ex NMJ, men mycket intressanta trafikmöjligheter.
De flesta rutterna kan du välja vilken årstid du vil köra i och alla finns beskrivna här på forumet.


Lite PR för MSTS således, vilket inte betyder att jag inte tycker att TRS kan vara precis lika passande.

I sammanhanget är kanske inte Rail Simulator att rekommendera, eftersom den då betingar ett betydligt högre pris såsom alldeles ny. Själv för egen del har jag svårt att se nån vettig anledning att gå tilbaka till nån av de "gamla" simulatorerna, då jag uppskattar den betydligt nyare plattformen med väsentligt mer detaljerade miljöer och fordon out-of-the-box än de gamla. Men, som pröva-på-tågsimulator-plattform, är dom ju gamla helt lysande, men räkna med att hämta hem freeware-stuff för att det riktiga nöjet ska infinna sig.

Jag är inte alls märkestogen i dom här sammanhangen, trots att jag genom åren hållt fast vid MSTS. Så även om jag just nu tycker att KRS ger mest, ser även jag fram mot MSTS2.

__________________
/Mazz

www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

Senast redigerad av Mazz den 2008-03-17 klockan 20:45.
Mazz besöker inte forumet just nu   Svara med citat