Citat:
Ursprungligen postat av Ursus94
Kul att du gillar det!! 
Att det är 41 promille är jag säker på. Jag själv tycker inte det märks så mycket när man åker med tåget, utan man måste stå i backen för att riktigt se hur brant det är.
Tror du inte det där med markinlösningen som du beskrev mer var för de lite större järnvägarna med persontrafik. I boken "Skogen tar tåget", om du har tillgång till den, står på sidan 256 och några sidor framåt det lite om banbygget och problem med markägare. På sidan 262 står det även lite om banas lutning.
Jag får passa på att tacka för alla mycket fina 600 lok och vagnar som du har byggt!! Har du några planer på att bygga "Ohsaloket", alltså motorloket från NAEJ? Om du vill så kan jag hjälpa dig med bilder och mått? |
Okej, jo det är en hel del som du säger, men som bromsare (på ÖSlJ) vet man att 41 prommille är trotts allt en hel del för att hålla tåget i jämnfart.
jo jag har den boken, konstigt nog nämner de inget om nån markinlösning i den formen. exempel på "småbana" som använd kongresstionens alla regler, lilla Fengerfors Järnväg (2km, 600mm) hade samma problem men det blev omtvistat men löstes till järnvägens favör, pga kongresstionen.
då de inte använde samma tillväga gångsett får man tolka ohsabanan inte var kongresserad där av mycket möjligen den höga backen.
Jo jag har tidigare gjort henne men blev inte nöjd och lade den åt sidan, men jag funderar på att göra en ny version av henne, då skulle det uppskattas med bilder som det vore okej.