Byggde vidare på de andra stationer/hållplatser som fanns mellan Åkers Styckebruk och Strängnäs. Först Grundbro, som var en hållplats (och även linjeplats tidigare?) med ett grusgropespår. Det verkar dock ej ha varit i bruk på 60-talet. Och så Malmby, som var en station. Ulfhäll fanns också som linjeplats, men så långt har jag inte kommit än.
Vi börjar med Grundbro, här finns banan fortfarande kvar i form av Svealandsbanan. Man ser dock inte så mycket rester av stationen längre. I bakgrunden syns ett kort spår som gick till en grusgrop. På flygbilderna från 1960 så ser spåret ut att ej vara anslutet, så tänkte göra så i Trainz också, om inte nån har några andra uppgifter. Spåret syns inte på några av de bilder jag hittat från 70-talet.
(
Spårplan 1943),(
Spårplan 1978)
(
Bild 1, 70-79)(
Bild 2, 74), (
Bild 3, första bilden, 74)
Nästa station är Malmby, med sidospår för last-&lossning av gods.
En lite större station än både Valsberga, och med modernare ställverk. Sidospåret försvann inte heller på 70-talet här, som det gjorde i Valsberga.
Lite bilder från Malmby kan ses här, om du stängt ner sista länken om Grundbro.
Blir dock inte klok på växeln som leder till en stoppbock och lastkaj som syns i bakgrunden, kan det verkligen ha sett ut sådär, eller gick spåret högst troligen bara rakt fram parallellt med huvudspåret?
(
Spårplan 1978, här syns att växeln i norra änden försvunnit), (
Ställverksplan(?))
Nej, nu ska jag strax vara Bgr på ett tåg till Göteborg för att sova där, så dags att göra sig redo!
