Citat:
Ursprungligen postat av rely
Det är nödvändigtvis inte rätt.
En del Np-lok fick röda hjulringar även vid revision av SJ. Just Np är ett intressant "standrardlok" då det i princip inte fanns två likadana Np-lok. De hade olika hytter, tankar, domer, upphängning av tvärstycken, luftinsläpptsventiler, slider, målning, med eller utan överhettarspjäll samt pyrometer och övrig utrustning. (Jag tror även att FVÖJ 6 "SEXAN" hade NAF-injektorer). Därtill allt som modifierades när loken uppgraderades under sina liv.
Det enda "Np-loket" som såg någorlunda oförändrat ut under sin skarpa tjänstgöringstid var väl just BLJ 6 som till och med var linjerad fram till att loket togs ur drift på BLJ.
|
Okej då skippa nog sj den biten
BLJ 6 kom till AGJ direkt från BLJ och som du skriver hade loket linjeringen kvar. Dock fick loket luftpump samt k16 på AGJ.