Fortsätter träget men roligt mitt uppbyggande av HNJ DEM landskap.
Byggt 2 typer av banvaktsstugor och placerat ut dem på "rätt" plats.
Tips: Kolla in
www.banvakt.se
Den ena typen var synlig utefter framförallt Landeryd - Falköping banan och här finns en installerad I närheten av Broaryd (Var vit eller rödmålad) :
Den andra typen av banvaktshus kunde ses utefter linjen Halmstad - Nässjö och detta exempel
ligger på en höjd nära Triangelspåret I Torups trakten (Kilan):
Malmtåg är ju ett intressant kapitel I HNJ:s historia och under början av 40-talet fram till 1945
så var malmtafiken omfattande från Taberg till Halmstads Hamn.
Var ju ett känsligt ämne och därför finns inte så mycket skrivet eller fotograferat,
men min far tog I alla fall en bild inifrån en HNJ G12 då han var eldare på ett torveldat lok:
Ofta ingick också en lämpare på tender.....
Märk väl att det kunde vara upptill 1000 ton tunga tåg från Waggeryd till Halmstad med mer än 30 vagnar.
Malmvagnarna bestod av Os vagnar, som ersatte de äldre N3 vagnarna med stolpar och trälämmar.
Ett exempel från Skeppshult där ett tom tåg från Halmstad med HNJ G12 45 som dragare inväntar Snabbvagnen från Nässjö:
Telegraftrådar har jag lagt ned mycket arbete på och har funnit en bild från Fegens station (Kinnared - Atran banan)
där man kopplade in stationen genom att föra över trådar från huvudlinjen
Var kanske inte så vanligt:
Fegen hade ju stor trä industri som ligger I slutet av det stickspår som viker av till vänster på ovan
bild. Ett antal godståg avgick till Halmstad.