Jag tycker att det på sista tiden blivit väldigt rörigt att hålla ordning på vilka bolag som kör vilka sträckor osv. Det är bara att bläddra sig igenom alla kontrakt för att man skall få huvudvärk.
Systemet är inte det bästa idag, om jag har lust, startar jag upp 50 kontrakt och kör trafik var tionde minut över hela linjenätet - men blir det roligare då? Nej, knappast.
Det känns lite som att man tappat gnistan, speciellt när det förutom Dejbacka och Övre Munksäter inte finns en station som inte trafikeras av minst två bolag. Som företrädare för ett bolag, vill man gärna kunna bedriva trafik utan att det är 50 tåg till som går på samma sträcka.
Det skulle inte fungera i verkligheten.
Mitt förslag är därför att vi börjar om från början, och att trafikupplägget sedan bestämms utav Svenska virtuella tågtrafik ledningen, även kallat SVTTL. Upphandling sker för varje linje och bolagen lägger anbud. De mest attraktiva linjerna får ett lite högre pris, de lite mindre linjerna ett mindre pris. Bolagen bestämmer sedan själva vilka fordon som skall trafikera linjen.
Det skall också införas en gräns, på hur mycket trafik ett bolag får bedriva. Säg att vi lägger gränsen på sju kontrakt som man vunnit via anbud.
Eller finns det några andra förslag från bolagens företrädare på hur vi minskar denna stora gröt, och skapar lite mera ordning och reda?
Därmed stöder jag Pursche's förslag på att spelet tar slut, och vi börjar om på ny kula.
Kommentarer, tack!
Med vänliga hälsningar Pson
