Citat:
quote:
Jodå, det byggdes danska versioner av F-loket också... 25 stycken om jag inte har räknat fel. Dom byggdes mellan 1942 och 1950 och fick i Danmark littera E precis som de svenska loken fick där. Jag kan inte säga något om skillnader mellan de svenska och de danska loken, men någonstans i mitt bakhuvud har jag för mig att man bytte plats på eldarens och förarens platser, men det kan vara helt åt skogen fel.
|
Nej det är inte alls fel. Förarplatsen flyttades till höger sida för att föraren lättare skulle se signalerna som sitter på höger sida i Danmark. Sen skiljer det lite på hyttak och hyttfönster men här saknar jag som du bra bilder att jämföra.
Ett litet tips: På Sibbmarks bild syns tydligt en blank stång strax över gångbordet. Den förbinder slidstyrningen med förarens omkastarskruv och finns bara på förarsidan av loket.
Kenny
